最近想买一辆SUV,十三四万落地!有什么好车啊?

有点长,请耐心看完,如果你想做一个懂车的人,不想被网上职业键盘车脱忽悠,那就请耐心看完。10分左右。楼上有人说日本车好,我只能说无语,德系比较全面,操控 舒适 安全 可靠,比较多,日系重经济省油使用成本比较低,越野好的比较多。美国车舒适好多,瑞典车安全好的比较多,如果想查汽车的销量排行,可以去(汽车之家)网站去查询热度销量排行,要说综合性最好的还是德系车,去查查世界五百强排名你就知道德国车为什么是世界造车强国老大。但是由于名气太大,现在黑德国车的比较多,一般小日本黑的比较多,网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的,80%都是受雇佣的水军,现在的恶意公关很猖獗,认真你就输了。。德国车有神车,比如BBA、保时捷还有全球销量冠军大众 现在被称为神车。但也有不好的事件,比如断轴的速腾事件,但现在召回 已经改好了,日本人 自称 也有神车,自称小豪华三剑客。也有垃圾,比如小毛病奇多的昌河铃木马自达,还有部分丰田安全气囊存在问题,现在被查出了,正在招回呢,本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少,其实投诉率最高的,但遗憾人家 职业键盘车脱多,每天啥也不干,就躺在沙发上给关于日本车的信息评论,拼命抬高,贬低别的品牌,眼睛都要看瞎了,网上有个叫(知知君)的,这个人就是日本车脱,只要你问汽车的问题,他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好,别的品牌有垃圾,或者复制粘贴,请大家记住这个名字,小心这个名字,认真你就输了,名字叫<知知君>一定要记住一、故障率:日本双田、讴歌 英菲尼迪,小雷克,,和德国车大众 还有大豪华BBA车比质量 那就是自寻死路!德国除了近乎变态的质量控制把关(这个无解,国民素质、理念文化、政策法规问题),还有聪明的营销战略(德国人做车口号是什么?不做老二,只做老大,以技术求发展,以严谨的态度 引领汽车产业发展)这就是性格决定人生的典型例子,所以故障率极低。德系车起步早、维修便利、销量大,造成了全球烂大街的状态,跟日系相比,德系故障率比较低。但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多,造成了很多的谎言,还有一些对德国车不公正不客观的评论,其实汽车的销量是跟质量成正比的,中国不懂车的太多太多、道听途说的太多,所以日本车在中低端的销量还算不错,但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多,日本车其次,根据国内外的排名来看,像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众,故障率最低,像日本的讴歌和雷克萨斯,都是一些老头老太太买的比较多,在美国销量只是德系的五分之一,然而日本脱还宣传在美国销量好,抓住了国人出国少的漏洞,忽悠消费者,以为可以蒙混过关,所以,日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车(比如奔驰s大众辉腾,奥迪a8宝马7系 ,奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ),只有外事活动的时候才用雷克萨斯。二、安全性,日本完败 要材质材质不行,要吸能吸能不行,德国 上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍,再加上日本车偷工减料 安全气囊数量也少,那日本就更垃圾了,看那些日系车的事故现场图片触目惊心,(我这就有图片,想要可留邮箱,百度知道发图片容易被屏蔽),关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好,还有德系美系的 ,被动安全 关键是车身结构,学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型,日系车无一上榜,沃尔沃的车1000起事故无一死亡,而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡,什么五星碰撞,平时考试考的挺好,到了社会上 工作能力却不及格,就是这个道理,而德国车一般都排在前几名,虽然不如沃尔沃,但很接近沃尔沃,。三、品牌底蕴:日系完败。在北美,日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10,只有在中国还有一些人买讴歌,雷克什么的,无论在美国人眼里还是中国人眼里,还是世界人眼中,德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选,一种品质的保障也许今天说完这些,在中国,还会有一些人会买日本车,但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子,不管安全啥样,只要外形有面子,他们只想给不懂车的人去看,呵呵,只能说中国的社会不良风气太多,只能说买日本车的人 没品位 也不懂车,更不懂得生命有多珍贵,哎 ,土包子太多,土包子说我tm就要面子,爱咋咋地,那就无语了,只能说傻逼一个我卖了十年的沃尔沃,说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人,理由,懂车之人,有品味,而且也有风度,而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多,比如说什么广本,在农村名字叫非常硬,但其实懂车的都知道,什么叫广本,无非就是个中国广州的那个小厂子,和日本的那个本田公司合资造的,叫做广本,其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子,最后说一下他们品牌的特点,。宝马外形霸气,驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华 均匀,安全、大众低调 稳重,操控,皮实耐用,而雷克省油,省钱,还省命,关键时刻撞死你,小毛病非常多,还总车脱忽悠称质量好。开过日本车的你们心里有数 就行啦,鞋合不合适,只有脚知道,不要死要面子活受罪,日本车钣金薄,噪音大,底盘技术太垃圾,速度一块,晃,就飘,就不稳,有些车型连防撞钢梁都没有,人机工程工程学太差,操控太差,没有驾驶乐趣,牺牲了那么多底盘硬度调教,但舒适性还是一般般,除了省油和壳子啥也没有,要说壳子其实也有秘密,钣金减的就剩一层皮了,这个公开的秘密,偷工减料,追求利益的最大话,哎,那些不懂车的人,还拿当好东西,怪只能怪90年代那些老头,那个年代信息那太封闭,留下日本好的信息,,其实懂车的都知道,说日本车好是指和亚洲这些国家比。和德国美国英国 瑞典比,还是差很多的,但除了外形壳子在外,四、驾乘感受。德系完强。欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造,没人敢跟德国争高下,法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒,但操控和舒适和油耗不可兼得,说到这日本车又e5a48de588b67a686964616f31333363353764是个垃圾,总之,不差钱德系美系,如果差钱,那就买日系~~~~可能为你节省一些钱,~但话说回来,做老板买车追求什么呀?不就是质量好、、舒适性 综合性好吗?(~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲,其他车系:韩国车实惠配置高,缺点是不高端。毛病多,但和日本车一个意思,省油省钱,美国车高大威猛,缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错,但具体还的具体分析,凯迪拉克比较细腻,福特就粗,其实一棒子打死说美国车粗糙的都是不客观地,别克也很细腻,如果到二线品牌 大众其实比较好,连续好几年全球销量冠军, 在2012年的时候就把丰田超越了,现在被大家称为神车,钣金厚实地盘扎实,发动机与变速箱匹配性非常出色,人机工程学出色,安全性完美, 这都是日本车比不了的,德国车就是好。 世界造车第一强国,德国,代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷世界造车第二强国,英国,代表品牌,捷豹 路虎 宾利世界造车第三强国美国,代表品牌,福特,凯迪拉克,特斯拉,阿斯顿马丁,别克,世界造车第四强国,意大利,代表品牌,玛莎拉蒂,法拉利世界第五造车强国,法国,代表品牌,标志 雪铁龙,世界造车第六强国,瑞典,代表品牌,沃尔沃,世界安全性第一世界第七造车强国,日本车,代表品牌,讴歌,马自达,三菱,雷克萨斯,尼桑,英菲尼迪,本田,铃木,丰田,大发,世界第八造车强国,韩国,代表品牌,现代,起亚。最后 还要说,无论我们面对什么问题,都应该公正客观去看待,理智去分析,故意抹黑德国车的一般都是日本的车脱,比如说楼上那位 就是职业键盘车脱,在那复制粘贴在那忽悠日本车脱,你们道德低下,为了利益,在这埋汰德国大众,很多人你们说话真的不客观 ,谁说大众小毛病多?,我开了13年的帕萨特,没出现过啥毛病,现在车况还非常好,上面有说大众投诉多的。我只能说无语,大众是全球销量冠军,一年要卖几千万辆车,而即使世界拍在第二名的企业销量也才不过是大众的三分之一左右,销量多自然投诉率就高,像某些企业一年都不卖几辆车,当然投诉率就低,告诉你 哪个品牌都有故障率高的车型,哪个品牌都有故障率低的车,你不能因为一个 速腾事件就否定一个品牌,这样是不客观的,大众涡轮增压 需要散热所以费机油只是需要散热,但不是烧机油大众dsj变速箱是实现分离的速度,实现了自动模式的换挡速度的极限,这个其实就是一种磨损的压力,不是技术的问题,举个一个关于刹车的例子 就相当于一个车刹车效果比较好的车 刹车距离是5米,另外一个刹车不太好,距离是10米,那就是刹车好的一定会先换刹车片,刹车不好的他的刹车片一定会使用更久,就是这个原理,就是任何事情有一利必有一弊,有一弊必有一利,无论我们做什么职业都应该公正客观做人做事,绝不能道听图说,一定要理智的分析,德系大众可以这样讲,现在是全球销量冠军,2012.2013.2014.2015.2016.2017.这几年大众销量瑶瑶领先,全球销量冠军,车子好不好,看销量,德国大众车靠的是技术和质量吃饭,而绝非外表的壳子好看不好看,有些不良企业你拼命抹黑德国大众,这样是不道德的,做生意应该光明正大公平竞争,靠到处找媒体评论,找键盘车脱抹黑,这样是不道德的,即使你这样抹黑德国大众 那大众还是全球销量冠军,粉丝就是多,认可度就是多,你看着眼馋,也没办法,想办法回去提高自己的品质和性能比什么都强,全球销量冠军 这个是实力的体现,绝不是你们一两个人 几十个人,几句话就可以否定的,其实毛病最多是日本车,钣金薄噪音大,底盘太垃圾 导致 操控性太差 速度一块就晃来晃去不稳,影响行车安全,安全气囊偷工减料,现在被查出来了,丰田正在召回呢,没事你看看日本车首长 安倍静三 出门坐的啥车,朋友啊,那是大众辉腾啊,日本防卫相稻田鹏美,出门坐的是宝马7系,没事都看看行政新闻,日本人自己都承认把德国车当师傅,你们还争论什么?_?去过日本的都知道,到了日本满大街都是德国车,,,,纯手打,打了半个多小时,车托死一家,不懂继续问,望采纳。,本田就不错,jeep美国进口,本田crv也不错,丰田RAV4.,朋友您好,20W左右销售比较好的SUV车型:奇瑞的瑞虎21133、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多;从性能上来讲丰5261田的RAV4要略胜一筹;CRV的市场占有率比较高;外形是仁者见仁、智者见智;不过从对SUV的整体要求来讲:建议你关注一下进口吉普4102中的1653指南者。排量2.4L;CVT自动挡;底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强;汽车的外形与内饰是仁内者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评容测、通盘考虑才行。供参考www.mh456.com防采集。

最近想买一辆SUV,十三四万落地!有什么好车啊?

对于楼主提出的问题。感谢邀请回答,对于十三四万的suv车型。比较符合楼主选择的有吉利博越,长安cs75。还有外形漂亮的众泰sr9, 外观硬朗大气的大迈X7.还有刚上市的江淮瑞风s7。

这个价位绝对是买轿车最实用,因为你的预算只够买合资小型SUV,虽然底盘高,但空间绝对比同价位的合资轿车更小。

1、靠谱的国产自主SUV,吉利博越 我们先来看看15万左右的自主品牌中,都有哪些靠谱的热议车型。到底谁才是颜值/空间/油耗/配置/保值率等,综合性价比最高。2、领克02、唐二代 相比于吉利博越,

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这个价位首选bba,奥迪的话肯定是q5,奔驰glk300优惠下来也差不多,宝马x3的话还差点。其他的话: 沃尔沃:cx60 英菲尼迪:qx50 路虎:神行者2 凯迪拉克:srx 丰田:汉兰达 以上车型仅供参考!

哈弗系列H5 2012款 智尊版 绿静2.0T自动两驱舒适型比亚迪S6 2011款 2.0L 手动尊贵型现代途胜 2009款 2.0L 手动两驱时尚型海马骑士 2010款 2.0L 智能领航型丰田普拉多(进口)1996款 2.7L 手动陆风X8 2011款 2.5T 柴油4X2导航版起亚狮跑 2007款 2.0L 手动两驱版GLS帕拉丁 03款 3.3 自动广汽长丰猎豹6481 2009款 2.2L 手动两驱丰田RAV4(进口)03款 2.0L 自动挡本田CR-V 2005款 2.0L 自动起亚索兰托 2004款 3.5 AWD以上都是7-10万左右的价格,如果你想买10万以上的话,建议就直接买新车国产合资10-15万都有不错的车型内容来自www.mh456.com请勿采集。

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