一年只上市了两款新车,为何宝骏2017销量暴涨?

DCT变速箱偶尔异响,行车电脑老是提示让我检测什么RV,我郁闷了,新车才4000公里

一年只上市了两款新车,为何宝骏2017销量暴涨? 不是应该新车数量越多,销量才越高吗?

由网友支点车咖提供的答案:

距离2017年的终点站还有十来天,今年你的“有车梦”实现了吗?这样的问题得到的答案,肯定是几家欢喜,几家忧!买了车的小伙伴,都在想着年底开车回家风光一把。而没买车的小伙伴,你们也不要气馁,明年这几款新车要上市,你们等得值了! 宝骏530

宝骏一出谁与争锋,从宝骏730爆款,560爆款,310爆款,再到510,310w,我觉得这是国产汽车的方向,千万别学其他国产,自己名下n种品牌,把精力都分散了,品种少但是都是精品才是王道,看看奇瑞,艾瑞泽7多好的车居然被自己的艾瑞泽5干趴下,旗下也是品牌众多,观致精品打造的辣鸡,售后更是一塌糊涂,宝骏好样的,真正的亲民国产车,颠覆了汽车行业,当年出560之后,哈佛都不得不降价,一众合资车也体验到了危机,可以说没有宝骏搅局老百姓开不上这么便宜的车,310小车精致,510配置无敌的存在,相信群众,群众眼睛是雪亮的,谁在用心造车谁在简配,大家都知道,最后希望530大卖。

因为五菱宏光新车的性价比比不上宝骏730! 五菱宏光PLUS此次上市给出了6.58-7.98万元的售价区间,凭良心讲,这个价格虽然有些略高,但是并不夸张。可是参照此次五菱宏光PLUS的配置参数,这个价位就显得有些不厚道了。而放眼望去整个家用MPV里,性

宝骏730 DCT新款2017款 下半年上市变速箱变化 新车上市时间将定在下半年。宝骏730双离合DCT版本与在售730保持一致,仅仅是在变速箱上有多改变,车身尺寸依旧分别为4780/1820/1755mm。

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明年年初了

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今年投诉排名第一的SUV销量依然不减,为什么

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示, 2018年10月国内SUV车型销量为856,355辆,连续第三个月实现环比上涨,较9月份上涨6.6%,同比则下降13.2%,国内SUV市场“降温”趋势仍在延续。同期,车质网接到车主针对SUV的有效投诉2,518宗,环比上涨9.3%,同比则上涨39.1%,依旧延续了高增长势头。本月“变速箱异响”和“变速箱顿挫”问题依旧是投诉量排名前两位的故障问题,相关投诉较上月有所增加,且均已超过200宗。此外,“车身生锈”问题投诉量依旧居高不下,相关投诉仍超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2018年10月TOP30 SUV销量投诉量排名如下:

数据看点:

1、销量创纪录 凯迪拉克XT5迎来黄金发展期

作为凯迪拉克品牌的销量支柱,凯迪拉克XT5本月销量爆发,不仅销量破万,更是创造了近一年来的月销量记录,同时力压奥迪Q5L夺得豪华品牌中型SUV销量冠军。据乘联会数据统计,今年1-10月凯迪拉克XT5累计销售66279辆,已经超越了其2017年全年的总销量。进入中国市场两年半的时间,凯迪拉克XT5终于迎来了自己的高光时刻,与BBA同级车型间的差距不断缩小。值得肯定的是,凯迪拉克XT5近一年来的月投诉量均保持在个位数,质量口碑表现优秀。近两年,随着凯迪拉克国产化进程的不断推进,其品牌影响力以及旗下国产车型的销量表现均得以大幅提升,在二线豪华品牌中独占鳌头。据乘联会数据显示,今年前十月凯迪拉克累计销量18.56万辆,较去年同期增长9.7%,完成年度20万的销量目标指日可待。而伴随着凯迪拉克品牌整体向上,凯迪拉克XT5势必也将迎来最好的发展时期,不断攀升的产品实力加上优秀的质量口碑,足以令其在与BBA同级车型正面对抗中底气更足。

2、初生牛犊 捷途X70要警惕质量口碑变化

提到捷途大家或许还比较陌生,这个发布还不到一年的新品牌隶属于奇瑞商用车,是其进军乘用车市场的高端品牌。尽管这个品牌很年轻,但背靠大树好乘凉,旗下首款SUV车型捷途X70刚上市便收获了不少拥趸。从8月份正式上市至今,捷途X70累计销量已超过16000辆,10月份的销量更是*近万辆大关。在当下国内SUV市场增速进一步放缓的形势下,能取得这样的成绩,足以令奇瑞感到欣慰了,至少比其旗下另外两个品牌观致和凯翼要好的多。但是,需要注意的是,刚刚上市2个月,捷途X70便收到了4宗投诉,且均为质量类投诉,这对于一款刚上市的全新车型来说是有些反常的,需要引起厂家高度重视。在取得了开门红的同时,对于产品质量的把控以及质量口碑的塑造千万不可掉以轻心。

3、销量短暂回升 北京现代ix25面临挑战

从2014年正式上市至今,北京现代ix25的表现一直不愠不火,尽管在2016年曾连续数月月销破万,但随后的2017年却一蹶不振。进入2018年,北京现代ix25销量有所回暖,从其近一年的销量走势图上可以看到,销量整体呈现向上趋势,但月销量始终未能再次破万。尽管如此,北京现代ix25今年前十月的累计销量已经超过去年全年的总销量。而从其近一年的投诉量走势来看,月投诉量均稳定保持在个位数,质量口碑令人满意。不过,对于北京现代ix25乃至整个北京现代而言,虽然度过了2017年的销量低谷,但后续增长乏力的情况依旧存在,短期内想恢复到全盛时期似乎很难。而且北京现代ix25目前在售车型依旧是2017款,新款车型迟迟未能上市,现款车型竞争力不足也成为其销量受阻的重要原因之一。好在北京现代ix25在质量口碑方面的表现一直较为优秀,为其销量卷土重来奠定了坚实的基础。随着近期北京现代新款车型的陆续上市,在一段时间内将对其品牌影响力以及销量起到一定的提振作用,而北京现代ix25或许也将借此机会打一把翻身仗,但前提是要尽快推出新车型。

4、进入反弹通道 冠道期待冲破万辆大关

作为广汽本田的当家花旦,冠道在2018年的销量表现可谓跌宕起伏。受年初集体投诉事件波及,冠道的销量曾一度连续下跌,投诉量也出现阶段性暴涨。但随后冠道的投诉量和销量表现逐步恢复正常,10月份的投诉量已降至个位数,销量也达到了近5个月来的最高点,在同级别车型中表现抢眼。从其近一年的销量走势图上来看,冠道正处于触底反弹阶段,至于能反弹到多高,还得要看市场大环境。作为一款中型SUV,冠道的综合实力在同级别中处于上游水准,但其在售车型依旧为2017款车型,而其他竞品都早已进行改款,冠道在这方面多少会有些吃亏。在当前国内SUV市场增速进一步放缓的大环境下,仅靠品牌力来带动销量显然是不行的,产品力的提升才是撬动销量的关键,这也是为何市场上众多车型加速更新换代的原因所在。而从冠道近一年来的投诉量趋势图上来看,除了受集体投诉事件波及导致有几个月投诉量异常波动外,大部分月份里冠道的投诉量较为稳定。在面对触底反弹的关键时期,如果冠道能够保持良好的质量口碑,及时对车型的产品力进行升级,那么重返“万辆俱乐部”或许就为时不远了。

从销量到品牌影响力,新宝骏究竟有何实力?

中国汽车市场作为世界上最大最活跃的汽车市场,历年来都是各家汽车厂商的兵家必争之地,因此厂商为了能够夺得消费者的青睐,每年都会推出不少全新的车型。但是经常会出现某一款新车在亮相之初备受好评,但是真正上市之后,却出现了销量滑铁卢的现象,这种状况着实让厂家感到一个大写的尴尬。

不过在市场上也有一些新车型能够从发布到上市都一直展现出强劲的势头,能够击败一众竞品车型,在销量和口碑上都逐步上升,这其中就有新宝骏品牌。

如果要说明一个品牌是否有实力,是否受到市场欢迎,那么最直观的数据就是这家品牌的销售数据了。

新宝骏作为宝骏汽车为了冲击高端市场所推出的一个全新品牌,首款车型新宝骏RS-5是一款产品力出色的紧凑型SUV,凭借着出色的外观设计,极具科技感的配置以及超前的造车理念,一经上市就获得了众多消费者的热捧,在新宝骏RS-5上市首月的销量就成功突破了5100辆,开售首月就获得了开门红。

在市场大幅度收缩的行情下,新宝骏RS-5依旧能够成为新的车市黑马,交出如此亮眼的销售成绩,可见新宝骏RS-5确实实力非凡。随着新宝骏在市场上展现出如此良好的势头,新宝骏品牌将会慢慢得到消费者的信赖,在接下来必然会有更好的销量。

对于宝骏汽车所推出新品牌,新车型能够成为车市上的黑马,在细细考究之下,这些车型相比起同级的竞品车型都有着相当明显的优点,例如:设计出色,配置选择多样化,用车成本经济,质量稳定可靠,维护方便等等优点,这些有点正是能够契合市场的消费需求,能够满足很多消费者对于用车的各种需求,并且能够给消费者留下深刻的印象。

就以目前宝骏的各款当家车型能够在现如今汽车市场竞争越来越白热化稳居销量榜首的主要原因还是要数,其有着相比同级车型中最为宽敞的空间,无论是用于日常驾驶,还是搬运行李货物都足够舒适。在同价位的竞品车型中,只有宝骏的车型能够轻松融入各种用车情景,不论是商业用途,还是居家适用都相当合适,都能够给车主极大的满足感,这也正是为什么宝骏品牌能在市场上交出一份出色的销量成绩单。

新车配CVT,符合国六排放,宝骏这回为什么这么猛?

SUV的诞生,可以说改变了国内汽车市场的格局,也改变了不少车企的命运和发展走向,就比如哈弗至今只生产SUV,也只卖SUV;曾经的,神车宝骏除了MPV市场,也布局SUV市场,更是推出了一款又一款的SUV新车,比如宝骏510、宝骏RS-5、宝骏530和宝骏560等等。这当中,卖得最火的应该是宝骏510,曾经一度多次杀入SUV销量前十,最高峰的时候月销5.8万辆。

曾经宝骏510动力不足、手动换挡顿挫等问题,让不少老车主抱怨不已;万幸的是,宝骏终于认识到自己的不足之处,于是推出了宝骏510 CVT车型,并于7月18日,也就是刚刚上市不久。无论是外观、还是动力,都有质的提升,首先从外观来看,宝骏510 CVT车型基于现款车型打造而成,外观没有明显区别,但细节上有所变化,比如提供了LED日行灯、无骨雨刷、雾灯、车顶行李架以及铝合金轮毂。尾部部分,换成了更犀利的尾灯组,看起来更加时尚大气!

内饰方面,宝骏510 CVT车型同样延续现款车型设计风格,该有的配置它都有,比如ABS+EBD、外后视镜电动调节、5门中控+后备厢遥控开启、四门电动车窗、驾驶侧车窗一键下降、车速感应式自动落锁、电子防盗等应有尽有,实用性大大提升不少。

最大的亮点应该是动力部分,宝骏510 CVT车型搭载的是一款1.5L直列四缸发动机,最大功率105马力,最大扭矩135牛·米,与匹配的是CVT无级变速箱,无论是平顺性还是操控性,都远超5速AMT车型,并且满足国六排放标准。值得一提的是,宝骏510 CVT车型换上了全新样式的机械式档把,提供有经济模式(ECO)、模拟挡位手动模式(+/-),还有象征运动模式的S挡。

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