波音737又发生事故,遭23个国家(地区)航空公司停飞,波音737还能不能坐?

波音737又发生事故,遭23个国家(地区)航空公司停飞,波音737还能不能坐? 继3月10日刚刚发生的埃塞俄比亚空难之后,3月11日晚间,美国联合航空(United Airlines)编号1168的波音737-900客机从新泽西州纽瓦克机场飞往德州休士顿途中,疑似因引擎着火而紧急迫降,机上共有180人,部分人士受了轻伤。有目击者旅客向媒体表示,曾看到引擎着火和闪光,冒出浓浓黑烟,并且感受到强烈震动。美国联邦航空总署(FAA)证实联航波音班机迫降,有些乘客在使用逃生滑梯疏散时受到轻伤。FAA表示,目前正在调查飞机到底是哪里出现故障,目前并没有找到起火点以及发生故障的原因。


由网友 淡然小司 提供的答案:

因为埃塞俄比亚航空的波音737MAX8型客机出现事故以来,不仅仅是中国民航,停飞了,所有的96架波音737MAX8型客机,欧盟航空管理局也于12日宣布,停飞所有欧盟境内的波音737MAX8/9型客机,而且还不允许其他非欧盟成员国的波音737MAX8/9客机进入欧盟领空。

根据12日,世界各国发布的信息,澳大利亚、新加坡、阿根廷民航总局都发布了关于停飞所有波音737MAX系列飞机。根据航天信息网站Flightglobal的数据,目前,在全球371架波音737 MAX喷气机中,有近40%被迫停飞,其中包括波音在中国市场的96架喷气式飞机。

波音公司的737MAX8客机两次坠毁事故已经导致了157+189人遇难。这样的飞机怎么能不让人担心,又有几个人敢坐呢?波音公司却还依然声称波音飞机的安全性。

据路透社12日最新报道,美国交通部部长表示:"美国联邦航空管理局(FAA)会评估美国客机的安全风险,大家可以放心。"然而,根据FAA的最新公告,FAA认为波音737目前仍然是"适航的"。波音CEO甚至相当自信地说道:"我对波音737-MAX的安全性非常有信心。"

美国交通部长

但是我们依然还要实话实说,毕竟作为世界上的两大民用航空巨头,波音和空客是世界所有国家几乎干线客机的唯一选择。而波音一直占据着世界民用航空市场的头把交椅,其拥有的技术和实力依然在整体上是超越者空客。我们乘坐的绝大多数客机都来自于波音,总体上而言,波音公司还是为世界民用航空市场做出了突出的贡献,当然,钱也没少赚。

其实问题就在于可以替代波音公司的也只有空客,只是目前的空客还没有出现类似于波音公司这样的大问题。好在我们还有可以选择的空间,但是对于大飞机市场来说,世界各国真的没得选择,不是波音就是空客。只要这两家公司联合起来就完全可以垄断国际客机的市场,他们才拥有整个国际民航客机的标准与定价权。

如果你真的不想乘坐波音公司的飞机,或者说干脆对飞机没有了安全的信心,那么很简单,在国内你可以选择乘坐我们的高铁。而这样的选择也几乎只有我们国内才可以拥有,而至于国外绝大多数国家也只能选择空客,或者说速度更慢的火车、汽车和轮船。
中国高铁

理性一点来看任何航空器都会存在着安全的隐患,这一点我们都能给予理解。这对于波音公司来说,为了商业利益,为了4600多架的庞大客机市场,他们在737MAX系列飞机上的隐瞒态度和安全性观点上是在让世界各国人民所唾弃。为了利益可以掩盖只有他们自己才知道的飞机隐患,而不去选择根除。这是对全世界各国人民的不负责任,更是对生命的极度不尊重。

C919客机

所以,在这里只能说,你对波音公司的飞机不放心,那就坐我们的高铁吧。我们的高铁会给你带来更加安全和高效的保障,同时也让世界各国都来参观我们的高铁,看看这样安全的运输方式是不是也不输于波音呢?而另一方面,我们也要加快我们的大飞机研制,尤其是在安全性方面一定要做足功夫才行。你支持我们发展民用航空吗?欢迎大家留言!

本文图片来源于网络!


由网友 中评中语 提供的答案:

站在客观的角度,在波音737MAX8事故调查结果没有出来之前,可能需要谨慎对待这一型号的飞机。

实际上不只是737MAX8,在2017年波音开始交付的737Max 8和9型号飞机恐怕都需要严谨对待。因为在2017年交付的737Max 8和9型号飞机两款型号飞机中,波音都是安装了新的自动防失速系统,当前争议颇大的观点都将问题聚焦在了这款新的自动防失速系统。

◎埃航飞机坠毁相关报道

如果仅仅只是一个国家停飞了所有波音737Max 8这款型号飞机,或存在如西方媒体说的存在政治因素和贸易因素。但整个运营市场近40%的该机型、23个国家和地区暂时停飞了该机型,就恐怕不只是一个政治因素能够解释的了。

需要指出的是,波音737这个机型已经出来了50年,是经过了时间检验的。但是现在争议的地方都是由737这个机型研发出的波音737Max 这一系列飞机型号。波音737Max有4个型号,分别是:

波音737Max7、波音737Max8、波音737Max9、波音737Max10四款型号。


埃航飞机坠毁延伸报道

在这一系列型号飞机中,焦点就在中评军事前文说的波音在2017年波音开始交付的737Max 8和9这两款飞机上面,因为波音在这两款型号飞机上面安装了被认为和这两起737Max 8飞机事故有关的新的自动防失速系统。

在这两起737Max8事故没有调查清楚之前,不好做出判断,但是在印尼坠机事故中,有观点认为事故和该新的自动防失速系统有很大关系。该系统的作用是协助机长避免把机头错误地提升至过于危险高度。

简单来说,该系统作用就是当系统分析得出飞机机头太升过高,会对飞行安全造成影响时,系统就会自动将机头高度降低到认为的安全高度。


埃航飞机坠毁后续动态

然而印尼坠机事故中,由于迎角传感器传输过程中收到数据的潜在错误,这些信号促使自动系统降低了机头、且降低的幅度会非常大,最终导致机头无法抽回而坠机。 用大白话说就是飞机在起升阶段,机头抬升高度可能不够,然而由于系统设置,技师自己在没有关闭系统之前没办法手动抬升。

当前埃航飞机坠毁的原因尚不明晰,但已经有很多说法认为其与此前狮航飞机坠毁有一定的相似性和重复性。这也就导致波音这次被推送了风口浪尖的原因。


由网友 江上村的小哥哥 提供的答案:

谢谢邀请,我认为波音737max现在还是不要坐为好。中国在安全方面是很严格的,中国的航空公司在飞机起飞前的检查是非常认真。

大家可能不知道根据调查,在波音737上找到的问题是人机大战。波音737上有一套安全系统,当人工智能判定飞机处于不安全状态。就会主动接管飞机,此时飞行员对飞机操作是没用的。因为安全系统评估这种操作是失误操作,就会产生机长和系统抢夺飞机控制权。

而这次埃航发生事故就是飞机正常起飞后安全系统评估为飞机出现故障进行紧急迫降。可问题是飞机根本没问题,是正常起飞的,这时机长发现不妙。赶紧进行拉升,安全系统却进行迫降。就这样机长和安全系统抢夺飞机控制权,后来调查发现是系统出现误判。

这就要命了,后来机长联系空管说“他现在连自己飞行高度和飞行速度还有飞行方向都不知道,只知道自己飞的很快”。错误信息导致机长只能根据经验来判断。最后在飞行中飞机失速,发生坠机事件。

从此次事件来看波音的安全系统是有问题的,所以中国第一时间叫停波音737飞机的航班。而波音也在股市上遭受惨重损失,所以在波音安全系统问题没解决前还是不要乘坐这种型号飞机。


由网友 魑魅涅槃 提供的答案:

前两天非洲埃航的波音737max8机型的坠毁事件让大家对于波音737这款史上最成功的客机的安全性产生了严重质疑,从坠机事件发生后多日更是遭到了全球超过2个国家和地区的禁飞通告,那大以后在外出旅行的时候,还会选择乘坐客机出行吗?

的确此次的坠机事件已经不是一件简单的坠机事故了,虽然目前坠机原因还有待调查,但是大家对于波音737客机的安全性已经有了彻底性的质疑之声,毕竟波音737客机累计产量超过1万架,全球很多航空公司都运营着该机型,所以此次的坠机事故对于全球正在运营的机型的安全性也产生了严重影响。刚开始全球各国对于禁飞机型还只是局限于坠毁的波音737max8机型,但是翌日美国联航的波音737-900机型的紧急迫降更是将这以史上最成功的机型推下深渊。

早前在埃航坠机事故发生后,大家对于波音737客机的安全性影响还不是很注意,毕竟坠毁的是波音最新的max机型,该机型的全球交付数量不过三百六十多架,国内占比不过3%。和全球很多航空公司运营的第三代波音737机型在结构等方面是有区别的,但是现在连已经交付多年的成熟机型也发生迫降事件,欧洲更是全面停飞上述两款机型。所以这次的连环事件对波音和全球众多航空公司和民众的出行在短期内也会产生影响。波音的股价更是在11日开市以后下跌11%,这也是自2001年后股价下跌最严重的一次。那我们出行还能乘坐波音737客机吗?这个能不能现在恐怕还不能直接下定论,毕竟现在对于埃航的坠机和美联航的迫降都还没有正式的调查结果,大家都还只是处于猜测阶段。而且现在的怀疑之声都是参照半年前印尼狮航坠机事件的调查报告来揣摩得来的结论。

但是客观来说不管是半年前的狮航还是前几天埃航坠机的机型都是波音的第四代max机型,美联航的迫降机型也只是波音的第三代机型的900系列。一开始的max机型遭到全球很多国家和地区的停飞对于民众的出行影响还不是很大,但是现在三代机型也出行发动机起火而迫降的事件,这个影响范围就比较大了。如果埃航的坠机事故和美联航的迫降事故的原因真的是因为飞机本身的机械故障导致,那很可能引起全球所有的波音737机型的大量停飞,那这个事件影响就真的是严重影响到我们的出行了。毕竟max机型的坠毁大家将原因普遍指向其所安装的MCAS系统,这个系统主要就是保障客机在发生起飞仰角过大时,通过电子系统的干预来控制仰角的变化来保证客机的正常飞行安全。但是900机型却发生了发动机起火的故障,似乎在表明波音737这款机型身上的问题有很多,只是现在还没有显现出来罢了。

当然现在全球各国对于波音737机型的禁飞通告一切都是为了预防再次发生坠机事故而打的预防针,未来波音737客机全部机型的命运一切还得等调查结果,不管是埃航的坠机事故是不是因为新安装的电子系统故障导致的坠机,还是美联航的客机因为发动机起火而迫降都需要等待调查结果,如果最后的调查结果显示埃航坠机是因为客机本身的电子故障,那对于该机型以后的订单交付肯定会出现大量取消订单的事情。但是美联航的发动机起火如果不是因为客机本身的原因而是偶然事件,那至少对于全球运营的波音737客机的影响不会是全球禁飞的最坏结果,对于我国来说,目前不管是坠毁已经被民航总局下发停飞通告的max8还是发动机起火迫降的900机型,我国各大航空公司运营的数量都不是很多。所以现在关于国内所有的波音737客机没有受到停飞通告来看,其安全性还是有保证的,也是可以正常乘坐出行的,当然还是能避免就避免,毕竟还有空客的A320机型可以选择。


由网友 罗时光1 提供的答案:

据说波音737是智能驾驶有问题。

该飞机起飞前两天,美国务院:警告,不要起飞!

特朗普不敢让爱英斯坦坐飞机!

舜间失去生命。

你说:你敢吗?



由网友 飞行中的小捕快 提供的答案:

737-max只是737家族中的一种,max出了问题,并不代表所有的737机型都有问题,不要一概而论。737机型是波音公司最成熟的机型,也是目前运营时间最长的机型,可靠性非常高


由网友 手中的酒是前生的梦 提供的答案:

感谢邀请

个人认为继去年开始,波音737 Max机型事故为人熟知的已经发生3起,且有是坠机。综合来看,这款机型投入使用年限尚短,可能存在未知安全隐患,毕竟飞机性能不仅依靠实验数据说话,还有在实际应用中所发生的故障频率等说明。个人愚见


由网友 王五耳 提供的答案:

近年内,我坐的飞机都是长途大飞机如波音787-8,787-9,777-300。空客A340,350,380。没有坐过737-MAX……


由网友 腾飞创新科技 提供的答案:

最好还是等到事故调查原因公布之后,看看波音公司如何解决再说吧。


由网友 民航爱好者自媒体 提供的答案:

可以乘坐的,不能以偏概全。波音737是比较成熟的飞机,也是最成功的的民航客机

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