出租车有客还亮空车灯,这样的拼客行为合适吗?出租车和滴滴比起来哪个更混乱?

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出租车有客还亮空车灯,这样的拼客行为合适吗?出租车和滴滴比起来哪个更混乱?

按客管部门的规定,对第一个乘客不打表计费,违规,罚!第二个乘客拼车,也是违规,再罚!

3.出租车交班时期 在出租车交班时期,由于携带较远的乘客会影响接班司机的正常客运而导致其利益受损,因此部分地方对于交班车规定要求其交班时挂成停运,同时可以不接待任何乘客。4.携带宠物的乘客,由于

罚单怎么写?叫培训费。

拒载的情况一般有两种:一是出租车驾驶员看见乘客招手,主动停下来询问乘客目的地后拒绝载客的。二是出租车停在候客区,驾驶员看见乘客走过来,询问乘客目的地后拒绝载客的。遇到上述情况千万

滴滴有拼车单,平台发布信息或指派,乘客和司机都可以自由选择。

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在机场或高铁站,当乘客很多而出租车很少的时候,也是不容许拼客的,哪怕有很多乘客已经等了一个小时以上。我所知道的只有哈尔滨的冬天出租车才可以拼客,那里冷啊,乘客长时间打不到车,不被冻坏啊?

1、“单程”:考虑到出租车行驶可能出现从市区走到郊区,郊区打车人少的现象,有些市开始有出租车的时候就设计了“回程费”这样一个设计。也就是说,在“单程”计价的状态下,一定里程内(比如15公里)

管理部门习惯用几十年以前的规章制度来管理几十年以后的事物,明显缺乏应变的能力,也明显缺乏为人民服务的精神!

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在资源节约,共享出行,绿色环保的今天,为什么就不能出台一个适应当前形势的新的法律法规,以更好的服务于社会和广大消费者?

出租车拼客很正常,国内很多城市都有拼客现象,运管部门对拼客行为的态度是只要第一位上车乘客无意见即可,很多乘客对拼客现象都是理解态度(只要不影响自己坐车,说不定还可以少付出些钱,何乐而不为),至于想抹黑出租车的就随意抹就是了,也没啥用。滴滴始终还是一种非法营运,除非办了正规手续的,据我所知,办了正规手续的网约车就没多大利润了,因为偷税漏税办不到了和八年必须报废,自己去算还能有多大利润,网约车一般情况下是没办法拼客的(因为没有顶灯,乘客一般也不会招手要坐私家车)。另外一点,如果网约车真的做到安全(购买营运险和司机技术素质把关)经济(价格比出租车便宜,平台抽成极低),出租车司机从事网约车没有任何困难,所以,网约车也不用天天黑出租车了,自己想想怎么降低抽成,怎么规范经营(不会被运管罚款等等)才是正事

整天拿出租车说事,你们哪位有种去开一段时间体会看看自己心里就清楚了。

总拿黑车跟正规出租车比有意思吗?黑的连最起码的合法性都没有还比什么比。出租车有监管部门和电话,不合规有人管。而滴滴反倒无证经营拼车乱涨价没人管。

我遇到过出租车,亮着空车灯,里面却坐着人的,我上前一问,车里三个人同时对我说,你要是拉着你爹也打表计费是吗?弄我一个大红脸!想想就明白,人家开出租的一样有朋友,有亲人,人家拉着自己人的时候还能扣表收费!所以自找没趣!

没有可比性,一个黑车平台,黑和白不在一个档次,老百姓的眼不瞎。

就拿出租车说事,不让拼客你们说打不到车,弄得满大街黑车,黑滴滴,出租车拼客,又这,又那,是不是无聊。

的哥家都有家属,不像小编是孤儿

小编我想问你,出租车有客还亮空车灯,如果是起步价,顺路再拼一个乘客打表,按物价局给出租车拼客收费标准收费有什么不可以的?你这样混淆两个问题,预设一个误导性问题,和滴滴比什么?我看此小编就是滴滴公司的枪手,滴滴的拼车收费经过物价局批准吗?滴滴司机在拼车服务中增加了营运成本,而滴滴司机又得到多少回报呢?所以我明确的告诉你 滴滴比出租车更混乱。

你坐滴滴就好了,出租车不配你坐。也不要评论了。

出租车司机很辛苦,大家要理解司机,下大雨,大雪开车很危险也辛苦顺路多带一个乘客也是可以理解,司机可以多转的钱也方便多个乘客乘车难的问题,下大雪司机为乘客服务多要钱也是应该的,下雪开车很危险,理解万岁。

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