测量摩托车上的电瓶电量用哪个档位?

采用搭电救援。 如果确认是车辆电瓶亏电,就需要寻找其他车辆或电瓶搭电救援。救援车辆车头尽可能的贴近被救援的车头,以免距离过远搭电线长度不够。 在救援时最好先将被救援车的电源关闭,以免因为疏忽而接反电瓶正负极造成车辆电路短路,对车

测量摩托车上的电瓶电量用哪个档位?

由网友安丘豪爵铃木专卖提供的答案:

第一步、检查蓄电池外表状态: 检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等,如果有这种现象,说明电瓶已经坏死; 第二步、检查蓄电池电压是否正常: ⑴在充电进行时(二个小时后),分三次检测每节单体电

首先看看是什么摩托车了,假如直接测量电瓶有没有电,具体数据,把万用表调到直流电压20V那个档就可以。没有万用表的话,找根铜丝正负极快速一碰,假如火花很响,很大说明电流电压也没有问题。不会电人啊。

这需要检测后才能确定。电瓶充电后,正常电压应不低于12.8V,如果充电后也只有12V,电量偏低,如果电瓶充电后不装在车上,静置2-3天后装车上打不动车,就是电瓶不存电了。如果电瓶在刚充过电后也打不动车,就是电瓶充不进电了,这两种情况都需

假如测量车上发电电压的话一般调到100或者200的档,车与车不同,有直流,也有交流。老款车基本上交流的多,新款车基本上都是直流电了,除了杂牌和所谓的助力车了。这个比较复杂,车的发电电压也是不同,建议找专业维修人员进行操作。车子的发电机一般不容易坏,一般就是稳压整流器的故障,还是那句话,有事情找比较靠谱的师傅吧!

导致电瓶电量不足的情况有1:发电机发电弱、处理方法:检查发电机磁线圈。2:发电机输出线路接触不良、处理方法:紧固线路。3:整流器损坏,处理方法:更换整流器(一次性品)4:电瓶溶液短缺、处理方法:补充电解液。5:电瓶内部铝板损坏,处理

谢谢,不喜勿喷!

摩托车电瓶可以采用仪器测试和经验法: 一、仪器测试 :一般采用蓄电池放电测试仪,把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极,按下测试按钮,观察测试仪表指示情况: 1、如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。 2、如果低于9V但是指针处

由网友威风堂摩托提供的答案:

感谢邀请!刚去店里看了这个车,朋友去买维特拉,顺便看了看。新车不建议购买,等半年后再入手,看评价。尺寸上比维特拉大,如果没问题,建议新车,因为颜值高、三大件一样。不知道维特啦试驾了没有,建议去店里试驾一下,对比一下价格,你就知道了。仅供参考。

直流20V,测量发电机用交流200V

最近有很多新闻报道,某些人民币的收藏价值巨大,已经翻了数千倍,但实际上人民币收藏的背后却有这么多的坑。比如之前有收藏机构称,2000年发行的菊花1角硬币单枚价格已经将近千元,还有1953年发行的3元纸币如今能卖5万元。看到这种新闻的时候,很多人都会不自觉回家翻箱倒柜地找一遍,确认自己没有才作罢。随着老百姓的收藏热情越来越高,最近几年发行的人民币和纪念币也进入收藏行列,看着别人收藏着二十年前价值不菲的人民币,于是突发奇想,现在发行的人民币我收藏起来,过了二三十年价格岂不是也要翻好多倍?实际上人民币收藏是有很大学问的,并不是说大家收藏了就能升值,对于新手或是门外汉来说,要小心人民币收藏背后的这些坑

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这个预算不建议用AMDRyzenR51600这样子配置很不搭配。吃鸡内存建议16G起步要不然内存不够,很多时候玩游戏都是内存拖后腿,硬盘用三星PM961M.2256G高速固态,读:3000M/S写:1150M/S。用AMDRyzenR51400这个CPU足够了再加上技嘉GTX10603G搭配16G内存可以吃鸡了,参考以下配置即可。CPU:AMDRyzenR51400主板套装主板:华硕B350Plus1480显卡:技嘉GTX10603G风魔1600内存:威刚DDR416G24008G单条840SSD:三星PM961M.2256G660散热:CPU原装自带电源:全汉额定450铜牌250机箱:游戏悍

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摩托车上的电瓶,怎么判断电量还剩多少?怎么看充不充电?谢谢

一、摩托车上的电瓶,判断电量多少、充不充电都可以通过万用表测量电瓶静态电压得知。

1、电瓶电量多少与电瓶电压成正比,电瓶最高电压为14.4V,电量一半时的电压为13.4V,电压低于10.8V电量少于20%,有亏电风险。

2、电瓶电量低于一半,即电压低于13.4V时,起动困难,应该尽快充电(或骑行20分钟以上)。

3、电瓶电压较额定电压低10%,即10.8V以下,电瓶就有亏电的风险,电瓶亏电其寿命缩短80%。

4、要想知道充没充电,据第1条,将骑行前后电压测量数据对比便知。

判断蓄电池的好坏可以采用仪器测试法:

二、仪器测试

一般采用蓄电池放电测试仪,把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极,按下测试按钮,观察测试仪表指示情况:

1、如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。

2、如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态,需要补充充电。

3、如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。

4、指针快速下降为0V说明蓄电池内部有断路。

扩展资料:

有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题:

一、蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。

然后再拔去带有正极标志(+)的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。

二、当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。

三、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

四、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。

五、在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

六、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。

七、检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处,并用铜丝刷清理干净,并涂上黄油。

八、检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。

九、蓄电池禁止亏电存放,若用完了闲置几天再充电,极板易出现硫酸盐化,容量下降。

参考资料:百度百科-蓄电池

参考资料:百度百科-电瓶

摩托车电瓶正常电压多大

一、 正常电压

一个正常的电瓶在停车半小时后测其电压是大于12.8V,你原来的电瓶是“统一”的。

稍加油门才能启动也不算太大的毛病,可以找有经验的师傅通过调整混合比来达到你的要求,但要注意正常保养可以,不要盲目乱换零件。

二、摩托车启动困难

1、电路问题:停放好几天不骑车就无法着车了,即便再差的电瓶,一般停放小于5天都是可以启动的。但如果停放时间太长而导致启动困难。这个时候我们可以扭动车钥匙至【ON】位置,检查喇叭和前照灯,如果喇叭不响,前照灯不亮,表明蓄电池电量不足而导致无法启动。

摩托车蓄电池电量会慢慢损耗,停放时间长,蓄电池不断自放电而导致电量不足。不过只要摩托车发动后,行驶一段距离(骑行半小时以上,速度尽量快)还会将蓄电池充满。当然,如果蓄电池已经寿终正寝,发动后仍无法对其正常充电,就应该尽快更换。

实在打不着车还可以尝试挂档推车的方法。

2、油路问题:骑车难免会摔车,但是很多人摔车之后费尽全力扶起车发现启动不了,一般这种情况多出现在化油器车型中,倒车会导致化油器内燃油漏光,我们只需要静待几十秒让汽油重新流入化油器浮子室,供油系统就能正常工作。

也有不少人出现了雾天行驶自行熄火的情况,熄火之后就无法启动。这是因为雾天空气相对湿度很高,在这样的恶劣天气情况下,极易导致点火系统接触不良、燃油供给系统进水而自行熄火。

3、电路问题:行驶中突然熄火除汽油用完外,大部分故障出在电气系统。紧急熄火开关不良,有可能出现断路而熄火。点火线圈不良。

如点火线圈插接头出现松脱而断火,应检查各接头,并清除油污等以保证接触稳定。触发线圈不良。触发线圈引线接头松脱出现断火,重新接上并想办法加固接头可应急解决一下问题。

扩展资料

一、电动势

外电路断开,即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差,叫做电池的电动势。

二、端电压

电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压。

三、电池容量

通常电源设备的容量用kV·A或kW来表示。然而,作为电源的VRLA电池,选用安时(A·h)表示其容量则更为准确,蓄电池容量定义为∫t0tdt,理论上t可以趋于无穷。

但实际上当电池放电低于终止电压后仍继续放电,这可能损坏电池,故t值有*,电池行业中,以小时(h)表示电池的可持续放电时间,觉的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等标称容量值。

小电池的标称容量以毫安时(mA·h)计,大电池的标称容量则以安时(A·h)、千安时(kA·h)计,电信工业常取C10、C8等标称容量值。

例如,常见的Deka电池12AVR100SH为12V单体,100 A·h容量,即可持续放电10h,电流为10A,共放出安时数为10*10=100 A·h(实际测试中,为使电流值保持恒稳,当电压变化时,应调整外电路负载,以便计量)。

参考资料来源:百度百科-蓄电池

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