中国连续12年稳坐全球第一,汽车自主品牌占多少?

总共是30%左右,这个估计蹲在街边都能统计出的。每个品牌的占有率就不晓得了,图片可为参考www.mh456.com防采集。

中国连续12年稳坐全球第一,汽车自主品牌占多少?

据报道,1月20日商务部负责人表示,2017年汽车市场运行态势良好,呈现“新稳旧快”态势。汽车市场加速由高速增长向高质量发展转变,汽车市场的发展更加协调、平衡。 2017年我国汽车销量达2887.9万辆,同比增长3%,再创历史新高,连续九年居全球第

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沾了美国人的光,当时美国为了把日本打造成亚洲前线基地,大力扶持日本的经济,进行技术交流,给了日本很多品牌发展的机会,加上日本人的创新思维比较强,自然可以出现这么多品牌,但其实日本的汽车自主品牌数比起中国要少得多,但素质上可高了

据中国汽车工业协会公布,2012年,全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆,同比分别增长4.6%和4.3%,比上年同期分别提高3.8个百分点和1.9个百分点,增速稳中有进。  中汽协指出,去年我国汽车产销突破1900万辆创历史新高,再次刷新全球纪录,连续四年蝉联世界第一。我国汽车产量已连续三年超过1800万辆,汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段。  中汽协预计,今年全年汽车市场需求约2080万辆,汽车全年销量2065万辆,增长率在7%左右,其中国内销量将达1935万辆,出口130万辆。  数据显示,2012年12月汽车产销分别为178.49万辆和180.99万辆,环比分别增长1.34%和1.05%,同比分别增长5.49%和7.12%。全年累计汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆,同比分别增长4.63%和4.33%。  去年汽车整车出口量成功突破100万辆,达到105.61万辆。(记者 陈志杰 刘晓静)更多追问追答追问达到2000万再说,牛皮吹的太多了追答说反了吧?!要降低到1000万辆以下才好,最好是600万辆。这么多汽车污染和运行的社会成本太高了。还是大力发展公共交通事业才是出路。我觉得,大力发展汽车工业是中了西方工业发达国家的战略圈套。追问我只担心纯国产汽车企业会开始倒闭,价格优势荡然无存,股票一落千丈,占有率降低,口碑变差。百姓有了钱不太在乎价格了。追答对于国产车,我一直认为国家是有暗手在支持的,倒是不怎么担心。这次砸日货日车,我怀疑就是为了赶走日车让出空间,据三秦都市报2012年全国汽车产销数据日前出炉:产销分别为1927.18万辆和 1930.64万辆,同比增长4.6%和4.3%,比上年分别提高3.8和1.9个百分点。中国汽车工业协会称,中国汽车产销双双再次刷新全球纪录,连续四年蝉联世界第一。自主品牌占有率降0.4%  2012年全国乘用车产销分别完成 1552.37万辆和 1549.52万辆,比上年同期分别增长7.2%和7.1%,增速比上年同期分别提高2.9和1.9个百分点。乘用车产销量首次超过1500万辆大关,创历史新高。  乘用车增长主要受轿车和运动型多用途乘用车(SUV)拉动,其中轿车销量完成1074.47万辆,比上年同期增长6.2%,对乘用车增长贡献度为60.8%;SUV 销量完成200.04万辆,比上年同期增长25.5%,对乘用车增长贡献度为39.7%。多功能乘用车(MPV)产销均低于上年同期水平,交叉型乘用车产量略高于上年同期,而销量下降0.1%。  去年全年,1.6升及以下乘用车销量占乘用车总销量的67.15%,比上年同期下降0.9个百分点。其中1.6升及以下轿车占轿车总量的比重为70.98%,比上年同期提高0.2个百分点。汽车工业协会分析,1.6升及以下乘用车占比的下降与排量较高的 SUV 车型快速增长有关,而1.6升及以下轿车占比的提高与行业加快对低排量轿车产品的市场推广速度有关。2012年中国自主品牌乘用车共销售648.50万辆,同比增长6.1%,占乘用车销售总量的41.9%,占有率比上年同期下降0.4个百分点。迫于国内竞争压力过大,自主品牌纷纷加大了出口规模,如扣除出口量,自主品牌乘用车国内销量增速仅为3.9%。  国外品牌中,日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的16.4%、18.4%、11.7%、8.7%和2.8%,与上年同期比较,德系增长明显,日系下降明显,其余各系均有不同程度增长。  豪华车市场高速增长尽管车市总体增速放缓,但国内豪华车市场依然延续高速增长。最新出炉的宝马集团销售数据显示,去年全年宝马在全球共售出184.5万辆车,增长10.6%;但中国市场增速却高达40.4%,在大陆地区共交付了32.6万辆。奥迪汽车2012年全球销量为145.5万辆,同比增长11.7%;在中国市场,奥迪年销量首次超过40万辆大关,同比增长29.6%。2012年因渠道之乱而失意的奔驰,在华销量20.6万辆,同比仅增长4%,但奔驰S级在华销量仍占据奔驰这一细分市场50%以上的份额。市场人士分析,近期宝马中国高层震荡,而奔驰刚刚完成渠道整合,这为2013年国内豪华车市场竞争格局增添了变数。  车市增长面临调控风险“我国汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段。”汽车工业协会秘书长董扬预测,2013年全年销量为2065万辆,其中国内销售1935万辆,出口销售130万辆,增长率在7%左右。但一些业内人士对车市增长前景并不乐观。“鉴于汽车销售和保有量过快增长,车市增长正面临与城市交通、环保、能源的巨大矛盾,今年可能不断涌现出汽车限购的城市”,中国汽车流通协会有形市场分会副理事长苏晖透露,北京去年汽车销售过快增长,可能刺激政府出台新的总量调控政策,深圳也正在准备试点排污费的征收。他预测,2013年全国汽车销售市场增长速度应该在5%左右,有可能达到2000万辆水平。  新闻链接  2012主要汽车厂商销售数据  随着2013年的到来,车企们开始陆续公布2012年的销售数据。从整体上看,大多数车企呈现出不同程度的增长。  宝马:全球销量184.5万辆,同比增长10.6%  奥迪:全球销量145.5万辆,同比增长11.7%  奔驰:全球销量132万辆,同比增长4.7%  丰田:在华销量84万辆,同比下滑5.2%  本田:在华销量近60万辆,同比下滑3.1%  一汽大众:2012全年产销突破130万辆奇瑞:全年销售53.3万辆,蝉联自主品牌冠军  上汽通用五菱:突破145万,年产销再创新纪录  吉利:完成46万辆目标,同比增长15%本报记者李元哲整理追问纯国产车企业效益好么?没有国家补贴会全部亏损么?追答比亚迪和长安还行吧,其他的也不至于亏损,年年费结婚见货付款建国后计划科v见或不见被汉奸就可见啊废话嘉士伯时间就卡死内容来自www.mh456.com请勿采集。

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