摩托车冬天热车几分钟?

  通常,摩托车放置一晚上后机油会回流到曲轴箱里,活塞活塞环基本没什么机油润滑了,这时候如果启动车后立即就开走由于缸头部分缺少足够的润滑油润滑,马上进入工况后燃烧室快速升温,高温使缸头残留的少量机油受不住高温而碳化烧干,极易造成中缸活塞活塞环磨损拉伤,使得活塞密封不够,造成缸头烧机油,动力下降,严重的如果不注意检查机油,可能会使机油严重烧干造成拉缸.  预热目的是让机油润滑各机件及使引擎温度达到工作温度,其中又以润滑为最重要,当我们发动引擎的瞬间在机油还未从油底壳打上来时,会因为只有润滑到部分机件而使引擎受损,不过那时间非常的短,大约只有十分之一秒左右,如果暖车时间不够,在这是说未满一分钟者,会因为机油尚未充分润滑整个引擎而使之受损,相反的,如果暖车时间过长,像有人没事就热个一二十分钟,这样除了浪费汽油外,更会造成油气混入曲轴箱中或是燃烧不完全的汽油形成碳粒分子夹杂在机油中,这样会加速机油的劣化及使汽缸头、活塞、汽门等积碳。在做完暖车的动作后以时速不超过40km的速度行驶约1公里,这样的目的是为了让引擎达到工作温度,让爱车能随时保持最佳状态。  所以给摩托车预热是必须要进行的工序,不管你的车怠速是多么的稳定,也不要以怠速的稳定性来决定热车是否完成,通常夏天机油粘度降低,热车的时间是2~3分钟,冬天机油粘性变大预热的时间就久一点,为3~5分钟  摩托车预热时发动机转速应该控制在1500-2000转之间。特别是1万公里以上的旧车,因为旧车发动机内机油泵磨损。怠速预热机油不会被输送到被润滑的各部件,首先,冬天发动机难迅速启动并转人正常工作是普遍的现象,因为气温低了会涉及多方面影响。你今年才买的车,行驶里程应当不长,车况应当刚过磨合期不久,是“黄金时段”。车预热3分钟以内应当正常,你的车会出现这种情况,我想这得先看你的车是什么发动机的才好判断。如是二冲程的发动机这应当是你的机油/汽油比例不当有很大影响,另外就是“风门”的控制也就是“油气比”(汽油与空气的比例)没有调到最佳;还有一种可能是你用到了非标汽油(初馏程不达标;或混兑有杂质等),而化油器又有点小毛病。如是四冲程的发动机这应当是你的机油选择不当有很大影响,建议你用SG级以上的(至少得SF级;别相信说明书的SE级,磨合期可以用SE,省钱。但过了磨合期再用SE级的性价比就划不来了)多级润滑油,也就是带W/的,例如用10W/30或15W/40,如载重少、路途短可以优选SG10W/30,如载重大、路途长可以优选SG15W/40,。另外就是预热时应当把“风门”开关扳起来,也就是控制“油气比”(汽油与空气的比例)调到“富油”状态。如还不行就有一种可能是你用到了非标汽油(初馏程不达标;或混兑有杂质等),而化油器又有点小毛病。另外,建议你冬天冷车启动摩托车不要用电子打火,亏电瓶和发动机,应先关闭电子开关用脚踩4、5下后再打开电子开关,用脚启动,预热3分钟就够了,时间过长,浪费了汽油,也让人等得烦,这个是车子的自我保护,因为在不能保证发动机的润滑油起来保护时就这样,冬天摩托车要预热10分钟才能行驶,1,你的化油器不好,调或换个好的;2,机油不好。3,先调一下化油气的混合比试试,记住还要换冬季机油。如果你还用夏季的,机油太稠走不了www.mh456.com防采集。

摩托车冬天热车几分钟?

一两分钟就可以,如果冬天很冷的话要稍长一些,三五分钟,目的一是让机油流动正常,保证引擎内部润滑,二是让引擎达到正常或接近正常工作温度。有些进口的水冷摩托车,还会有水管连通到化油器上,连同化油器一起提升温度。在预热时最好捏合几次

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预热时间没有绝对的标准,以发动机温度上升,怠速动转平稳,加油门顺畅不熄火等为标准,冬天起动后预热时间可以稍长些,而气温较高的夏季只要稍事预热就可以了,这时的机油粘度较稀,起动后很快就可以充分润滑到发动机内各部位。

一、正确的热车方法:发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"个人习惯"之开车方法即可。原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有。二、汽车需要热车原因1、车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。2、有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换挡生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部分都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况,摩托车冬天起动后热车多久,要着具体情况而定,只要起动后加油不熄火了,就可以上路行驶,当然刚上路时车速要慢一点,不要太快,否则可能加剧发动机的磨损。但无论如何,热车15分钟时间都太长了,完全没有必要,如果热车时间短完全无法行驶加不上油门,可以检查化油器混合比是否过稀,电控风门和火花塞是否有问题,或化油器本身是否不良等。本回答被提问者采纳,3一5分钟内容来自www.mh456.com请勿采集。

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