花费31亿美元购买T-90授权,印度为何那么爱买T-90坦克?

花费31亿美元购买T-90授权,印度为何那么爱买T-90坦克?据报道,印度国防部近日表示,将花费31亿美元来够购买T-90 S坦克的生产和技术授权,以希望在未来能在印度本土生产。

印度生产俄制T-90,说明两件事,一是国造“阿琼”正式被判死刑,不管是此前MK I,还是后期努力多年的MK II,从此退出装备序列,从上世纪八十年代至今的努力,都化为泡影,成为一场梦幻。二是印度重新开始造坦克,起点不算低,一造就是第三代,可与最先进的坦克比肩看齐。因此从这两件事的意义上来说,31亿美金花得真值。

值是值得,只是一样,别穿新鞋再走老路,重蹈生产苏-30MKI的覆辙。苏-30MKI因为生产水平过于低劣,现在位于马哈拉施特拉邦的纳西克航空工业园400家工厂,面临倒闭,实可怜那么多工人生计怎么办。造了将近20年,还有一半的零配件要原装从俄罗斯运去。T-90可能要好一点,坦克原比飞机要简单一些吧?

使用T-72底盘的T-90,作为俄罗斯军火出口拳头产品,自1995年正式投产到现在,印度已使用多年,越用越有心得,也越来越喜欢。在“印度制造”响亮口号下,一切要立足本国生产,T-90一样。转让技术专利12亿美元,应该说不多,如之“阿琼”仅研制费用就海了去,造到底也没成气候。

既然中意T-90,花点钱干脆一古脑地拿来,从今而后即没有了为造坦克而发愁之忧,堪谓一劳永逸之举。从来俄印军事合作水平之高,超过世人想像。造坦克大有传统的俄罗斯,遇上喜欢无限的印度,二者天造地设,一拍即合,至少在印度看来,没有什么不好。使用多年,已是一款相当成熟的坦克,从此可称印版T-90,有何不好?

说起来大家可能不信,印度的装甲部队某些方面比中国军队还要厉害,印度是目前世界上少数几个实现了主战坦克全部三代化的国家,这个连中国和俄罗斯都没能做到。目前,印度陆军装备坦克总数超过4000辆,其中有二千多辆是早期进口和自行组装的T-72坦克,其余是一千多辆T-90和国产阿琼坦克。早期的胜利和T-55等二代坦克已经被淘汰。

印度购买俄制T-90坦克的主要原因,是自行研制的国产阿琼坦克实在不争气,阿琼坦克从1974年开始研发,由于各类原因,主要是技术不过关,导致2004年第一辆阿琼坦克才交付印军使用。阿琼坦克的发动机,是德国豹-1坦克发动机的功率增强型,从原型的830马力硬是拔高到了1400马力,纯属揠苗助长,这导致60吨的阿琼坦克特别容易过热死机,别说打仗,走都走不动,对此印度陆军出离的愤怒。

此外,由于阿琼坦克的各个分系统指标太过先进,印度的军工实力根本就不足以支撑起太过先进的装备设计和制造所以基本上所有关键子系统都要依赖进口,单价超过了800万美元,印军根本装备不起如此昂贵的坦克,从投产以来只装备了124辆,而且已经有三分之二的坦克趴窝,无法出工作战。

还有,阿琼坦克本来设计安装先进的坎钱(Kanchan)陶瓷复合装甲,不过,由于基础储备不足,进度迟缓,所以第一批阿琼坦克竟然用的是传统钢制装甲。对此印度陆军出离的愤怒

等不及国产坦克的印度陆军在2000年将注意力放到了传统盟邦俄罗斯,此时俄罗斯推出了新型的T-90S坦克,大约相当于在T-72车身上安装了一个新炮塔。印度看到以后如获至宝,在2001年,印度以150万美元的单价从俄罗斯首批引进了310辆T-90坦克,2008年第二批引进340辆T-90坦克,2013年第三批进口了313辆T-90坦克。

此外,印度从2009年开始按许可证生产了124辆T-90坦克,原计划是到2020年一共拥有1657辆T90坦克(包括自己攒的),但由于组装生产的成本大幅度超出预算,再加上组装生产的质量问题,现在印度军方已经暂停了对自行组装T-90M坦克的订货。转向进口俄罗斯的T-90S坦克。在2019年4月,印度决定耗资19.8亿美元从俄罗斯进口464辆最先进的T-90S主战坦克,每辆T-90S坦克的单价大约为430万美元。在未来的二十年里,T-90坦克将成为印度装甲部队的绝对主力。

我是萨沙,我来回答。

原因如下:

第一,印度军费有限。

T90可以说是目前国际市场,性价比最高的坦克。

按照印度公开的价格,T90只有400多万美元(如果大量购买价格会更低),不但远远低于美国的M1A2、德国的豹2,也低于我国的VT4外贸坦克,公开报价500多万美元。

印度是发展中国家,不可能随便去买昂贵的坦克,T90很符合他的需要。

第二,印度有了T90也就足够了。

印度直接的敌人为巴基斯坦。

而巴基斯坦坦克主要是中国产的MBT2000,以及乌克兰的T84。

这些坦克性能都不算很强,使用T90还是完全可以对付的。

第三,印度注重引进技术。

此次的合同,T90基本都是在印度国内生产,自产率非常高。

印度不但包揽了生产、加工,也借此引进俄罗斯的技术。

实际上,这次印度只是支付了12亿美元,让俄罗斯转让技术和提供发动机等零件。

其余19亿美元都是放在印度生产,肥水不流外人田。

这样一来,印度等于花费12亿美元购买了400多辆T90坦克。

目前印度已经有1000辆T90,在购买接近500辆,先进坦克就高达1500辆。

这个数量相对巴基斯坦,又有压倒性优势。

据美国《防务新闻》26日报道,印度国防部近日与俄罗斯国营武器出口公司签署价值31.2亿美元的合同,以便在本土生产464辆T-90S主战坦克。为避开美国的纠缠,印度干脆以卢布作为结算货币,从而绕开美元金融体系。

2000年,印度首次从俄罗斯采购310辆T-90S坦克,紧急部署到印巴边界抗衡巴基斯坦陆军的T-80UD坦克。由于T-90S的优异表现与状况百出的其他印度坦克形成鲜明对比,因此印度于2007年又向俄罗斯订购第二批347辆T-90S坦克,同时还向俄罗斯购买生产许可证,以便由国内的阿瓦迪厂自行生产1000辆T-90S。

报道称,印度国防部官员强调这份合同是“互惠”,为符合“印度制造”原则,其中多达19.2亿美元的生产份额将回馈给印度国有兵工厂委员会及其下属企业。同时,俄罗斯方面将获得12亿美元的技术转让费。印度官员承认,为了让T-90S坦克的国产化率从现有的40%提高到80%,“付给俄罗斯的费用确实挺高的”。

印度陆军装甲力量主要由俄罗斯的坦克构成,至于为何爱购买俄罗斯T90坦克,很重要的原因是装备体系贯通,陆军官兵接手容易,能够快速形成战斗力,而且维护保养体系可以继续沿用或通过升级早期型号的。无论是装备实力还是装备成本都是最佳选择。实际上印度在国防装备建设问题上,主要还是靠外购的。印度陆军也可以从美欧购买坦克,但是全部换装对印度陆军来说是不现实的。

与俄制坦克混合装备同样会增加额外预算负担,同时也会造成后勤保养和弹药补给系统混乱。所以说,并不是俄罗斯T90坦克的性能和价格有多么吸引人,说到底还是除此之外没得选。当然印度也一度试图通过自主设计制造国产坦克来替代进口。但是历时30年设计研发的“阿琼”坦克定型测试后,其数据和表现确实有负所望。

阿琼主战坦克第一辆原型车于1984年3月下线,2004年8月7日第一辆生产型阿琼主战坦克MK1交付印度陆军。2011年3月,印度官方宣布阿琼坦克改进型“阿琼MK2”的样车研发工作完成。2015年5月因技术故障和难以进口部分零件,大部分“阿琼”MK1主战坦克已经被停驶。阿琼主战坦克研发历时整整三十年,创下了世界坦克研制时长之最,却只完成一个存在严重技术缺陷的型号。

印度陆军现装备有3种主战坦克,分别是:改进型T-72N11(大约为1800~2000辆);T-90S/MS(最终将达到1900辆)和124辆阿琼MK1主战坦克。由于T-90主战坦克将服役至2040年或更久,阿琼主战坦克可能将被边缘化。更重要的一点是,被印度军方给予厚望的国产“阿琼”坦克的单车采购价格成本为570万美元,这是印度从2001年开始引入的T-90主战坦克单车价格的5倍。既然性能好又便宜,印度为什么不买T90坦克呢?

作为一个军事大国,印度在国产武器上也非常的努力。之前研发长达40年的阿琼坦克仍然没有列装部队,印度军方不得不引起俄罗斯的T90充当主力坦克。这说明印度的自主研发能力令人担忧。

引进的T90价格确实便宜,只有500万美元,要比阿琼便宜300万美元,在性能方面也要比阿琼好得多。T90坦克战斗全重只有46吨,要比阿琼轻20吨,可以在公路上轻松行驶,别看发动机功率小,但是时速可达65公里,而且防御水平一点都不低,武器配备上拥有自动装弹机,火炮射速是阿琼的两倍,威力相当大,

T90虽然是阿琼坦克的代替品,但是印军很看好它,计划在2020年时候装备2000辆,同时对现役的1000辆T72进行升级,为此还将新组件5个装甲师,实现一举灭掉巴基斯坦的战略构想。计划不错但实施起来难度不小,印度目前虽然在国内可自行组装,但只维持着低速生产,而且制造成本也上升了不少。原因是印度抱怨俄罗斯转让技术太慢,动不动就制造一点小麻烦,让印度无法成行。但最大的问题还是出在印度身上,由于没有完善的军工基础,就试图跨越式发展,自然难度很大,而且无法保证质量。在这种情况下,俄罗斯怎么会放心将所有技术交给印度呢。(欢迎关注第一军情,若有其他问题,请军迷朋友们在评论区留言。)

应该是28亿美元获得俄罗斯464辆T-90MS的生产许可,而不是题主说的31亿。

其实这不是印度有多爱T-90S的问题,而是一种必然。目前印度的T-90S都是由国有企业“兵工厂委员会”(Ordnance Factory Board)引进生产的,已经生产了超过1000T-90S。然而印度同样有1100辆T-72坦克正在服役,这些坦克已经不能很好地适应高原地带的作战需求,所以徒有数量优势,实际作战能力只有印度人自己清楚了。这400多辆T-90MS算是俄罗斯比较新的一个改进型,使用了形状更为贴合,性能更好的“接触-5”爆炸反应装甲;换装威力更大的2A46-5滑膛炮;动力提升到1130马力;此外还有遥控武器站,比现有的T-90S确实要强不少。

T-90MS坦克

从成本角度考虑,之前引入的T-90S生产线,以及配套的弹药生产线,都已经花了数十亿美元不止。这都是印度投入的沉没成本, 如果不继续造T-90,改用其他国家的生产线,那么这笔投资就永远打了水漂,俄系装甲技术路线也会中断。所以对于这种动辄生产几百辆上千辆,持续数十年的项目,印度肯定还是希望稳定一些的。

印度已经引入了3BM42 “芒果”弹的生产线

如果不选T-90的话,印度还有别的可选吗?自研的阿琼完全是个废物,看不到替代T-90的希望;而市面上其他的坦克,除了T-90还有那个能卖生产线给印度?所以尽管这28亿美元的授权(包括零部件供应)并不便宜,平均相当于600万美元一辆,比泰国直接买VT-4的价格都贵,但是印度也得认。因为以印度的议价能力,买M1A2、豹二A6、勒克莱尔这些西方坦克单价都得破千万美元,而且不带卖生产线的。所以答案很明显,T-90虽然不是最先进的,但显然是印度陆军的一个最优解。

阿琼研制时间超过40年,到现在才服役了100多辆。但从军方的反馈来看,完全不想要这么个废物

印度又花31亿美元买了464辆T-90S主战坦克!这不禁让人惊叹印度在购买武器上的大方,印度目前已经装备了1100多辆T-90S坦克,现在又要买这么多,还要转让技术,原因主要有三点:

第一,当然是印度也不富裕。

印度虽然在军贸市场上敢花钱、花大钱,但是实际上印度的军费也比较有限。印度陆军除了1100多辆T-90S,还有300多辆昂贵的国产“阿琼”主战坦克,还有1000多辆T-72主战坦克,如果光算第三代坦克,那么印度已经是世界第三大坦克大国,作为一个发展中国家,印度的军费也不是随便就有的,别看花的大手大脚,实际上也是精打细算。

比如,一辆T-90S是400万美元,但是一辆美国M1A2就达到了1000多万美元,就连我国的VT-4主战坦克也有500万美元的单价,应该说,T-90S是目前国际军贸市场上最便宜的标准第三代主战坦克了,对于印度这样一个追求装备数量的国家而言,T-90S是最好的选择。

第二,因为巴基斯坦并不强

任何国家发展军备,都要考虑自己要对付的敌人是什么水平。印度将巴基斯坦视为主要对手,巴基斯坦也不过才装备了几百辆MBT-2000“哈立德”主战坦克算是第三代坦克,其余的巴基斯坦坦克都是59、T-54等第二代坦克,技术水平并不高,完全不是印度陆军T-72和T-90S的对手,印度只要不断的购买这两种坦克,就能保持对巴基斯坦的陆军坦克绝对优势。

第三,俄罗斯人愿意出售技术

T-90S是目前印度唯一能买到技术的第三代坦克,除了俄罗斯的T-90S,美国的M1A2、德国的豹-2甚至连韩国的K-2都不会出售自己的技术,印度想要实现坦克的国产化,光靠不堪大用的“阿琼”坦克是不行的,还必须要依靠进口坦克技术解决问题,此次印度出资31亿美元,有12亿美元是用于技术转让和许可生产,印度由此获得第三代坦克生产技术。

第四,T-90S很可靠,通过性好

印度交通状况不好,如果购买身高马大的西方坦克,无法在印度进行大范围的调度和机动,在无法投资更多的大型桥梁和高速公路的基础上,印度购买坦克必须要考虑坦克的可维护性、通过性,要知道,T-90S坦克可以说是第三代坦克中尺寸最小的,吨位也不到50吨,非常轻,这样的坦克在印度可以轻松的进行大范围机动,相比而言,无法及时到达战场的西方重型坦克,再先进也无用。

这就是印度大量购买T-90S坦克的原因,印度在这个选择当中,还是非常理智和客观的。

客观看,一国的军购跟咱们普通人买东西的主要考量,其实也差不多,都在追求“性价比”。

T-90坦克价格相对便宜,还能转让技术,引进生产线,怎么看,貌似都挺划算。

先看看对于印度来说,T-90吸引眼球的地方。

最明显的,就是便宜。

实际上,印度主动花高价,去买“猴版”,这么做,也是不得已的。

在印度,只有四分之一的家庭有厕所(注意,并非现代化的卫生间,仅仅是厕所),仅有20%的女性用得起卫生巾。这么个国情,不计成本的扩大军费,对内对外,都是说不过去的。而且,执政党和领导人也不能随便乱花钱,否则惹恼了选民,会严重影响自身政治生涯。

最近,印俄签订了价值31.2亿美元的合同,要引进生产线,在印度本土生产464辆T-90S。这么算下来,一辆坦克的价格在600万美元左右,虽然比直接进口的400——500万价格高了不少,但相对于动辄700万起的欧美同类装备,还算具有明显价格优势的,甚至要便宜过自产的阿琼坦克。(印度制造的特色之就是——本土组装的要比进口的贵,比如早年跟俄方合作的苏-30MKI战机,自产要6000万美元,直接进口才4000万美元)

(阅兵式“吉祥物”——阿琼坦克,装饰的很印度)

更何况,即便是调低参数,精简后的“猴版”,好歹人家俄罗斯愿意出口技术,能让印度引进生产线自己本土组装,顺便学学技术,也是非常划算的买卖。这要换了别的国家,别说猴版都得“排队买”,引进生产线更属于相当高于生活的事。

此外,就是T-90坦克的性能,也算是比较靠得住。

T-90作为第三代主战坦克,是经历过实战考验的,尤其是在当今的叙利亚战场上,表现优异,口碑相当的不错。历经多次的改造升级,综合性能还是可以的。

(叙利亚战场上的T-90)

T-90继承苏式坦克特色传统,个矮,轮廓小,不易被击中;跑的快(最大公路速度为60千米/小时),机动性好,还装备了先进的主动式防御系统和反应装甲,论防护能力,比较占优势。同时,T-90还具备一定的隐身功能,它的炮塔顶端还装有光电干扰放射器和激光感应器,一旦发觉被激光照射时,会发射能阻绝激光的烟雾弹,迅速产生持续二十秒的烟幕,迷惑敌方导弹,让其失去目标。

还有,T-90在印度已经有了一定规模的普及,在这次增购之前,印军已经装备了千余辆同款,对T-90坦克有了一定的使用和维护经验,较为得心应手。因此,印度继续大规模引进新的T-90,对印度本土的后勤服务部门来讲,是比较轻松划算的。

(T-90神气的驶过印度国庆阅兵式现场)

而且,这样一来,新增的T-90坦克与印度陆军原有的装备力量能够以最快的速度进行磨合。加上苏式军备高产量、大消耗、维护方便,容易上手的特征,也比较符合印度国情,能帮助印军尽快形成其致力追求的“更强大的战斗力和威慑力”。

然而,T-90跟其他带三代主战坦克比,其装甲防护系统是亮点,但在火炮和电子信息系统上,稍显落后。而“猴版”的T-90,在这两个本来就短板的方面,又进行了精简和“瘦身”。所以,印度版的T-90跟其真身比,性能如何,还真不好说。

不过,有一点倒是可以肯定,T-90坐进去的“舒适度”不会好到哪去。

除了车身低矮,让人伸不开腿外,俄制坦克还有一点对印度来说很不“友好”。因为俄罗斯本身属于亚寒带气候,其军备在设计时,几乎都没怎么太考虑过内部高温的问题,自然也不会特意去“关照”自己的出口对象。也不知道南亚三四十度的湿热环境中,在矮小的T-90里坐上几个小时,是个什么感受。

印度不惜血本购买T-90坦克,既有实际作战需求、也有其大国心里在作祟。

首先印度认为:庞大的装甲集群是打赢两场战争的必需品,而T-90相比于国产阿琼的高可靠性和低廉价格,更适合组建理想中的装甲部队。

三次印巴战争表明,印度的战略纵深是相较于巴基斯坦的最大优势,套用一句以色列的名言:“无论印度失败多少次它都是印度,而巴基斯坦失败一次就不是巴基斯坦了”,印巴战争中巴铁一旦失败就是满盘皆输,第三次印巴战争就是以巴铁无条件认输而收场的。相较于以色列狭小的国土而言,巴基斯坦国土虽大但人口和工业区主要分布在印度河流域,距离印巴边境几乎就是一步之遥的距离,而且这是一个南北长2000公里以上的狭长国度。

印度装甲部队跨过印巴之间的塔尔沙漠就是印度河,这个突击距离不超过300公里,是装甲作战的最理想战场。这样说并不是否定空军致胜论而是强调对印度来说坦克战是个很好的选择。坦克这种对于欧美国家来说略显过时的装备,却是印度眼下最重要的武器,它比铺天盖地的战略轰炸带给巴基斯坦的创伤还要大,因为突破边境的印度坦克可以轻而易举的占领这个国家的核心部分。那么,既然坦克对印度来说是如此的重要,为什么不生产自己的坦克呢?要知道巴铁都在我们的帮助下,成功研发了MBT-2000哈立德坦克,装备了大约600辆,坦克应该不算什么高技术含量的武器吧!

印度不仅在对巴战术上需要坦克,其大国心里也要求自己有值得骄傲的坦克工业,但实际情况并不允许它做这样的梦。印度的国产阿琼坦克基本没戏,它能选择的只有T-90。

阿琼坦克早在上世纪70年代就开始研发了,而且得到了德国等欧洲国家的技术支持,但由于当时的印度还是个农业国,根本不具备消化国外技术的能力,而且它整合不同国家设备的能力也相当有限,这本就让阿琼项目举步维艰,再加上决策者对阿琼坦克不切实际的性能期望,导致设计反复修改、严重超标,改来改去成了烂尾工程。要知道,欧洲陆军大国法兰西在上世纪80年代也不具备研发先进坦克的能力(阿琼项目开始的第4年,法国开始研制勒克莱尔主战坦克),印度的阿琼烂尾并不丢人。

而且,最后定型量产的阿琼重量高达68.24吨,印度国内的桥梁和铁路都不允许它任意通过,因此有人认为阿琼对印度来讲就是一款超重型坦克,而美苏两国早在70年代就全面终止了这类坦克的研发工作。过重的体量也不适合打击巴基斯坦的机动作战,因为巴方拥有数量庞大的枭龙、幻影多用途战斗机,再加上眼镜蛇武装直升机和地狱火反坦克导弹,能让缓慢笨重的阿琼坦克集群有来无回,只有快速机动的T-90才是印度需要的,后者的重量最多41吨。

当然了,闪电战最重要的就是装备要足够可靠,这一点T-90S无出其右,它在设计上就是一款结实耐操的消耗品,这一点可以从叙利亚战争中各方势力的T-72坦克上得到证实。但是阿琼坦克已经被印度军方认定为不适合作战的装备。阿琼的火炮多次炸膛、弹药依赖进口,且硕大的炮塔向前时驾驶员不能上下车;过重的体量导致发动机和传动系统不堪重负,坦克修理的时间比打仗的时间多,冲不到印度河边就会抛锚。而且车身上来自多个国家的设备,维护起来的成本让陆军苦不堪言。最要命的是,陆军拿到的阿琼坦克分摊了40多年的研发经费,单价高达570万美元,有这笔钱还不如买结实可靠的T-90S划算。

印度海军和陆军虽然都是买买买,但陆军从来都是勒紧裤腰带过日子,其装备采购大多走性价比的路线。

印度现役坦克部队拥有4000辆左右的坦克,如此规模必须考虑资金问题,T-90一向以廉价著称是最适合印度陆军的选择。其实不仅仅印度一家,很多国家都对T-90坦克青睐有加,比如伊拉克在去年就封存了现役的美式M1A2坦克,转而购买73辆T-90S主战坦克。与百废待兴、军费只有几亿美元的伊拉克相比,印度陆军也好不到哪里去,印度虽然每年有410多亿美元的军费,但这也根本不能满足它购买军火的需要。

要知道,印度买下36架阵风战机就花费了将近80亿欧元,大约相当于89.9亿美元,今年印度又重启了126架轻型战机采购计划,预计要花费110亿美元。再加上单价过6亿美元的加尔各答级驱逐舰和更贵的维沙卡特帕南级驱逐舰,以及6艘总花费40亿美元鮋鱼级潜艇,海、空军要花掉将近一年的军费。印度三军装备几乎全部依赖进口,冲淡了原本全球排名第三的军费水平,而陆军在资金不足的情况下只能选购廉价的T-90系列,组建庞大的装甲部队。

首批进入印度的T-90坦克单价不过140万美元,就算是最新式的T-90S单价也才420万美元,相比之下,要比西方坦克便宜400万美元左右。同时必须强调的是,就连我国的VT-4外贸型坦克也要卖到580万美元、德国的豹2A7主战坦克最低配也要600万美元以上,顶配超过1000万;而被伊拉克淘汰的M1A2坦克单价也在600万美元以上,最新的M1A2 SEP v3型按照通用公司在湾湾要购买时给出的报价,竟然高达900万美元。显然,如果印度将现役的1100多辆T-90全部换成M1A2 SEP v3,至少需要100亿美元以上的资金,对印度陆军来讲这是不现实的。

综观国际军火市场,能够提供一流性能主战坦克的国家寥寥无几,型号上也没有太多的选择,印度最终购买俄罗斯T-90坦克的生产和技术授权也是经过多方面权衡后的选择。细分的话大致有以下几个因素:

  • 历史成本因素
  • 国际政治因素
  • 装备性能因素
  • 采购价格因素

历史成本因素

早在上世纪六十年代以后,前苏联就和印度进行了广泛而深远的战略合作,签订了大量的军贸协议。到冷战结束前,印度装备了1500多辆T-72坦克和相同数量BMP-2步兵战车以及大量的苏制身管火炮,装甲部队的使用、训练、保养和后勤保障体系全部依托苏式装备建立。

如果购买其他非苏制坦克的话,就要重新建立一套独立于印军后勤体系之外的装备保障系统。比如相关人员的培训、零部件的采购与存储、装备的保养和维护等等,就连与其配套的保障车辆(如装甲抢修车)都要重新采购,其综合成本远大于采购坦克的价格。这对印度有限的军费来说并不是一个好的选择,所以在冷战结束后,印度陆军会继续从俄罗斯购买坦克以及相关的技术装备。

印度BMP-2步兵战车

国际政治因素

影响军事贸易的另一个重要因素是国际间的政治关系。由于印度曾在1998年进行了多次核武器试验,这导致以美国为首的西方国家对其实施了全方位的经济/军事/贸易制裁。虽然制裁在几年之后不了了之,但在这方面上印度对美国和欧洲保持着高度警惕。近几年,印度同西方世界的军事交流有所加深,并从英美等国购买了一些武器装备,不过规模和数量并不太多,也没有更多的后续报道,反而是加强了同以色列的军事合作,这也说明印度对西方世界仍然抱有戒心和怀疑态度。

与其相反,印度和俄罗斯间的外交关系相当融洽,两国关系在历史上也没有发生过大的起伏,因此至少在短时间内不会有根本性的矛盾,再加上双方间军事技术合作的日益加深,印度起码不用担心因军购渠道突然切断而导致的衍生问题。

装备性能因素

印度早期进口的T-90S坦克,是在T-72坦克的基础上进行了大规模改进,其整体性能达到上世纪90年代初的标准,能够有效对抗周边国家的装甲部队。

最近准备进口的T-90MS主战坦克,性能更加先进,整体水平达到西方主流标准。

火炮换用了精度和射程更远的2A46M-5型125毫米滑膛炮;发动机功率增加到1130马力,配合48吨的战斗全重,机动性不低于同代坦克;车体和炮塔的防护进一步优化,更换了新一代爆炸反应装甲,还配备影杀伤防护系统以应对反坦克导弹的袭击;新增了大量先进电子设备,提高了T-90的战场感知能力和信息化水平。

综合来讲,印度T-90系列坦克的性能属于世界主流水准,虽达不到顶尖水平,但至少拥有一战之力,对周边南亚国家的装甲部队形成了绝对优势。作为俄罗斯的货架产品,成熟可靠的T-90对印度来说是一种较为理想的陆军装备,能在短时间内形成战斗力,达到世界一流水准。

T-90MS主战坦克

采购价格因素

武器价格在军贸中也有不小的影响,印度陆军装甲部队规模巨大,坦克采购数量往往数以千计,

在性能差距不大的情况下,价格越低越会受到采购方的青睐。

俄制武器一向以价格低廉著称,俄罗斯出口的T-90坦克同样如此。印度曾于2000年和2007年分别进口过两批T-90S坦克,合同总金额共计15亿美元,平均单价为240万美元,最新一批的T-90MS坦克单价为410万美元。

作为对比,中国最近对外出口的VT-4型主战坦克的报价为540万美元,韩国K2主战坦克的报价为700万美元,美国对外出售的M1A2T型主战坦克(无贫铀装甲和贫铀弹)平均采购单价为900万美元,号称最贵的法国勒克莱尔主战坦克曾出售给阿联酋,单价接近1000万美元。德国人的豹2坦克同样不便宜,即使是二手价格也高达300万美元。由此可见,俄制T-90坦克在价格上明显处于优势地位,这也是印度人采购坦克时不得不考虑的因素。

印军的阿琼坦克,价格比T-90还高


通过以上的分析,我们可以发现,印度进口T-90坦克并非对其情有独钟,而是综合多方面因素后的最终选择。

第一、战略需要:

印度这个南亚第一大国也是战争麻烦最大的国家,他需要保持一支实力强劲的装甲力量,依靠装甲洪流形成类似苏联压迫西方的那种战略压力,保持对巴基斯坦的战略优势。巴基斯坦面对印度的2000多辆T-90和其他俄制坦克如鲠在喉,因为两国漫长的国界线很难防御,巴基斯坦狭长的国土也毫无战略纵深可言,印度坦克的威胁远比原子弹要大,毕竟印巴都有原子弹谁都不敢用。

第二、T-90符合印军作战环境的需求:

印度是南亚基础设施最差的国家之一,印度国内铺设柏油的公路里程不足中国的十万分之一、铁路里程不足中国的五万分之一,印度雨季的倾盆大雨和雨后的泥泞决定它不可能装备美制“艾布拉姆斯”这种全重超过60吨的坦克,T-90继承了前苏联坦克轻巧注重机动性的优势,它的战斗全重仅有46吨可以在印度泥泞的道路上畅通无阻,在公路上的最高时速高达65公里\小时,可以部署到高原山地、热带雨林、东部恒河河谷等有可能发生冲突的地方。

第三、经济价值:

印度陆军长期以来都是被忽视的一个军种,印度每年将近500亿的军费支出大部分都投给了印度海军和空军,空军采购36架法国阵风战机的费用就高达90亿美元、海军购买维克拉玛蒂亚号航母的总费用是23亿、而2016年引进美国10架环球霸王C-17就花费了58亿美元,这还不算2011年的10架C-17所花费的48亿美元,可见留给陆军的军费实在是少的可怜,陆军还要维持200万陆军的军费开支能用来购买坦克的钱少之又少,因此单价500万美元的T-90就成了最好的选择了,这是全球最便宜的第三代主战坦克。

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花31亿美金购买T-90授权,为何印度如此钟爱T-90坦克?

T-90坦克这段时间被世人关注,因为印度花了31亿美金去购买T-90的生产权和生产线,而生产出的T-90将用来替换和升级印度自己老旧的装甲部队。俄罗斯和印度一直都是军事技术方面的合作伙伴,而印度陆军的主战装备基本采用俄制装备,从AK-103步*,最后到T-90主战坦克,都是印度购买的俄系装备。印度为何钟爱T-90呢?首先就是这款坦克优良的性能,T-90属于现代意义上的3代坦克,还是非常先进的一代坦克,而且对制造技术要求很低,即使像印度这种基础工业并不发达的国家来说,仿制和引入*的这种傻大黑粗的坦克是最好的选择。在维持粗糙工艺的同时还能保证一定的战斗能力。其次就是印度之前的主力坦克是T-72,而T-90 的实质就是T-72的升级改进版,由于改进的地方太多,才重新使用了新的命名,命名为T-90。所以对于印度陆军来说,引进和仿制这种T-72的后继型号才是明智之举。毕竟可以省去了重新培训人员等等麻烦。最后就是印度现在对陆军坦克的大量需求,周边不仅有巴基斯坦,和印度两国经常互掐,还有我国这个强劲的对手。而巴基斯坦已经彻底地和我国形成了战略上不可分割的关系,这样就可以从我国获取和购买装备。所以在国内自主研发的阿琼坦克失败之后,就只能采用向俄罗斯购买成熟技术快速生产和快速形成战斗力了。

截止目前,您的帐户当前可用余额为-17.84元,实时话费116.30元,账户余额为98.46请问我

1、“账户当前可用余额”=本月帐户可用余额-本月实时话费消费额度,是指您的话费实时结余余额。2、“实时话费”是指您查询当月所产生的各项费用之和,包括当月生成的套餐费与自月初截止到当前时刻各项通信业务消费金额。3、“欠费”是指您应缴而未缴的出账费用之和,包括出账账单应付金、逾期滞纳金等。4、通常联通系统扣费是扣取本月实时话费及往月欠费,现在您账户余额98.46元,本月实时话费116.3元,账户当前可用余额为98.46-116.3=-17.84元,即已经欠费17.84元了,如您号码有信用额度的可用额度使用,则可先使用信用额度话费抵扣欠费继续开机使用。5、网费90元,有可能是您使用手机上网产生的流量费用,建议您可联系归属地联通人工客服协助核查,具体以当地联通系统数据为准。

思科是干什么的?

思科公司是全球领先的网络解决方案供应商。Cisco的名字取自San Francisco(旧金山),那里有座闻名于世界的金门大桥。可以说,依靠自身的技术和对网络经济模式的深刻理解,思科成为了网络应用的成功实践者之一。与此同时思科正在致力于为无数的企业构筑网络间畅通无阻的“桥梁”,并用自己敏锐的洞察力、丰富的行业经验、先进的技术,帮助企业把网络应用转化为战略性的资产,充分挖掘网络的能量,获得竞争的优势。以路由器,交换机,IOS软件为主,还有宽带有线产品、板卡和模块、内容网络、网络管理、光纤平台、网络安全产品与VPN设备、网络存储产品、视频系统、IP通信系统、远程会议系统、无线产品、服务器 等。

稀有金属怎么辨别????????

稀有金属:中国资源战略的一大致胜利器!铟:我国储量居世界第一。占全球供应量的80%。主要用于平板显示器、合金、半导体数据传输、航天产品的制造。主要伴生在铅锌矿中,2005年我国原生 铟产量也只有410吨。铟它是一种伴生的金属,它只是锌精矿里面的含量都是用PPM(百万之)计算的,非常的少,不能再生。钨:我 国世界储量第一。占全球供应量的为85%。主要用于硬质合金、特种钢等产品,并被广泛用于国防工业、航空航天、信息产业,被称为“工业的牙齿”。钨能耐高 温,所以钨合金被大量用在机械、武器工业中。比如*、炮的发射管中都会用到钨的合金。军事方面用做穿甲弹的弹丸,都是用比坦克装甲硬得多的高密度合金钢、碳化钨等材料制成的。钨合金的机械性能与贫铀相差无几,而且贫铀的缺点反而是它的优 点。没有放射性,钨的化学性能也非常稳定,甚至在1000℃以上的高温下也不会氧化,而且硬度也不会明显下降。这点对防破甲弹的高温金属射流十分有利。钨 的硬度极高,主要用于钢铁金属的合金,加入钨后钢的硬度会有极大的提高,在金属加工领域的刀具材料高速钢就是含钨的合金。如果一个国家没有钨的话,在目前 技术条件下的金属加工能力就会出现极大的缺失,直接导致机械行业的瘫痪,所以称之为战略金属。此外在照明领域也必须使用钨做为灯丝。钼:我国储量居世界第二。占全球供应量的24%。用于炼制各类合金钢、不锈钢、耐热钢、超级合金,在军事工业中应用广泛,被称作“战争金属”。稀土:我国储量居世界第一。供应量占全球总量的80%以上。用于制造复合材料,镁、铝、钛等合金材料,被形象地比喻为“工业味精”,这个大家说的最多,都知道,就不用说了
锗:储量居世界第一。产量占全球的50%。主要用于夜视仪、热成像仪、石油产品催化剂、太阳能电池等生产,并被广泛用于光纤通讯领域。此外钽、锶、锑、镉、铱、铋、铑、钛、镍、锆、铬、钴等等及镍铬、镍铬硅、镍铝、钛铝、铁镍等等,在欧洲这些很多都是战略金属在国防建设中也有广泛的用途.有些已经用 于宇宙飞船的制造及军事应用.如金属钽不仅在火炮上有大用处,而且是以后宇宙空间探索必要的材料,其奇特的物理化学性能至今科学家还在研究,钽合金的特殊用途目前仍在研究、开发。如劳斯阿莫斯国立研究所开发出含有熔融钚并含有20wt%钛的钽合金。这种合金用于要求材料密度在 11.0g/cm3以下,对熔融钚有优异的耐腐蚀性及在800~1200℃的高温中能持续数小时的耐氧化性。被选用的T-222合金(Ta-10W-2.5Hf-0.01C)正在被研究用作冥王星探测器发电装置的材料。目前T-111(Ta-8W-2Hf)合金被用作在宇宙空间使用的包裹热力发动机热 源的强化结构材料。可以看出,稀有金属的供应是发展原子能、宇宙探索,国防建设,电子计算机、无线电电子学等新技术所必需的条件。本人花了许多时间,找到这些资料,还有很多没有找出来,实在是时间所限,只为尽一份心力,希望大家再补充。据统计,近年来国际铟消费量每年都在以30%的速度递增,日韩等国已经出台了具体措施,加强包括铟在内的许多小金属的战略储备。中国有色金属协会安泰科信息有限公司冯君从:
“日本是在去年年底宣布,要增加14种战略金属储备,其中就包括铟,有钨、钼,锗等等这些金属,每年要增加这 个储备,韩国是今年3月份,也公布和日本相应的一些类似的一些政策,也是增加国家政府,国家的储备 日本经济产业省前不久组织了由稀有金属供应商、稀有金属用户以及有关专家学者等参加的研讨会,共同研究确保钒、铬、锰、钴、镍、钼、铂、银、铜、钨、铟以 及稀土等31种稀有矿产资源的稳定供应对策,并将研究结果作为政策课题纳入预定于今年5月提出的“国家能源资源战略规划”。据了解,日本的稀 有金属几乎全部依赖进口。其中,日本每年消费总量90%的钨从中国进口,截至2005年10月,其国家储备为293吨,这些稀有金属大部分储存在日本茨城 县的国家储备基地。日本产业界认为,政府计划将铟和稀土列入法定战略储备物资的原因除了其稀少之外,主要还因为这些资源控制在中国手里。如果不趁早储备相 当数量的铟和稀土,很容易受制于人。日本国际未来科学研究所的代表浜田和幸就曾说:“中国拥有世界稀土资源的88%,掐住了日美的咽喉,日本和美国没有这些稀有金属,就无法制造精密的制导武器。日本产业用稀有金属过分依赖进口,不能保证稳定供应,日本政府为了防止在稀有资源供应上受制于人(中国),除了官民齐动手,大量囤积从中国廉价购买的稀有金属外,并已经着手研究相应技术,开发替代材料。众所周知,中国是稀有金属资源大国,尤其是许多制约着现代高科技发展和军事用途广泛的稀有金属蕴藏量在世界上所占比例很大。金属锆主要用于核工业反应 堆、航天航空工业和武器制造,其中全球90%的锆在中国加工;铟主要用在液晶屏等高端的领域,全球80%的铟都产自中国,70%的铟出口日本;中国拥有世 界稀土资源的88%,2005年我国稀土出口总额3.1亿美元,其中出口日本1.8亿美元,占总金额的58.27%,排在首位,出口美国0.3亿美元,占 10.26%,排在第二位。此外,钨及钨制品出口总额7.3亿美元,其中出口日本2.3亿美元,占31.67%,排在首位,出口美国0.88亿美元,占 12.10%,排在第三位。其它稀有金属如铍、铬、锗、镓(含铟)等稀有金属出口总额为5亿美元,其中出口日本3.1亿美元,占61.8%;出口美国 0.55亿美元,占10.94%。由于近年来国家对采矿权的下放,各种稀有金属矿和煤矿一样陷入了开采一哄而上的混乱局面,致使 我国的大量战略稀有金属资源被糟蹋、破坏和贱卖。一些个人,单位,地方为了自己的局部利益和个人得失,对稀有金属开采滥挖乱采,出口的绝大部分是未经轧、锻或简单加工的初级产品,换取的资金得不偿失。以铟为例,这种稀缺资源全球储备也不过若干吨,其中80%都出自我国。虽然在全世 界来看,铟都属于稀缺资源,但我国的铟资源却相对比较丰富。1995年我国超过法国,成为全球最大的原生铟生产国,截止到目前原生铟年产量占到了全球的 80%以上。不过,我国的铟开采出来却大多销往了国外,特别是日韩。日本的消费量占到全球的70%,所以中国基本上90%以上都是出口,而且铟主要是用在 液晶显示屏.
铟如此,稀土、钨等一大批稀有金属资源又何尝不是在这样毫无节制和管理地滥采贱卖呢?拥有紧缺资源就拥有“话语权”。稍微留心的人都知道巴西、澳大利亚在铁矿石资源上卡中国脖子的事,人家满天要价,宝钢等中国企业十分无奈。而我们身在“宝山”,却把稀有金属弃若蔽履,由于这些行业的管理者目光短浅,为了蝇头小利和眼前利益,任意抛洒,廉价竞售,不惜在外商面前竞相压价,连定价的“话语 权”都统统拱手相送!让美日等国拣了大便宜,以极低的价格轻易就大量攫取到了我国特有的稀有战略资源,进而大量囤积。稀有金属资 源是不可再生的战略物资,是国家的宝贵财富,是中华民族赖以发展和生存的命脉。在为了GDP增长而引进外资时,我们是为那些不断被更新和淘汰的所谓“知识 产权”付出了高昂代价的,可是在不可再生的,卖一点就少一点的,甚至可以用以制作精确制导武器来攻击自己的稀有金属资源面前,有人却鼠目寸光,浑浑噩噩,一叶障目,不见泰山,看不到它们的巨大战略价值,毫无战略头脑,毫无忧患意识,放任自流,眼睛只盯在一点点薄利上。真是“仔卖爷田不心痛”,连国家的发展 和安全都不顾了!加强储备、对一些重要的有色金属的开采、生产和出口进行调控,是目前很多国家都在着手做的事情。比如说美国,尽 管他们有相当多的矿产资源的储量都位居全球首位,但他们却是世界上第一个实行矿产储备的国家。为了保护本国资源,美国封存了大量矿山,转而从国外进口矿产 品。这样一旦国际市场供应紧张,价格激增的时候,美国就有可能抛出储备,打压价格.
美国、西欧、日本多年来一直对我国实行严格的 军售*,只要是有可能改善中*事装备的任何技术、设备和资源都要受到苛刻的管制,其狼子野心就是要阻止中国强大起来。而我们却在把能对战略和发展起决 定性作用的稀有资源争相推出国门,为居心叵测的*势力储备积聚能掉过头来攻击我们的战略资源大开绿灯,为什么我们不能学那些卡中国脖子的国家那样,制定 法律、法规,对稀有金属,尤其是关系着战略资源的稀有金属严格控制开采权,严格*出口呢?美日等国未雨绸缪,早已在为今后的激烈竞争甚至战争处心积虑地进行战略物资囤积了。我们是麻木不仁还是立即采取措施?严格控制我国稀有金属出口刻不容缓!其中有些稀有金属已经基本开采殆尽,中国后来还要回过头来高价从国外买回。现在动手也算亡羊补牢,整顿稀土行业,严控战略资源出口刻不容缓。

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外汇品种太多了 欧美2-4个点 黄金5-7个点

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