工信部341批新车申报目录解读,有你期待的吗?

近日,工信部发布了第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,作为2020年的开门之作,这一批的申报新车相当有料。小编将里面的新车看了一遍,为大家挑选出了6款值得一等的重磅车型,下面就随小编一起来看看都有哪些热门新车将登场。几何C不久前,几何汽车发布了新车GE13预告图可谓是刷爆了朋友圈。如今,工信部曝光了几何全新车型几何C,根据此前海报图中的"C"字形图标来看,GE13 应该就是这款几何C。从申报图中可以看出,几何C的车身虽然是一辆SUV,但低趴、宽矮的设计让其看上去十分年轻运动。几何C的前脸部分与几何A保持了极高的相似度,但大灯部分采用了全新的造型,显得更加犀利。此外,新车同样采用了隐藏式门把手的设计。新车长宽高分别为4432*1833*1560mm,轴距为2700mm,轴距与几何A一样。值得一提的是,为了给消费者提供更多个性化的选择,新车除了全景天窗、后雨刷、轮辋等选装配置以外,还提供"B"、"X"多种标识可选。动力上,则搭载来自日本电产的驱动电机,最大功率150kW,最高车速为150km/h,配宁德时代提供的三元锂电池组合。据悉,几何C将会在年内正式上市,这台动力组合能有怎样的表现,非常值得期待。比亚迪汉EV/DM此前,比亚迪官方就已经曝光了汉EV/DM 的官图,但通过工信部的申报图来看,比亚迪汉的全貌更加清晰了。虽说比亚迪汉从概念车的跑车模样变成了一辆轿跑,但不得不承认,汉的颜值真的非常高,尤其是纯电版车型比特斯拉Model 3还要好看。新车外观分成了两种完全不同的设计,其中插电混动的DM车型前脸保留了Dragon Face设计语言,标志性的大嘴中网设计,多幅横向镀铬装饰条让整个车头看起来十分精致;纯电动EV车型则对Dragon Face设计语言做了些调整,换装封闭式中网,前大灯组变得锐利修长并与中网紧密相接,非常前卫时尚,具有科幻感。尾部方面,比亚迪汉EV/DM车型都采用了"前圆后方"的设计理念,主要为了降低风阻。此外,根据此次申报图来看新车将搭载隐藏式门把手。车身尺寸方面,长宽高分别为4980*1910*1495mm,轴距为2920mm。提供245/50R18,245/45R19两种规格轮胎尺寸供消费者选择。动力方面是此次申报信息中的重点。汉EV 车型提供了单电机两驱(163 kW)和双电机四驱(前 163 kW,后 200 kW)两个版本供消费者选择。续航里程暂时还未曝光,另外目前申报的车型均搭载磷酸铁锂电池。汉DM车型则是比亚迪唐的那套2.0T+单驱动电机的组合,发动机最大功率141kW,电机最大功率为 180 kW。竞争力很强,新车预计2020年6月上市,是不是非常的期待?江淮嘉悦A5 EV江淮嘉悦A5 EV此前已在2019广州车展正式亮相过,此次也出现在了工信部最新一批新车目录中。新车其延续了与嘉悦A5燃油版车型类似的设计语言,NEDC综合续航里程达550km。根据申报图来看,江淮嘉悦A5 EV的外观与与燃油版车型保持一致,只是在细节上,增加了象征"纯电动"身份的标志,比如全封闭式的前脸,前包围两侧的三角形装饰,充电口在前格栅正中央的位置。尾部方面,由于是纯电版车型,没有设计尾部排气,保险杠造型显得格外运动。新车长宽高分别为4770*1820*1510mm,轴距为2760mm。从申报信息来看,新车根据车型不同将提供驻车雷达、全景天窗、双色车身、全景影像、鲨鱼鳍天线、无钥匙进入系统等装备,智能化配置应该会满足大部分消费者期待。动力上,新车搭载最大功率204Ps、峰值扭矩340N·m的永磁同步电机,电力来自于64kWh的锂电池组,0-100km/h加速时间7.9s,NEDC续航可达550km,要比市面上大部分电动汽车续航成绩要优秀不少,里程焦虑 无需担心。上汽荣威Ei6/ei6 MAX与比亚迪汉类似,上汽荣威也推出了两款车型,分别是纯电动车荣威Ei6,和插混车型荣威ei6 MAX,同样具有不同的设计。从申报图来看,插混车型荣威ei6 MAX依旧沿用荣威i6的设计,前脸硕大的大嘴造型与两侧的大灯组融为一体,配合保险杠两侧的镂空区,显得非常时尚运动。荣威Ei6作为纯电动车型,则采用了封闭式前脸,两侧大灯组造型非常独特,并通过镀铬饰条连成一体,科幻感极强。车身尺寸方面,荣威ei6 MAX长宽高为4722*1835*1465mm,而荣威Ei6长宽高为4724*1835*1493mm,轴距则都为2715mm。两款车都要比荣威i6大上一些。动力上,荣威ei6 MAX采用1.5T发动机+电动机的动力组合,发动机最大功率为124kW,电动机最大功率100kW;荣威Ei6搭载最大功率135kW的电动机,电池组由宁德时代提供,续航里程超600km。根据此前消息,新车将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。北汽新能源ARCFOX ECF量产版作为北汽新能源旗下的高端品牌,ARCFOX ECF概念车其实此前已在2019年的日内瓦车展上首发亮相过。如今,工信部曝光了北汽新能源ARCFOX ECF量产版,据悉,该车将于2020年第二季度在北汽麦格纳镇江工厂投产上市。从曝光的申报图看,ARCFOX ECF量产版造型延续了概念车的整体轮廓,依稀可以看到概念车的影子。前脸采用了纯电动车型常用的无中网设计,近似三角形式样的大灯组和机盖的造型有点保时捷Macan的感觉。轮毂的造型非常炫酷,尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计,此外从尾部标识上我们可以看出,新车或将命名为"MARK5"。新车长宽高分别为4788*1940*1683mm,轴距为2915mm。这次申报的车型在动力上,搭载了前后最大功率均为160kW的驱动电机,可组成四驱系统。别克VELITE 7工信部曝光了一组别克最新纯电SUV车型的申报图,新车定位为小型纯电动SUV,外观延续了别克VELITE 6的设计语言,被命名为VELITE 7。有望在4月份北京车展前的别克之夜上首发亮相。从申报图所公布的外观来看,新车采用别克家族最新设计语言,但由于是纯电动车型,前脸采用了封闭式造型,而最吸睛的就是镰刀式车灯造型,两灯之间被一条比较粗壮的黑色饰条贯穿,前包围两侧雾灯区域设计了竖向细长的折线,使前脸看起来十分犀利。车尾的整体造型比较简洁,并采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。新车车采用了215/50 R17规格的轮胎,轮圈为多辐样式。新车的长宽高为4264*1767*1616(1618)mm,轴距为2675mm。配置方面,根据车型的不同可以选装前后雷达、全景影像、双色轮圈、盲区监测、全景天窗以及顶部行李架等。动力上,采用了来自LG的驱动电机,峰值功率为130kW(177Ps),能够达到145km/h,配备三元锂电池组,容量以及续航里程目前还不得而知。这几款车型你最期待哪款呢?欢迎在下方留言分享~~~本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场www.mh456.com防采集。

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新年新气象,在新的一年 每个人都会许下新的愿望 或减肥、或健身或多读书 人如此,车企亦然 新的一年,总结过往展望未来 并且早早将新车推出提上日程 工信部生产目录:http://www.miit.gov.cn/n1146300/n7121908/n7121962/c7627745/part/7627757

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任何在国内销售的新车都必须在工信部登记,一般新闻说某某车出现在了工信部新车目录里面,就说明这车快上市了。就像爱疯 5还没上市就是因为还没获得工信部进网许可证,跟汽车是一样的道理。

2020年,中国品牌乘用车的市场份额降至五年来的最低水平,仅为35.7%。乍看之下,中国品牌是在退步,但实际上,中国品牌损失的份额主要源于众多末流品牌,它们要么破产退场,要么垂死挣扎,而吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞等品牌则逆势昂扬,去年下半年以来带领着中国品牌一路向上。乘联会数据显示,去年12月,中国品牌的市场份额已经回升至39.6%。而在工信部最新一批申报目录中,我们也可以看到,这些强大的中国品牌后劲十足,众多新车令人期待。 吉利KX11这是吉利CMA架构下的首款中型SUV,整车尺寸为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm。动力方面搭载了2.0T高低功率发动机,最大功率分别为175kW、160kW,前者和星越2.0T发动机是同款,后者则应用在了领克01低功率车型之上。目前来看,CMA架构下的产品均有着优秀的产品实力,吉利KX11大概率不会让人失望。只是,新车并未像多数人期盼的那样采用七座布局,车身长度的数据也并不出彩。笔者猜测,由于吉利还规划有更高级别的DMA架构,因此其七座SUV大概率会基于该架构打造,而为了避免两款中型SUV的内耗,所以吉利将KX11打造为了尺寸稍小的五座中型SUV。 新款领克02其实有很多消费者都期待着领克02能够像03一样推出高性能版本,原因在于其跨界两厢造型更容易改装为“小钢炮”。虽然此次申报的新款领克02没有命名为“02+”,但好消息是,它采用了和03+相同的动力系统,实际上就是“02+”了。新款领克02提供了两套动力系统,分别是2.0T高低功率发动机。其中,低功率发动机就是现款车型搭载的那台,而高功率发动机则是03+同款,最大功率187kW,峰值扭矩预计为350N·m。除此之外,新车还采用了更丰富的运动套件,前唇、轮毂、轮拱等细节都更具运动特征,再加上双边共四出的排气,新款领克02的视觉效果非常战斗。 比亚迪秦PLUS EV继DM-i插电混动车型之后,秦PLUS的纯电版本也如期而至。从造型来看,新车基本就是一辆小号的汉EV,整车姿态动感、流畅,同时也不乏科技感。尺寸和秦PLUS DM-i相差不大,长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm。动力方面,秦PLUS EV的电机最大功率为135kW。最重要的是电池,申报信息显示秦PLUS EV搭载了磷酸铁锂蓄电池组,生产企业是重庆弗迪锂电池有限公司,是刀片电池无疑了。 新款比亚迪宋Pro虽然只是一次小改款,但宋Pro还是带来了不小的惊喜。除了前脸、尾部等一些细节方面的优化之外,宋Pro最大的改变在于增加了高功率车型。新车搭载了比亚迪最新的骁云1.5T发动机,最大功率136kW,峰值扭矩预计为288N·m,传动系统预计匹配7速湿式双离合变速箱。需要注意的是,这台1.5T发动机相比现款1.5T发动机,最大功率提升了18kW,峰值扭矩提升了43N·m,动力明显更强,但其申报油耗值却只有6.9L/100km,比现款1.5T车型还低了0.1L/100km。如果新车能够维持现款车型务实的定价策略,其未来的市场表现势必会更进一步。 WEY玛奇朵从尺寸(4520/1855/1665mm)和轴距(2710mm)来看,WEY玛奇朵应该是VV5的换代车型,大概率是柠檬平台下的产物。重点是,玛奇朵此次申报的是混合动力车型,不难推测,其搭载的是长城此前发布的“柠檬混动DHT”系统中的“1.5L +DHT100”动力总成。其中,1.5L发动机最大功率为75kW,系统综合功率约为140kW,推动一台整备质量在1.6吨左右的入门级紧凑型SUV是绰绰有余了。除此之外,玛奇朵的申报油耗值为4.7L/100km。作为参考,本田凌派1.5L混动车型的申报油耗值为4-4.1L/100km,但凌派是一辆紧凑型轿车,并且整备质量仅为1.4吨;CR-V 2.0L混动两驱车型的申报油耗值为4.9-5.2L/100km,整备质量在1.65吨左右。可见,长城这套混动系统的工信部油耗是非常优秀的,期待其实测表现。 星途揽月2.0T高功率车型目前,星途揽月已经预售的车型包含了两款动力,分别是1.6T发动机和2.0T低功率发动机,前者最大功率为145kW,峰值扭矩290N·m;后者最大功率为187kW,峰值扭矩为390N·m。而此次申报的则是2.0T高功率车型,最大功率达到了192kW,峰值扭矩预计为400N·m,这一参数在同排量发动机中已经是非常顶尖的水平,奇瑞的发动机实力还是没得说。不过,星途揽月2.0T低功率车型的预售价已经达到了19-23万元,2.0T高功率车型怎么都得20万元以上了。而星途目前的品牌价值并不算高,消费者是否愿意花20多万购买一辆星途还存疑。 写在最后事实上,以上申报的产品只是今年即将上市的中国品牌重磅新车的一部分,长安UNI-K、WEY摩卡、领克ZERO等诸多新产品同样值得期待。这说明,如今的头部中国品牌已经具备了足够的技术积淀,并且这些技术将应用在越来越多的新产品之上,推动着中国品牌向上发展。所以,当下市场份额的降低不足为虑,未来中国品牌大有可为。【本文来自易车号作者车界微视,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】内容来自www.mh456.com请勿采集。

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