有开过8年以上仍没有换新车的朋友吗?是什么原因让你跟爱车相依相伴至今?

新车牌一年百没到换新车不可以继续用。公安部《机动车登记规定》(124号令)第五十二条规定:申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件:1、在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请;2、机动车所有人拥有原机动车三年以上;3、涉及原机动车的度道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。扩展资料换车牌注意事项1、必须在原车转移或注销后六个月之内提出上牌申请,超过一天都不行,这六知个月包括节假日;2原号牌必须足额使用了三年以上,少一天也不行;3、原号牌没有违法行为和未处理的交通事故;4、只能由原车主(单位或个人)申请保留使用原号牌,不能转让给其他人;道5、只有把车转移给他人或是注销才能保留原号,如果你将车辆迁到异地,但还是在自己的名下,也是不能保留原号的;6、原号牌的使用不需要提版前向车管所告知,系统默认保留六个月,只要在时间周期内到车管所上牌时告知工作人员要使权用本人名下的原号牌就可以了;7、只有购买新车才能使用原号牌,二手车不行。参考资料来源:百度百科-机动车登记规定www.mh456.com防采集。

有开过8年以上仍没有换新车的朋友吗?是什么原因让你跟爱车相依相伴至今?

8年多的车,要问感情有多深,深个屁,老子不想换车吗?是因为穷,因为钱全买房子了,勒紧裤腰带过着日子,换个屁的车。

如果连续三年没有年检,该车辆将被强制报废。拓展资料据商务部网答站消息,商务部、发改委、公安部、环境保护部联合版发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定,小型私家车无使用年限限制,但是行驶

不需要,等第三年年检的时候抄换需要提醒群众注意的是,检验周答期是法定的,此次私家小汽车检验周期没有发生变化,仅是试行对6年内新车免予上线检测。因此,车主还是要每2年申领一次检验标志。

悟空,打人别打脸呀。开8年以上的车仍然没换,相信很多人和我一样,穷!!!

另一种库存车辆是指制造完成出厂以后超过3个月还没有销售出去的车,这样的车就相当于滞销车辆,因为正常情况下新车从制造出厂到销售出去仅有一两个月的时间而已,所以消费者在购车时查看一下车辆的生产

8年车,私家用的,车况良好,开起来顺手,公里不多,为什么要换呢?中国人就讲一个低调!

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》 第二十条 在家用汽车产品三包有效期内,符合本规定更换、退货条件的,消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。家用汽车产品自销售者

我不是土豪,也不是富二代。车是为人服务的,我也没有攀比之心,更没有显摆的能力,所以不会换。

放在车库里最好,安全,最好是不要把油加满,一是不安全,二机器内部表面没有机油了,让他怠速润滑一下,对发动机有好处,要是家里有人会开车,每3天左右,着一下发动机最好,每次着3分钟就可以

如果是单位车,估计得换了,保养差,领导讲排场,换一任领导肯定换座骑!

如果家里有矿,肯定两三年就换了。

脸打痛了,还不能说。怪我穷呀!——这才是关键!

可能还是穷吧,97年手续,一年两检,国二,忍受着限行,配件基本都是美国淘,修车大小问题都是自己动手,外出从来没有掉过链子,就这样身边的很多人都说天天瞎折腾不如换一个[抠鼻]我只能呵呵了,如果车子不能每次让你上车时感到兴奋,那他只是个移动工具而已,如果那样不防去搭公交车??不是我们喜欢老车,而是我们喜欢的车都老了!

10年的车,换过一次轮胎和电瓶,无任何毛病,开得好好的。汽车就是个消费品,一买就开始折旧和花钱,没必要换了。

2003年买的房,2005年买的车,别克凯越手动。开了整整14年跑了45万公里。今年一月置换别克昂科威。车没毛病换它干嘛。一个代步工具而已。

12年老爸给我买的,一直开到现在,车没什么毛病,经常开朋友的宝马奥迪什么的,感觉没有太多的差异,所以没有换车的打算……

我的经典福克斯,开了9年16万公里,越开越喜欢。福克斯的底盘调教绝不是一般车能比的,扎实稳重,让你的驾驶充满自信,尤其是山路表现,在保证安全的情况下充满驾驶乐趣。被经销商吹出来的所谓弯道王马六在福克斯面前真真的就是个小弟。那种行驶质感真的是很多车,尤其是日本车给你带不来的。有人可以说我没见过好车,但就底盘调教用料来说我敢说福克斯不输50w以内的车,当然了再贵的车咱也没开过,不敢把牛b吹的太大。动力上1.8自吸够用,谈不上澎湃,但高速段表现不错,超过一百那动力还是随叫随到,我个人很满意。方向盘很轻指向精准,驾控很轻便。要说不满意的地方那就是变速箱了,离合高,得适应一下,另外就是倒档没有同步器挂倒档快了会有打齿的声音。说油耗的话,不低,冬天城市通勤得9个油,但我觉得这不是缺点,车重在那摆着呢。还有,福克斯真的是结实,车架强度真不是一般车能比的,别问我是怎么知道的。要说为什么不换那就是仨字:舍不得。不过今年初我还是给换了。因为想玩越野车,可是又摇不到号,北京号牌摇到是很难的。没办法,还是把福克斯换成了撼路者。福克斯是好车,带我天南海北没掉过链子,别人开走时候心里真不是滋味儿。

10岁了,车子和我儿子一样大。

别问为什么不换车?理由很简单,只是想把换车的钱用来培养孩子,车子以后可以换,儿子没办法,到哪都得花钱。

家里给的,毕业开到现在。今年又小整备了一下,上周封闭道路试了下跑到195还是可以的,再踩能上200没问题。05年底的顶配,全车功能正常,除了大灯和加装蓝牙,原车东西一个没改没动过。打算再全车喷漆开个两三年,审车尾气一次性通过。

丰田佳美1999——2019,29万公里,还打算开个十年怎么说

有!13年了!2006年买的大众途安使用至今。

这款车是上海大众2003年推出的略小众多功能轿车(MPS),当时国人接受度非常低。2006年我在报社工作,上海大众全国营销总监到成都请媒体朋友吃饭。席间,他提及此车,说为了打开中国市场,现在的这个车除了轮胎和外壳,其他都是德国原装散件进口后组装,国人真不懂车……

2009年自驾云南途中。

无独有偶。2005年,我恰好被荷兰旅游局邀请去阿姆斯特丹、海牙、鹿特丹等地逛了一圈,在这些城市,看到很多德国原产的Touran(我们翻译为途安)。这个车,基本是荷兰家庭全家出游的标配(几乎每个Touran尾部都有一个很大的拖钩,用于拖房车、游船等)。荷兰旅游局的人也讲,这个车是欧系MPV的代表作,兼具舒适性与操控性,性价比超高,所以深受欧洲国家喜爱。

既然听上海大众老总级这么一讲,再加上自己又亲眼所见它在欧洲市场颇受欢迎的表现,还犹豫啥呢,就它了。当时这车1.8T豪华款市场卖价是22.8万元,找上海大众全国营销总监优惠了一下,20万整裸车拿下。

2018年自驾丙察察线途中。

这车跟我13年了,平时几乎就是代步,自驾跑过西藏、新疆、云南等地,至今也就跑了14万公里左右。曾被别人侧撞和严重擦挂过两次(都对方全责),但都没伤及要害。整车除了换过两次轮胎(全换)、电瓶和前挡玻璃外,火花塞、刹车盘(包括刹车片)以及涨紧轮、发动机皮带、气门室盖垫等换过一次。其他橡胶类易损小部件也换过一些。除此之外,剩下就是常规保养之类。

因为相处时间久了,对它真还有些感情。加上这车至今超控性很好,尤其超车响应快,很是得心应手,没啥毛病,换车作甚?

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建议更换轮胎,因为轮胎橡胶一会老化,一般轮胎使用寿命在3年或8W公里左右。车辆行驶的公里数不多那就需要看使用年份了。轮胎橡胶老化判断:其实现在家用车每天行驶的公里数也不是很多,所以磨损到花纹限位记号的不是很多,但是轮胎老化的现象就很多,轮胎橡胶老化最常见的就是轮胎的表面出现开裂和有很多细小的裂纹,这种现象叫轮胎龟裂。因为轮胎橡胶需要一定的硬度,所以制造时有一到工序叫硫化。硫化过的橡胶提升了硬度,但是时间长了就会老化。所以轮胎一般的使用寿命在3年左右了内容来自www.mh456.com请勿采集。

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