雷克萨斯ES就是换壳的凯美瑞吗?

雷克萨斯ES就是换壳的凯美瑞吗? 好多人这么说


由网友 风中摇曳FLY 提供的答案:

ES就是豪华版凯美瑞,发动机,变速箱,底盘都是一款。尤其200,棉的要死。无非就是用料更好更精致而已。知道为什么雷克萨斯不能国产吗?最大的原因是,如果国产,价格至少要降20-30%,以现在标配的200算,和凯美瑞的价格相差就不大了,再加上1-2万的优惠,4年或10万公里免费保养,谁还会买凯美瑞,所以说为了保证品质而不国产都是胡扯。雷克萨斯即便在美国豪车销量只在BB之下也是靠性价比挣来的。而且雷克萨斯一开始针对的市场就是美国。所以除了美国和中国,他在别的地方是卖不动的。不要太过于吹捧,当然,雷克萨斯的品控是很好的,但这不是吹捧雷克萨斯不是凯美瑞的原因。


由网友 笨牛商贸 提供的答案:

有两类人,一种是懂点汽车知识,知道ES和凯美瑞共用动力总成,老ES和凯美瑞同平台,于是就要显摆了:你们看,我是老司机,我知道他们其实是同平台的车子,只不过外观内饰品牌不一样。老司机沾沾自喜,在周围人群中敬仰的眼光中得到了无比的满足。此类人称为底盘党,或是装X党。

还有一类是水军,恶意引导舆论往他们希望看到的方向走去,这一类,就不展开说了,不然又是一篇容易引起嘴仗的文章。

那么,ES是否就是换壳凯美瑞呢?

笨牛的回答是:不是

从正面说,更豪华的外观,更精致的内饰,更高的品牌价值,难道不是吸引你购买豪华品牌的原因?更不要算雷克萨斯业内领先的最高可达6年15万公里的免费保修保养了。

从反面说,如果发动机变速箱底盘相同,那么就是同一款车,就该卖相同的价格吗?

我们知道奥迪和大众的关系,奥迪一直和大众公用动力系统,甚至近百万的Q7和途观一样都用代号EA888的2.0T发动机,难道我们能说奥迪真黑?百万豪车和20万的途观用一样的动力系统?

还有更多的例子,保时捷MACAN和奥迪Q5同样底盘,动力系统,甚至你可以在许多配件上看到打的还是奥迪LOGO;路虎极光的发动机和蒙迪欧一样;林肯的发动机和福特通用;凯迪拉克动力系统也有和别克共用的。

看明白了吧,豪华品牌和普通品牌共用动力系统和底盘是非常常见的事,动力系统并不像品牌那样可以让人感受出绝对的差距,所以拿这个说事的无非就是为了彰显其“懂车”,仅此而已。豪华车的豪华体现在哪里?对我们普通老百姓来说主要还是外观内饰和功能性配置方面的区别,能让人感受到档次感。

至于动力方面,两款车确实使用同一套动力总成,并且ES200上的2.0L自然吸气发动机也是广汽丰田生产后运到日本总装的。很多人说ES200动力偏肉,这点无可厚非,ES比凯美瑞重了100kg,167马力反应到动力上的确会稍稍肉一点,尤其是急加速时转速会拉的比较高,声音也不是很好听。

不过ES本身就是一款舒适取向的车,你极少会见到马路上一辆ES左闪右避,超这个秒那个的。应该说ES的车主或准车主本身就不会太在意动力性能,如果追求动力的相信都会选择3系或者ATS了。

改用2.0L发动机后,由于价格降到30万之内,终端价格更是只有27万多,ES的销量猛涨。据4S店销售人员介绍,ES目前基本都卖断货,订车最少2个月,实在是没车可卖了,这和BBA大量库存形成了鲜明的反差。

So,如果你希望拥有一辆纯进口、舒适、平顺、省心的豪华轿车,ES200是一个不错的选择。


由网友 李老猫说车 提供的答案:

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

雷克萨斯es就是换壳的凯美瑞吗,这个问题就好像在问奥迪a6是不是奥迪a4的换壳车一样。新款奥迪a4和a6也是同平台,发动机变速箱包括悬挂结构都基本上没啥区别,难道这两款车就是换壳这么简单吗,显然不能这么说。




更何况凯美瑞只是一台普通品牌b级轿车,而雷克萨斯es则是豪华中大型车。论品牌影响力,论空间表现,论内饰做工用料,凯美瑞好像没有哪一项可以和es抗衡。单说人机交互系统,雷车逼格就吊打凯美瑞,小手写版一滑档次感瞬间提升,钱总是没有白花的。

再说行驶品质,即使在底盘构架都差不多的情况下,不同的软件调教和设定也会起到完全不同的效果,实际上相比起前者来说,后者要更有难度更加关键,国产车同样可以搞出各种不同独立悬挂,但没有调教一切都是零。实际体验来说雷克萨斯的滤震柔和度,包括刚性整度以及隔音能力都远远高出凯美瑞一大块。

现款凯美瑞后悬已经改成了双叉臂,而es则是多连杆,在19款上甚至凯美瑞2.0车型变速箱都换成了模拟10速cvt,也不再是6at。目前来说两台车的硬件也有了一定的区别化,就更不可能是一台车了。

事实上目前的主流车企都在实行大平台化战略,比如大众有mqb,日产雷诺有cmf,宝马有clar,而丰田则是tnga。就是说主机厂先做出一个固定的框架,然后根据这个大框架进行拉长或者垫高而演化出不同级别,不同类型的车型,其目的就是为了节约开发成本,实现配件的最大通用率,从而攫取更丰厚的利润。凯美瑞和es都是tnga-k架构下的产物,也就是丰田中型或者中大型车的前驱平台,用同样平台的还有全新荣放和亚洲龙等。但这也不意味着同平台下的车就有相同的动力感受,底盘感受,即使是帕萨特和迈腾两台车体验起来依然泾渭分明,更不要说凯美瑞和es了。

所以像什么雷克萨斯es是换壳凯美瑞,或者大众所有车型就是一台高尔夫,等等这样话只是一种调侃罢了,如果你信了那只能说你太年轻。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】


由网友 职业教育扫地僧 提供的答案:

当然不是!!!零件铝的和铸铁的一样吗?举个例子,雨刷,有十块的,有五十的,还有三百的,材质,使用寿命,使用功效,可能完全不一样,但样子看起来一样,这就是区别。更何况,除了发动机,整体调教一样吗,内饰一样吗,各个零件的装配精度一样吗,售后一样吗,等等。差别太大了。如果上网看一帮键盘喷子胡扯也信,自己都不去体验,那不成看病查百度一样了。


由网友 烟台恒恩构建好家 提供的答案:

难说不是,但不绝对!

我打一个美食的比方吧,说红烧肉吧!

在同一家肉铺买了相同的两块肉,寻常百姓家一块,毛家饭店一块。

寻常百姓家(绝对未经蓝翔培训,照本宣科学着做)做一顿红烧肉,一般会打开手机百度搜索红烧肉做法,找到一种自己愿意接受的做法实施。

毛家饭店天生就是精做红烧肉的祖宗,对于红烧肉色、香、味的掌握犹如神来之笔一气呵成完美无瑕。

问题的核心出现了:

1、基础食材完全相同;

2、结果内容完全相同(都是可以食用的红烧肉);

问题的差异也出现了:

1、毛家饭店的红烧肉色香味俱全;

2、毛家饭店的红烧肉摆盘精美,配色华美;

3、专业服务生彬彬有礼的伺候着;

4、舒适的就餐环境提供着.....

寻常百姓家的红烧肉:

黑糊糊、咸糊糊、黏糊糊的撅到盘里;

自己动手端上餐桌;

中间的过程决定了最终价值的差异。


由网友 我叫阿D 提供的答案:

最简单的一个区别

ES全系的升窗都是一键升窗的,而且到顶了还减速减噪

凯美瑞就是普通的主驾驶一键,其他手动,而且升窗是匀速的

这个配置厂家都懒得写进配置里面,太多类似的区别,键盘侠没见过真车当然是两车差不多啦

我自己开Es ,送了一台凯美瑞豪华版给我老妈。我的车开了两年了,品质一如既往,老妈的车开了大半年,气味还在,但品质噪声明显下降了。


由网友 社会昆少 提供的答案:

完全不同的调教,内饰和做工雷克萨斯吊打凯美瑞,大家看看很多明星的兄弟姐妹,丑的一B,那不是一个平台跟厂家出来的吗?一样有差距,差距有的还很大。再举个例子吧,我朋友要买一辆商务用车,斯柯达被大众收购后,我朋友被4s店的人忽悠,说昊锐是跟A6一个平台出来的,打开看里面的零件,很多都打有奥迪的标志,空间也很大,整车才20万出头,他傻BB的认为话那么低的价钱,买到了A6的品质,做多也就壳不一样而已,买回来到处跟别人炫耀,其实差远了,我根本开不出奥迪的感觉,从驾驶,到内饰,到动力调教,那根本就他妈不是一回事,很别说人家的外观和品牌了,第4年发动机还大修了一次!其实我不是很懂车,但是用一个正常逻辑去想,如果真的一样,他隔壁去做另一个品牌呢?那些自认为一样的专家,你真的以为全世界就你聪敏,看透了他们?难道一个世界知名品牌要孤注一掷忽悠全世界?这可能性不大啊,一个品牌想换汤不换药的忽悠产品这个风险是有多高?真要这么做一个企业也不会走得那么久。做生意的人都知道。人家还把雷克萨斯作为一个知名的独立品牌,这个是常年忽悠出来的?不可能!两姐妹给我挑,一个胸大一点,一个皮肤白点,一个腿细一点,这都是她溢价的资本,即使她们同一个平台,同一个基因


由网友 独秀1哥 提供的答案:

ES和凯美瑞区别在哪?简单的说我认为只有2点,1.雷克萨斯的品牌溢价,丰田的高端,开着有面子,能和BBA~PK。2.ES整车原装进口,小日本严谨的工艺,极好的品控,不撞不坏的口碑,国产车是无法匹敌的。总之2车核心技术上再无多大区别,2车的操控,油耗,隔音,乘坐舒适度都没有较大的距离感。小日本的雷克萨斯近几年都不会国产,因为消费雷克萨斯和一汽广汽丰田的客户群体是不一样的,一类是追求豪华和进口车品质的人群,一类是追求所谓的低油耗且车辆耐用的人群。


由网友 唱歌的蒲公英 提供的答案:

经常遇到类似问题,说几点吧。前文已经有技术贴回复,阐述清晰,观点明确,我就不拾人牙慧了。仅从人之常情的角度分析几点,留给那些懒得看技术贴的朋友吧。

首先,旗帜鲜明的明确观点,二者肯定不一样。而且差异明显。雷车ES绝对不是换壳的凯美瑞。

1,如果你们家既经营着一个五星级品牌酒店,又经营着一个快捷品牌酒店。老板都是你,但你敢说两者一样吗?

实情是,品牌不一样,装修不一样,服务员不一样,厨师不一样,管理团队不一样,管理理念不一样。就你这个老板一样。

2,如果你非要特别强调同平台概念。那我只好接着上例说,你家的五星级酒店和快捷酒店为了采购一体化。其中猪肉,牛肉,鱼,海鲜,蔬菜,都是选择同一家供货商,供同样的原材料。烹饪炉具,甚至调味品都大同小异。

但就是选料不一样,加工的人不一样,加工的标准不一样,自然,成型菜品的精致度不一样,盛菜的餐具不一样,这样出来的产品能一样吗,给顾客的消费体验能一样吗,价格自然也有差异化体现了。

3,至于你仍然坚持两个品牌一家人的观念。那我只好再厚颜的接着说,你作为两个不同品牌,不同档次酒店的老板,手背手心都是肉,何况你家快捷酒店从量上讲,比你家五星级酒店多好多分号。挣钱甚至超过你家五星级酒店。所以两者互相学习,互相交流。管理借鉴,技术共享,是完全应该的。但你要说,把你家快捷酒店弄得跟五星级酒店一样,那你家快捷酒店会成本会飙升,因为价格而失去客户。反之,你家五星级酒店也会因为品质降低而失去竞争力。你疯了吗?你非要这样折腾自己。

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答:凯美瑞与雷克萨斯es的发动机是一样的,不论是2.0排量还是2.5排量发动机两款车都通用,不过雷克萨斯上面的发动机经过特殊调校。

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答:雷克萨斯是在凯美瑞的基础上开发而成的,它们共用同一底盘系统,动力系统,驱动方式也是一样的,但在用料、做工、品质的要求等诸多方面,显然定位高端行政用车的雷克萨斯是凯美瑞决不能比攀的。所以一般情况下都是不能用的

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答:平台差不多,严格来说是凯美瑞的加长平台。 相同的例子很多,比如玛莎拉蒂总裁是克莱斯勒300C的加长平台。

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