为什么有人说那么多车企就大众烧机油最严重,这是真的吗?

为什么有人说那么多车企就大众烧机油最严重,这是真的吗? 美系很少有烧机油,日系基本没有烧机油的,为什么?


由网友 橙汁汽车 提供的答案:

第一、如果前期保养,机油质量不符合大众发动机的要求,烧机油不可避免,德系车的压缩比高于其它车系,所以发动机工作时温度较高,尤其是涡轮增压发动机,如果机油的高温稳定性差,造成机油蒸发,加快机油消耗。

第二,德系发动机活塞与汽缸壁间隙较大,活塞环的韧性很好但张力较弱,如果机油的清洁能力不强,活塞的积碳得不到及时清洗,会加大汽缸壁的磨损,密封性下降,烧机油不可避免。

第三,国内拥堵的路况,频繁启停,导致生成过多积碳。国内润滑油市场也不规范,油品质量参差不齐,假货横行,导致积碳不能及时清洗,油泥过多,加大了发动机磨损,造成了德系车辆水土不服的情况。

第四、发动机汽缸壁有网状格,目的增加机油存储,达到高度润滑,但加大了机油需求量,活塞容易将机油带到燃烧室。

第五、建议使用大品牌原装全合成润滑油,在清除积碳能力,分散油泥能力,抗磨损能力、高温保护上也有上乘的表现,望采纳。


由网友 66号车坊 提供的答案:

只有大众车烧机油,美系车和日系基本没有烧机油?一只想普及一个观念,大家不要人云亦云,汽车这个东西必须有一定的基础积累和实际经验,才能说出靠谱的东西,无论什么样的汽车,都会出现小概率的问题,比如烧机油。

这样举例子说更方便一点吧,2007年以前的老锐志和老皇冠都是会出现烧机油情况,2012款和2014款的轩逸都有不同概率的烧机油的情况,比如轩逸HR16DE的发动机,确实会出现烧机油的情况,这不都是很近直接的表现吗?下面就是一个最近的案例,烧机油严重更换发动机的情况,这都是二手车市场的实打实的例子。

那是不是黑轩逸呢?真不是,这种问题也是偶然性的问题,汽车烧机油和自己驾驶习惯,使用燃油质量和本身的活塞环设计都是有关系的,比如大众车一般气缸密闭性随着公里数的增多,出现烧机油的情况,尤其是是第二代的ea888,涡轮增压的车型可能频率多一些,而且由于大众销量高,自然而然出现故障的几率就大一些。

所以一些常年流行的梗只能代表这个汽车品牌曾经出现过什么问题,不要一直主观臆断的额给予下结论,这样还是比较好。


由网友 汽车主题讲堂 提供的答案:

德系车不是烧机油,是机油损耗比正常的要大,主要来自于设计上的原因,涡轮增压器的叶轮轴润滑就是靠发动机机油供给的,德系车发动机带涡轮增压器的对机油的要求很高,必须是全合成的,SN级别的机油,而且对机油的粘度也有严格的要求,如果严格的按照厂家的要求去保养和更换,新车3年之内是不会出现机油过多的损耗现象,只要是反映机油消耗严重的车主,检查一下是否严格的按照厂家的机油标准去更换,很多车主保养意识差,图便宜,用便宜的机油,认为只要是机油就可以了,不达标的机油,水分很多,肯定会被损耗掉,本人经营修理厂20余年,见证很多这样的车主,只看价格,不看质量,发动机出了问题,就找修理厂扯皮.三个月一个斯柯达车主,2016年的车,18个月没换过机油,等到不能开了,汽车发动机罢工了,瘫痪在路边的时候,打电话救援,经检查,机油尺完全检测不到机油了,造成发动机严重的高温.后果可想而知了,不仅仅是大众车,所有的车系都要严格的按照厂家的技术要求去保养,才会延长汽车使用寿命.汽车有问题,请找我,第一时间为你解答!


由网友 售后服务技术总监 提供的答案:


大众车烧机油这个梗可以说是家喻户晓了,早期大众车真没有这个问题,只是近些年的大众车才这个问题出现。主要原因是大众发动机的废气阀设计思路改变了,正常的发动机都是采用曲轴箱正压的设计,也就是说曲轴箱里是存在一定压力的,这部分压力主要来源于发动机燃烧时窜到曲轴箱里的废气,如果不把这部分废气排出去,曲轴箱里废气就会越来越多,所以需要安装废气阀把多余的废气排掉。

而现在大众发动机
的废气阀改成了负压的设计,这样虽然废气排的更彻底了,但会出现过多的油气进入进气歧管被烧掉,所以大众的发动机大多都有机油损耗,一般一万公里损耗1升左右,这是正常现象。
至于烧机油也不是大众的专利,宝马,日产轩逸,JEEP自由光都有烧机油的问题,所以没有必要死盯着大众不放,觉得不合适你不买就可以了。


由网友 zzzz风zzzz 提供的答案:

现在大众比以前好多了,10年前把德系车和日系车停一起。大众车漏的跟油葫芦是的,日子很少有漏油的。单位小车队有各式小车有60多辆


由网友 tange 提供的答案:

我只服本田能产机油,买个crv班也不用上了,劳资卖油去!


由网友 乘风踏浪33 提供的答案:

烧机油最严重的是宝马,烧机油说的是新发动机烧机油。大众依然烧机油.


由网友 茶烟一榻 提供的答案:

怎么可能忽视BMW呢,全系烧机油啊


由网友 lidaba 提供的答案:

本人2011款大众帕萨特2.0t不烧机油。


由网友 精美汽车凹陷复原 提供的答案:

大众车烧机油也是少数的,不是网上说的每个车都烧机油!

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答:大众发动机带涡轮增压,所以有一定机油消耗,其实只要是带涡轮增压,都会有机油消耗。 大众销量高,所以反馈问题的也多,不过大众的质量是大家都认可的。技术成熟,耐用,保值。 由于大众车是涡轮增压缸内直喷,它的缸内压力很高,对燃油品质要...

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大众车为什么那么烧机油

答:德系大众车烧机油这个事,应该这样看待司友普抗烧机油一说到德系车,人们印象最深刻的应该就是烧机油了,甚至有些人还咬牙切齿的骂了人家很多年。 比如大家最熟知的大众汽车,烧机油可谓是通病了,这也成为大众汽车的一个标志。还有更高级的奔驰...

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很多人说大众烧机油,为什么销量却那么好

答:烧机油和销量是两回事,分开说。大众是最早进入中国的汽车品牌,桑塔纳、捷达为中国至少两代人植入了深刻的品牌形象,所以今天即使大众有这样那样的问题,不只是烧机油,依然还有底气撑住销量。再说说,烧机油问题,有说法德国大众是在发动机缸...

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大众车烧机油为什么还那么多人买

答:您好,大众车总体质量很不错的,烧机油是个例,不是普遍现象,不影响销售的!

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我想买个大众途锐听说这车烧机油是真的吗

答:大众车通病,个人感觉有这个价格,坚决不看大众。至少也的在三大品牌中选,或者路虎、保时捷等豪华品牌

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大众朗逸很多人都说大众的车,会烧机油和断轴

答:朗逸不会断轴,也基本上不烧机油! 断轴的是大众2014年6月之前生产的新速腾。烧机油多的主要是大众第二代EA888发动机,也就是大众帕萨特、迈腾上的发动机。而大众朗逸采用的是EA211发动机,烧机油的情况比较少。

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答:首先我们来看看什么情况下属于烧机油:跟据不同的车型烧机油的情况不同,一般情况下1000公里消耗的机油不超过0.3升,如果超标,就是存在烧机油的情况了。 下面我们来看看烧机油有哪些原因: 烧机油的原因很多,担总结起来无非两大类:一个是因为...

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大众车烧机油为什么还 有那么多人买

答:因为不懂车的人不知道啥叫烧机油!!大众一年公关费十几个亿,忽悠不懂车的人还不简单?? 说句搞笑的,多少大众车主买车之前去看一些汽车媒体的? 烧机油漏油DSG都是通性,不过新款EA888烧机油问题确实少,但是其他问题依旧

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答:大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。 1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细...

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大众途昂烧机油吗?怎么处理简单?

答:烧机油简单来说就是机油进入燃烧室,燃烧之后产生积碳, 影响车子性能,一般机油消耗都是比较快的, 平时要多注意看机油油位,如果油位降的比较快就是油烧机油的情况了, 需要及时处理,一般店里面都是推荐大修的,我16年买的2.0T, 没到10000公...

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