花费31亿美元购买T-90授权,印度为何那么爱买T-90坦克?

花费31亿美元购买T-90授权,印度为何那么爱买T-90坦克? 据报道,印度国防部近日表示,将花费31亿美元来够购买T-90 S坦克的生产和技术授权,以希望在未来能在印度本土生产。


由网友 萨沙 提供的答案:

我是萨沙,我来回答。

原因如下:

第一,印度军费有限。

T90可以说是目前国际市场,性价比最高的坦克。

按照印度公开的价格,T90只有400多万美元(如果大量购买价格会更低),不但远远低于美国的M1A2、德国的豹2,也低于我国的VT4外贸坦克,公开报价500多万美元。

印度是发展中国家,不可能随便去买昂贵的坦克,T90很符合他的需要。

第二,印度有了T90也就足够了。

印度直接的敌人为巴基斯坦。

而巴基斯坦坦克主要是中国产的MBT2000,以及乌克兰的T84。

这些坦克性能都不算很强,使用T90还是完全可以对付的。

第三,印度注重引进技术。

此次的合同,T90基本都是在印度国内生产,自产率非常高。

印度不但包揽了生产、加工,也借此引进俄罗斯的技术。

实际上,这次印度只是支付了12亿美元,让俄罗斯转让技术和提供发动机等零件。

其余19亿美元都是放在印度生产,肥水不流外人田。

这样一来,印度等于花费12亿美元购买了400多辆T90坦克。

目前印度已经有1000辆T90,在购买接近500辆,先进坦克就高达1500辆。

这个数量相对巴基斯坦,又有压倒性优势。


由网友 水井土城 提供的答案:

综观国际军火市场,能够提供一流性能主战坦克的国家寥寥无几,型号上也没有太多的选择,印度最终购买俄罗斯T-90坦克的生产和技术授权也是经过多方面权衡后的选择。细分的话大致有以下几个因素:

历史成本因素国际政治因素装备性能因素采购价格因素

历史成本因素

早在上世纪六十年代以后,前苏联就和印度进行了广泛而深远的战略合作,签订了大量的军贸协议。到冷战结束前,印度装备了1500多辆T-72坦克和相同数量BMP-2步兵战车以及大量的苏制身管火炮,装甲部队的使用、训练、保养和后勤保障体系全部依托苏式装备建立。

如果购买其他非苏制坦克的话,就要重新建立一套独立于印军后勤体系之外的装备保障系统。比如相关人员的培训、零部件的采购与存储、装备的保养和维护等等,就连与其配套的保障车辆(如装甲抢修车)都要重新采购,其综合成本远大于采购坦克的价格。这对印度有限的军费来说并不是一个好的选择,所以在冷战结束后,印度陆军会继续从俄罗斯购买坦克以及相关的技术装备。

印度BMP-2步兵战车

国际政治因素

影响军事贸易的另一个重要因素是国际间的政治关系。由于印度曾在1998年进行了多次核武器试验,这导致以美国为首的西方国家对其实施了全方位的经济/军事/贸易制裁。虽然制裁在几年之后不了了之,但在这方面上印度对美国和欧洲保持着高度警惕。近几年,印度同西方世界的军事交流有所加深,并从英美等国购买了一些武器装备,不过规模和数量并不太多,也没有更多的后续报道,反而是加强了同以色列的军事合作,这也说明印度对西方世界仍然抱有戒心和怀疑态度。

与其相反,印度和俄罗斯间的外交关系相当融洽,两国关系在历史上也没有发生过大的起伏,因此至少在短时间内不会有根本性的矛盾,再加上双方间军事技术合作的日益加深,印度起码不用担心因军购渠道突然切断而导致的衍生问题。

装备性能因素

印度早期进口的T-90S坦克,是在T-72坦克的基础上进行了大规模改进,其整体性能达到上世纪90年代初的标准,能够有效对抗周边国家的装甲部队。

最近准备进口的T-90MS主战坦克,性能更加先进,整体水平达到西方主流标准。

火炮换用了精度和射程更远的2A46M-5型125毫米滑膛炮;发动机功率增加到1130马力,配合48吨的战斗全重,机动性不低于同代坦克;车体和炮塔的防护进一步优化,更换了新一代爆炸反应装甲,还配备影杀伤防护系统以应对反坦克导弹的袭击;新增了大量先进电子设备,提高了T-90的战场感知能力和信息化水平。

综合来讲,印度T-90系列坦克的性能属于世界主流水准,虽达不到顶尖水平,但至少拥有一战之力,对周边南亚国家的装甲部队形成了绝对优势。作为俄罗斯的货架产品,成熟可靠的T-90对印度来说是一种较为理想的陆军装备,能在短时间内形成战斗力,达到世界一流水准。

T-90MS主战坦克

采购价格因素

武器价格在军贸中也有不小的影响,印度陆军装甲部队规模巨大,坦克采购数量往往数以千计,

在性能差距不大的情况下,价格越低越会受到采购方的青睐。

俄制武器一向以价格低廉著称,俄罗斯出口的T-90坦克同样如此。印度曾于2000年和2007年分别进口过两批T-90S坦克,合同总金额共计15亿美元,平均单价为240万美元,最新一批的T-90MS坦克单价为410万美元。

作为对比,中国最近对外出口的VT-4型主战坦克的报价为540万美元,韩国K2主战坦克的报价为700万美元,美国对外出售的M1A2T型主战坦克(无贫铀装甲和贫铀弹)平均采购单价为900万美元,号称最贵的法国勒克莱尔主战坦克曾出售给阿联酋,单价接近1000万美元。德国人的豹2坦克同样不便宜,即使是二手价格也高达300万美元。由此可见,俄制T-90坦克在价格上明显处于优势地位,这也是印度人采购坦克时不得不考虑的因素。

印军的阿琼坦克,价格比T-90还高


通过以上的分析,我们可以发现,印度进口T-90坦克并非对其情有独钟,而是综合多方面因素后的最终选择。


由网友 大学军事理论教师 提供的答案:

客观看,一国的军购跟咱们普通人买东西的主要考量,其实也差不多,都在追求“性价比”。

T-90坦克价格相对便宜,还能转让技术,引进生产线,怎么看,貌似都挺划算。

先看看对于印度来说,T-90吸引眼球的地方。

最明显的,就是便宜。

实际上,印度主动花高价,去买“猴版”,这么做,也是不得已的。

在印度,只有四分之一的家庭有厕所(注意,并非现代化的卫生间,仅仅是厕所),仅有20%的女性用得起卫生巾。这么个国情,不计成本的扩大军费,对内对外,都是说不过去的。而且,执政党和领导人也不能随便乱花钱,否则惹恼了选民,会严重影响自身政治生涯。

最近,印俄签订了价值31.2亿美元的合同,要引进生产线,在印度本土生产464辆T-90S。这么算下来,一辆坦克的价格在600万美元左右,虽然比直接进口的400——500万价格高了不少,但相对于动辄700万起的欧美同类装备,还算具有明显价格优势的,甚至要便宜过自产的阿琼坦克。(印度制造的特色之就是——本土组装的要比进口的贵,比如早年跟俄方合作的苏-30MKI战机,自产要6000万美元,直接进口才4000万美元)

(阅兵式“吉祥物”——阿琼坦克,装饰的很印度)

更何况,即便是调低参数,精简后的“猴版”,好歹人家俄罗斯愿意出口技术,能让印度引进生产线自己本土组装,顺便学学技术,也是非常划算的买卖。这要换了别的国家,别说猴版都得“排队买”,引进生产线更属于相当高于生活的事。

此外,就是T-90坦克的性能,也算是比较靠得住。

T-90作为第三代主战坦克,是经历过实战考验的,尤其是在当今的叙利亚战场上,表现优异,口碑相当的不错。历经多次的改造升级,综合性能还是可以的。

(叙利亚战场上的T-90)

T-90继承苏式坦克特色传统,个矮,轮廓小,不易被击中;跑的快(最大公路速度为60千米/小时),机动性好,还装备了先进的主动式防御系统和反应装甲,论防护能力,比较占优势。同时,T-90还具备一定的隐身功能,它的炮塔顶端还装有光电干扰放射器和激光感应器,一旦发觉被激光照射时,会发射能阻绝激光的烟雾弹,迅速产生持续二十秒的烟幕,迷惑敌方导弹,让其失去目标。

还有,T-90在印度已经有了一定规模的普及,在这次增购之前,印军已经装备了千余辆同款,对T-90坦克有了一定的使用和维护经验,较为得心应手。因此,印度继续大规模引进新的T-90,对印度本土的后勤服务部门来讲,是比较轻松划算的。

(T-90神气的驶过印度国庆阅兵式现场)

而且,这样一来,新增的T-90坦克与印度陆军原有的装备力量能够以最快的速度进行磨合。加上苏式军备高产量、大消耗、维护方便,容易上手的特征,也比较符合印度国情,能帮助印军尽快形成其致力追求的“更强大的战斗力和威慑力”。

然而,T-90跟其他带三代主战坦克比,其装甲防护系统是亮点,但在火炮和电子信息系统上,稍显落后。而“猴版”的T-90,在这两个本来就短板的方面,又进行了精简和“瘦身”。所以,印度版的T-90跟其真身比,性能如何,还真不好说。

不过,有一点倒是可以肯定,T-90坐进去的“舒适度”不会好到哪去。

除了车身低矮,让人伸不开腿外,俄制坦克还有一点对印度来说很不“友好”。因为俄罗斯本身属于亚寒带气候,其军备在设计时,几乎都没怎么太考虑过内部高温的问题,自然也不会特意去“关照”自己的出口对象。也不知道南亚三四十度的湿热环境中,在矮小的T-90里坐上几个小时,是个什么感受。


由网友 高峰军事观察 提供的答案:

据美国《防务新闻》26日报道,印度国防部近日与俄罗斯国营武器出口公司签署价值31.2亿美元的合同,以便在本土生产464辆T-90S主战坦克。为避开美国的纠缠,印度干脆以卢布作为结算货币,从而绕开美元金融体系。

2000年,印度首次从俄罗斯采购310辆T-90S坦克,紧急部署到印巴边界抗衡巴基斯坦陆军的T-80UD坦克。由于T-90S的优异表现与状况百出的其他印度坦克形成鲜明对比,因此印度于2007年又向俄罗斯订购第二批347辆T-90S坦克,同时还向俄罗斯购买生产许可证,以便由国内的阿瓦迪厂自行生产1000辆T-90S。

报道称,印度国防部官员强调这份合同是“互惠”,为符合“印度制造”原则,其中多达19.2亿美元的生产份额将回馈给印度国有兵工厂委员会及其下属企业。同时,俄罗斯方面将获得12亿美元的技术转让费。印度官员承认,为了让T-90S坦克的国产化率从现有的40%提高到80%,“付给俄罗斯的费用确实挺高的”。

印度陆军装甲力量主要由俄罗斯的坦克构成,至于为何爱购买俄罗斯T90坦克,很重要的原因是装备体系贯通,陆军官兵接手容易,能够快速形成战斗力,而且维护保养体系可以继续沿用或通过升级早期型号的。无论是装备实力还是装备成本都是最佳选择。实际上印度在国防装备建设问题上,主要还是靠外购的。印度陆军也可以从美欧购买坦克,但是全部换装对印度陆军来说是不现实的。

与俄制坦克混合装备同样会增加额外预算负担,同时也会造成后勤保养和弹药补给系统混乱。所以说,并不是俄罗斯T90坦克的性能和价格有多么吸引人,说到底还是除此之外没得选。当然印度也一度试图通过自主设计制造国产坦克来替代进口。但是历时30年设计研发的“阿琼”坦克定型测试后,其数据和表现确实有负所望。

阿琼主战坦克第一辆原型车于1984年3月下线,2004年8月7日第一辆生产型阿琼主战坦克MK1交付印度陆军。2011年3月,印度官方宣布阿琼坦克改进型“阿琼MK2”的样车研发工作完成。2015年5月因技术故障和难以进口部分零件,大部分“阿琼”MK1主战坦克已经被停驶。阿琼主战坦克研发历时整整三十年,创下了世界坦克研制时长之最,却只完成一个存在严重技术缺陷的型号。

印度陆军现装备有3种主战坦克,分别是:改进型T-72N11(大约为1800~2000辆);T-90S/MS(最终将达到1900辆)和124辆阿琼MK1主战坦克。由于T-90主战坦克将服役至2040年或更久,阿琼主战坦克可能将被边缘化。更重要的一点是,被印度军方给予厚望的国产“阿琼”坦克的单车采购价格成本为570万美元,这是印度从2001年开始引入的T-90主战坦克单车价格的5倍。既然性能好又便宜,印度为什么不买T90坦克呢?


由网友 科罗廖夫 提供的答案:

素来被嘲笑为“万国造”的印度军队,这次又有大行动了!根据《印度时报》11月29日报道,印度总理莫迪为了拉拢俄罗斯,并获得未来俄罗斯的军事援助,除了向S-400防空导弹系统项目上不惜一切的砸钱外,印度陆军为强化自身作战能力,也开始考虑将T-90坦克的自主生产授权和技术给拿下。这不,印度国防部高层已经向媒体透露,军方已经确认向俄罗斯购买464辆T-90S坦克。

购买坦克倒不是最重要的,主要是在这份购买合约中,明确注明了印度还将额外向俄罗斯国防产品出口公司支付12亿美元的技术转移费用。除了拥有技术转移授权还不够,为了能够让新一批坦克在印度本土自行生产,印度国营的兵工厂委员会还将另外支付19亿美元的生产授权费用,所以两笔钱加起来一共将达31亿美元。

印度国防部事实上对这个价格是觉得不满的,因为他们认为两笔授权费的价格过于高昂。但嘴巴上这么说说,买起来还是利索的很。且不论除了这31亿授权费之外印度还要付464辆T-90 S坦克的购买费用,按照俄罗斯下塔吉尔国营工厂的评估,一辆T-90的生产成本仅为400万美元(所以464辆坦克大约成本是18.6亿美元),看来印度人口袋里的钱还是好赚啊。

T-90坦克是俄罗斯研制的主战坦克,和前一代的T-72具有亲密的“血缘关系”,主要是因为T-90改良自T-72,并采用了T-80 U的火控系统。这款坦克远销印度、阿尔及利亚、沙特阿拉伯和土库曼斯坦多国,为了突出印度这位“大老板”的特殊身份,俄罗斯专门为印度“量身打造”了T-90 S型,考虑到印度多山地和高原作战的需要,给印度的T-90 S将原先的950匹马力的V92 12气缸柴油发动机换成了特殊打造的1000匹引擎。印度事实上觉得挺满意,除了马力不错,和前一代印度陆军使用的T-72相比,T-90训练和后勤都更为简便。

但原以为自己赚大的印度人没想到,1000马力的T-90刚一交付,俄罗斯就搞出了1250匹动力的V96 12气缸柴油发动机,并搭载在最新的T-90 M上,各种新科技:Relikt爆炸反应装甲、Shtora主动防御系统、2A82-1M型125毫米滑膛炮都让印度感觉吃了大亏。

印度除了买买买,当然也有自己的国产计划,和T-90 S对应的就是“阿琼”坦克了,但是阿琼坦克在“印度制造”的国家政策下,仍然不能摆脱国外零件和技术的依赖。所以与其在阿琼上继续砸钱得不偿失,印度国防部更愿意花重金购买来自俄罗斯的T-90 S授权。

但是印度军方另一股思想则认为,按照目前的模式来看、印度即使付出再多的经费,仍无法让T-90 S坦克百分之一百在本土制造,而且坚持国内生产的代价,除了高额的授权金外,平均一辆坦克的成本也比俄国制造多出4成以上。如今印度陆军拥有1100辆现役的T-90 S坦克,而阿琼坦克的数量仅366辆,按照俄罗斯厂商的估计,如果进度顺利,4年内印度订购的464辆T-90 S将制造完成。


由网友 魂舞大漠 提供的答案:

印度生产俄制T-90,说明两件事,一是国造“阿琼”正式被判死刑,不管是此前MK I,还是后期努力多年的MK II,从此退出装备序列,从上世纪八十年代至今的努力,都化为泡影,成为一场梦幻。二是印度重新开始造坦克,起点不算低,一造就是第三代,可与最先进的坦克比肩看齐。因此从这两件事的意义上来说,31亿美金花得真值。

值是值得,只是一样,别穿新鞋再走老路,重蹈生产苏-30MKI的覆辙。苏-30MKI因为生产水平过于低劣,现在位于马哈拉施特拉邦的纳西克航空工业园400家工厂,面临倒闭,实可怜那么多工人生计怎么办。造了将近20年,还有一半的零配件要原装从俄罗斯运去。T-90可能要好一点,坦克原比飞机要简单一些吧?

使用T-72底盘的T-90,作为俄罗斯军火出口拳头产品,自1995年正式投产到现在,印度已使用多年,越用越有心得,也越来越喜欢。在“印度制造”响亮口号下,一切要立足本国生产,T-90一样。转让技术专利12亿美元,应该说不多,如之“阿琼”仅研制费用就海了去,造到底也没成气候。

既然中意T-90,花点钱干脆一古脑地拿来,从今而后即没有了为造坦克而发愁之忧,堪谓一劳永逸之举。从来俄印军事合作水平之高,超过世人想像。造坦克大有传统的俄罗斯,遇上喜欢无限的印度,二者天造地设,一拍即合,至少在印度看来,没有什么不好。使用多年,已是一款相当成熟的坦克,从此可称印版T-90,有何不好?


由网友 西凉宣抚使 提供的答案:

T90主战坦克的确是一款比较优秀的主战坦克。而印度对这款坦克也是青睐有加,印度国防部于近日宣布,将花费31亿美元组建T90S主战坦克的生产与技术产权,这一批的编号叫做“毗湿摩”,将由印度金奈市的阿瓦迪重型车辆制造厂接单,总量464辆,阿瓦迪厂的年产量在120辆左右,这批订单预计四年内可以完成。

这样一来,一度将在四年内获得总计超过1500辆T90系列主战坦克,将T90国产化,可见印度对于T90多么青睐,因此有印度军事评论员和网民痛批印度政府,为什么不选择更加优秀的阿琼主战坦克而是继续做冤大头给俄罗斯送钱。印度政府给出的理由是阿琼重量太重、不适合印度道路承重标准等,显然这一说法只是搪塞之词,不具备什么说服力。

至于印度为什么这么喜爱T90,可能原因就是因为阿琼并不是印度的货,阿琼是按照北约比偶准来建造的,印度军方对这个项目一直不感冒,而且阿琼研制的周期太长,很多指标都还是上世纪七八十年代的,面对巴基斯坦和孟加拉国使用的125mm和105mm口径主炮的坦克,印度需要迅速成建制的坦克部队,所以在T90基础上国产化是最为有效的,连印度人自己都不相信自己的阿琼,这真是一种悲哀。


由网友 在十字路口等等你 提供的答案:

由于特殊的地缘位置,印度是谁都不得罪,所以和俄罗斯、美国、欧洲三家的关系都不错,由于总所周知的原因,这三家也都乐意买武器给印度,但印度在一些重要武器装备基本上都是装备俄系武器,像海军的航母和舰载机、租来的核潜艇,空军的苏-30战机以及陆军的T-72坦克。而这次印度决定要花大价钱正式购买T-90的生产授权,个人认为主要有以下三个原因。

第一,正式宣告印度自研坦克项目的失败。而印度早在上世纪80年代就开始启动自研三代坦克的计划,且计划比中国的三代坦克计划还要早,但是现在中国的99式都已经改到最新型的99A了,印度自研的阿琼坦克却只能沦为阅兵车,主要就是各种关键技术无法攻关,整体来说就是美国、欧洲零部件的组装车,但是这些先进的单个零件设备被印度军工整合到一起的时候连自己陆军都没看上眼。所以自己的三代坦克没造出来,陆军这边又只能通过外购来满足自家陆军的需求了。

第二,俄系坦克的价格比欧美坦克便宜,那么既然要买,为什么不买其他国家的,非要买俄罗斯的呢?那只能说明俄系坦克便宜,因为这次花的钱可不止只买车,而是把T-90 S生产线和版权给买过来。这一点就说明了俄罗斯给的优惠是足够大了,据相关的数据表明俄罗斯T-90的售价是450万美元左右,而美国的M1A1则约在900万美元左右,而且美军这个价格还是裸车的价格,其他组件还得另外算,而中国卖给泰国的VT-4坦克售价都有580万美元。所以俄罗斯现在给的这个价格还算便宜,但后续会不会加钱就不懂了,毕竟毛子又不是没有过前科。

第三,印度使用俄系装备已经成系统性习惯。目前国际军贸市场上主要就是美系和俄系,两家装备的系统是不一样、不兼容的,而此前印度用的就是俄系坦克,所以驾驶员、后勤维修、零件等都比较熟悉俄系坦克,如果买T-90的话变化不大。但要是买美系坦克的话从驾驶员、维修保障、零件生产等都得从头学起,这印度就算有钱也不敢这么玩啊。而且买了T-90的技术之后,说不定还可以对自家买的T-72进行升级改造呢,所以买俄系坦克应该是对印度最有利的一个了。


由网友 纸上的宣仔 提供的答案:

应该是28亿美元获得俄罗斯464辆T-90MS的生产许可,而不是题主说的31亿。

其实这不是印度有多爱T-90S的问题,而是一种必然。目前印度的T-90S都是由国有企业“兵工厂委员会”(Ordnance Factory Board)引进生产的,已经生产了超过1000T-90S。然而印度同样有1100辆T-72坦克正在服役,这些坦克已经不能很好地适应高原地带的作战需求,所以徒有数量优势,实际作战能力只有印度人自己清楚了。这400多辆T-90MS算是俄罗斯比较新的一个改进型,使用了形状更为贴合,性能更好的“接触-5”爆炸反应装甲;换装威力更大的2A46-5滑膛炮;动力提升到1130马力;此外还有遥控武器站,比现有的T-90S确实要强不少。

T-90MS坦克

从成本角度考虑,之前引入的T-90S生产线,以及配套的弹药生产线,都已经花了数十亿美元不止。这都是印度投入的沉没成本, 如果不继续造T-90,改用其他国家的生产线,那么这笔投资就永远打了水漂,俄系装甲技术路线也会中断。所以对于这种动辄生产几百辆上千辆,持续数十年的项目,印度肯定还是希望稳定一些的。

印度已经引入了3BM42 “芒果”弹的生产线

如果不选T-90的话,印度还有别的可选吗?自研的阿琼完全是个废物,看不到替代T-90的希望;而市面上其他的坦克,除了T-90还有那个能卖生产线给印度?所以尽管这28亿美元的授权(包括零部件供应)并不便宜,平均相当于600万美元一辆,比泰国直接买VT-4的价格都贵,但是印度也得认。因为以印度的议价能力,买M1A2、豹二A6、勒克莱尔这些西方坦克单价都得破千万美元,而且不带卖生产线的。所以答案很明显,T-90虽然不是最先进的,但显然是印度陆军的一个最优解。

阿琼研制时间超过40年,到现在才服役了100多辆。但从军方的反馈来看,完全不想要这么个废物


由网友 用户1658259733462 提供的答案:

当初印度之所以选T90,有以下原因,一是美,法,英,德,日等国坦克贵,而俄T90便宜。二是欧美坦克重,印度没有多少桥梁能全付武装通过,会大大限制机动性作战。三是俄罗斯能转让技术,而欧美则可能拒绝。

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我看了大家的回答,似乎都把“兴趣认证”和“优质认证”搞混了。兴趣认证只需要4条优质回答便可通过,但通过之后只是显示为“某某领域创作者”,只有通过“优质认证”的才会显示为“优质某某领域创作者”。我来分享一下自己的经验吧。申请认证顺序想要成为优质领域创作者,必须先通过兴趣认证,然后才...全文

头条认证优质作者为什么要答上4条优质问题才通过?文化浅的优质视频作者怎么办?

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