买途昂或者哈弗H9,在纠结中,亲戚都说买途昂,可是就是个低配。车友建议下?

对于七座的刚需车型,从最早的所谓商务MPV包括奥德赛,艾力绅以及别克GL8到去年开始关注的大七座城市SUV汉兰达,途昂,锐界,一直到刚上市的别克这款昂科旗,看了很多次,也对比了很多次,第二个宝宝已经两岁了,换车已经迫在眉睫,最早选的奥德赛,公司有一辆接待用车就是它,觉得比较熟悉,但是说实话,舒适性的确不咋样,驾驶感受也一般,毕竟车里以后坐的是自己的亲人,跟公司接待不一样,还是放弃了。放弃MPV的原因还有一个就是其实家庭方面第三排的利用率并不是特别高,偶尔用一下,更多的是应急坐一下。更何况,我还要作为上下班的代步工具,开个商务车上下班总觉得怪怪的。所以商务车就显得各种不方便,这时候才想到大一点的七座SUV。毕竟越野车的样子,对男人来说更有吸引力。汉兰达是最早家里推荐的,加价等车,我有点接受不了,后来更倾向于途昂,那个车是真的大,很是霸气。空间更是无可挑剔,当初基本就定途昂了,后来别克昂科旗要上市,吸引了我,所以购车计划暂时往后推了,毕竟三十多万的支出,对于一个家庭来说不算小数目了。昂科旗上市后从看车,试驾,到朋友介绍,也是斟酌纠结了很久。途昂的大空间和昂科旗的科技舒适性,很难取舍。从理性角度来讲,我会选择途昂,但是我是个美术生,感性往往起主导作用,一如既往的感性占了上风,被昂科旗的内饰和科技感吸引,最终选择了昂科旗。途昂比昂科旗大,我一直耿耿于怀,想办法补救这一点,最后告诉自己,白色的显大。哈哈,那就来台白色的昂科旗吧。就这样我的大白进入了我的家庭。今天去开发区走动关系,在等领导的时间段里,拍几张夕阳下的大白,一起品一下它的外在美。大白的正面照,大灯分体的很有科技感。其实对于学美术的我来说,不太符合我对美的认知。但是,看的时间久了,还是觉得很有冲击力。四分之三侧面,从美学角度讲是最美的。大白也没让我失望。中间的镀铬拉伸宽度很有力量。夕阳西下,沐浴夕阳的大白,越看越带劲儿。车尾的大镀铬跟前脸的相呼应,拉伸了车尾宽度。双排气筒,做了正方形的处理,在整个比较圆润的尾部,有一定的点睛作用,这样就会不太单调。车侧的线条和镀铬还是显得很有力量感。再配上20寸的大轮毂,挺酷。夕阳与大白交相呼应。挺美标准的侧面照,20寸轮毂,加上那条镀铬腰线。满足了我对于大的遗憾吧。轮毂来个特写,抛光轮毂,很亮。其实昂科旗电动放倒第二排和第三排,挺方便的。空间也算足够大了,日常所需没啥问题。大灯特写,其实看久了也觉得挺美的。科技感的美。继续科技感的美。档把子没了换成这按键式的,刚开始不太方便,老害怕按错,习惯了也就可以了。原厂自带的360影像,真是相当高清。切换的速度也很快。唯一不太满意的,这屏幕尺寸有点小。拍个近的,看看清晰度。买昂科旗,其实除了所谓的科技配置啥以外,更重要的是我开着舒服,开着体验到了这些科技感,看到和用到了豪华感。也许跟随自己的内心想要的就是对的吧。才提车三天,至于用车感受。等我开一段时间,再来分享吧www.mh456.com防采集。

买途昂或者哈弗H9,在纠结中,亲戚都说买途昂,可是就是个低配。车友建议下?

买途昂你会后悔的钱买h9你永远都不会后悔,而且走到那都是明星 都是焦点 不信你试试,这是我的h9 跑了5000多公里了 就是牛逼,开着做着都是享受 车内非常静音 动力非常猛, 踩就有 小野兽一样,上山下河 走拦路 无所不能 三把锁,买5座 后排 皇帝座 非常舒适 你可以去试试 你不会后悔的

这两款车首先看个人需求,一个是中大型SUV,一个是中大型轿车,确定了需求就很好选了。非要这两个选择的话,个人觉得辉昂性价比更高,换壳的奥迪A6,三大件至于途昂,除了大以外,没有优点了。

这个先不说外观和内饰了,这个的话主要是看个人的喜好了,总体上都做的差不多的,性价比的话昂科旗比较高的,昂科旗在空间上面,配置方面都是有很大的优势的,然后是动力来说,别克的2.0T可变缸

首先你要弄清楚是你买车还是你亲戚买车!如果你买车是让亲戚开的!那我建议把你所有的亲戚叫过来,投票选一个!若想自己开,听你自己的,

一个是中级SUV,一个是紧凑SUV,瑞虎8要高一个级别。瑞虎8百车故障数134,H6百车故障数241,自动档油耗排名也仅有探岳,途观L、昂科威三款车油耗比瑞虎8低,不过这三款车价格是瑞虎8的两倍以上。

本人开车20年,换过多辆车!买车从没问过七大姑八大姨!奇瑞,长安,五菱,长城,吉利。但从未买过国外品牌!

撼路者销量一般,非承载式车身行驶在公路上的舒适性还是要打折扣的,怎么也不如途昂更舒适,但途昂的确价格太高。综合看销量、保有量和保值以及舒适性,再加上价格和质量稳定等因素,建议你将

今年刚提20款H9!硬派!可以带你到任何地方!

30W买国产SUV?疯了吧,不差钱 就直接中东版普拉多,(加点配置)买车看你是要空间 要动力 还是要配置了,反正我要是有30多万我就买普拉多了 无可厚非 跟民族情结一毛钱关系没有,确实是不错

这个问我啊,我姐夫开途昂,我开H9,基本上都是30万左右,价钱差不多。

外观不评价个人喜好问题,但是H9高,途昂宽,长度差不多。我的H9白色,姐夫途昂黑色。

内饰不用想万年不变的大众没啥好看的,不好看。

驾驶质感H9很扎实但是要比途昂颠,一样的人坐途昂晕但是车坐H9不晕车,H9隔音完虐途昂。。

功能h9完胜,我姐夫那台是2驱,回我们老家走一段路下雨天他走不了,H9一点无压力。

空间途昂完胜,座椅差不多大,但是座椅的舒适型H9强很多,前后排座椅加热和通风,前排按摩,途昂只有前排加热,座椅包裹性途昂太一般了,坐着不舒服,但是大大大,途昂里边比H9宽,后备箱真的大大大,比h9大多了,但是不能装重的东西,H9拉快1吨大米,30多袋50斤的,途昂只能拉10多袋,车身结构不一样。

故障率不知道啥样,我的H9 2年6万公里,姐夫途昂的1年2万多公里都是正常保养。但是途昂比h9保养贵很多。

油耗因为我是柴油版,小熊油耗统计4万公里,平均6毛一公里,途昂没统计过,但是表显13点几,

最后个人建议如果喜欢自驾游,长途旅行H9首选,如果只是市区驾驶,一年也出不去几次野外,途昂首选。途昂的空间让我大吃一惊啊,真是太大大了。。

手机没有途昂的照片,只有一个小小的合影。

大众途昂和哈弗H9虽然定位都是中大型SUV,但是还是有着本质上的区别,途昂是一台偏城市型SUV,哈弗H9则是一款硬派越野车,底盘带有大量,越野性能比较突出。价格方面大众途昂最低配330舒适版厂商指导价30.09万,目前市场有4万左右优惠,实际裸车价26.09万,加上购置税23088,保险8063,车船税480,上牌500,全款落地价29.3万左右。配置方面没有天窗等,性价比不高,这个价格可以买到顶配的哈弗H9了。

哈弗H9 2.0T四驱尊享型厂商指导价25.58万,加上购置税等全款落地价272746元,配置方面有胎压显示、主动刹车、车道辅助保持等,达到了L2级自动辅助驾驶级别,配置方面也是足够的丰富。

哈弗H9作为一款知知名度非常高的车型,越野性能比较突出,产品质量也是得到了市场的检验,性价比非常不错,经过了改款后新款哈弗H9外观也是有了明显的提升,市场竞争力非常不错,外观大气稳重,造型十分的硬朗,硕大的车身肌肉线条突出,力量感十足,非常有气势感。

动力方面搭载了一台2.0T发动机最大功率224马力,最大扭矩385牛米,匹配8挡手自一体变速箱,百公里加速时间18秒左右,动力匹配非常的平顺,动力表现非常不错,底盘调教稳重扎实,带有四驱系统,有着不错的越野性能。

总结:哈弗H9整体实力非常突出,有着同级别优秀的越野性能,主被动安全配置丰富,性价比非常高,在同级别里有着很强的竞争力,还是非常值得选择的一款车型。

看中品牌买途昂,看中安全和性价比买H9。

家里一台H9,一台VV7。

最终选项以用途决定

途昂与哈弗H9完全不具可比性,两车车身结构的悬殊决定了不同的用途。哈弗H9是一台非承载式车身的硬派SUV,或者可理解为越野车的乘用化;这种在独立底盘上安装四大总成的车有很高的抗扭强度,粗壮的底盘在崎岖路面频繁的扭转也只是冲击底盘而不是车壳,所以不用担心越野车导致车身变形。

大众途昂是MQB平台打造的城市SUV,是以横置发动机为基础的前驱或适时四驱车。这种框架式笼式车身的抗扭刚度是比较低的,频繁的扭转很容易造成车身整体的变形,所以使用这种结构的SUV并不能拿去越野,充其量是通过能力四驱版比一般两驱车好一些。当然也不会有人拿这种车去越野,更不会那途昂去越野,因为这是一台商务型SUV。

两车品质综合竞品分析

1:充满谎言的新款哈弗H9性价比很低。这台车最大的谎言为所谓的“三把锁”,其四驱系统是博格华纳TOD纵置四驱,分动箱依靠的是多片式离合器限滑差速器实现差速和压紧限滑,这种结构任何负责任的车企都不应该称之为差速锁。

因为差速锁是机械齿轮结构啮合实现了可靠分动,而限滑差速器是通过压紧离合器实现传动轴限滑,离合器长时间高负荷使用必然会过热,使用这种结构的车还这真不够级别叫做越野车,使用同一系统的撼路者、Rx8、D90等车没有一台车称之为中差锁。

其次该车的中低配三款车前后桥均无差速锁,三款中高配车才有后桥电控室伊顿差速锁,为打滑后自动锁止限滑。那么所谓的“三把锁”中锁不存在,中低配全部依靠选装、其他前桥也要选装,所以哈弗H9不应该用这三个字宣传这台车,否则无法摆脱欺骗消费者的嫌疑。再次全新H9只提供了2.0T&8AT的汽油版,硬派SUV总需要一台柴油动力汽车。所以这台车并不值得选择,选择同类车建议考虑价格低很多且四驱系统与差速锁相同的荣威Rx8。

或者即将上市使用同样四驱系统加后桥牙嵌式差速锁的柴油动力D90PRO,该车的柴油机有160kw/480N·m的动力储备,变速箱同样匹配采埃孚的8AT,只要价格与H9重合,这台车的综合性价比完全能够碾压哈弗H9。

偏好长城汽车品牌的话则去选择炮皮卡,因为这台车以15万的价格使用了相同的动力传动系统,同时四驱系统也没有区别不过还配备了差速锁,有次可见长城哈弗H9的性价比已经低到了什么程度,这台车是长城系列量产车最失败的一台,不论多大的水也洗不干净了。

2:大众途昂建议选择【380Tsi 4×4】,330Tsi的两驱低功率不建议选择,否则不如选择GL8,因为都只是用来代步的两驱商务车。四驱版的途昂对越野不能期望过高,正如上文所述该车结构不适合拿去玩,同时横置适时四驱系统也没有理想的限滑能力。不过在公路性能方面途昂还是有优势的,380Tsi的2.0T发动机动力参数平平无奇,不过与7挡湿式双离合匹配后仍能在8.3秒破百;加之承载式车身的质心重型偏低,该车的操控感也要优于哈弗H9。

途昂车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm,这是标准的C级中大型SUV,驾乘空间要比4856*1926*1900、轴距2800mm自称也是中大型车的哈弗H9充足。两车对比如主要用以城市代步很显然是途昂更胜一筹,偏爱越野再考虑上述几台硬派SUV吧;不过有一台车也可以作为参考,那就是新晋上市的别克昂科旗,这台C级SUV综合品质要高于途昂,但是价格略高。

说明:选车之前要有心理准备,哈弗H9、荣威Rx8、D90、撼路者、牧游侠、途达等同类车,这些车全部都是冷门车,月销量高一些不过千余台、低一些的已经滞销;这些车之所以冷门是因为没有需要越野的路,选择这些车无非是有找烂路刨坑的爱好,没有这种特殊爱好的话则没有必要选择这些高油耗的准越野车。


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我18年三月也遇到和你一样的纠结,因为我是机械工程师,最后果断选择H9,图昂的销售员知道后,几乎暴跳如雷把H9说的一文不值,现在已经快四万公里,一起都非常好,现在我知道为什么有人黑H9和国产车了,那是因为优异的国产车抢了他们的饭碗!

17款汽油五座,油耗非常满意,其它都非常好!

我和你一样纠结过,途昂在某些人眼里,不管是品牌还是“质量”都要好于h9,空间上也很好,但是我觉得途昂太丑了,完全不是一个定价30到50该有的样子,你可以深入了解一下途昂的变速箱,和油耗在决定要不要选途昂,反正我最后选了h9,一个月了,很开心,油耗,外观,动力,配置,我都很满意,非常满意

俗话说的好宁为鸡头,不为凤尾。建议你选择哈弗H 9,再选装三把锁。哈弗h9本身配置也比较高,选装了三把锁以后你就不用担心走烂路了。一般的路况难不倒你。有了哈弗h9长途自驾也不用换车。空间也很大,动力也不错。

您好~我是TinTin小能手~很高兴回答您的问题~

首先在这里关于大众TinTin是要多说两句的,一直以来国人对于大众汽车的热爱,是让人很摸不到头脑的迷之热爱,这是TinTin很无法理解的, 让我们放眼全球,大众汽车除了在国内有较好的“口碑”外,其他国家大众一直都不怎么样,而这个不怎么样还是建立在所有在售车型的标准,不论是质量还是配置,都要高于国内的情况下的不怎么样,但即使是这样国内仍然有众多消费者挤破头的要买大众的车型,那么问题来了,为什么呢?

回到话题,我们先就两车进行一个综合对比先来看一下外观内饰

哈弗H9

注:图片来源于网络

途昂

注:图片来源于网络

哈弗H9

注:图片来源于网络

途昂

注:图片来源于网络

就外观而言,两车的可比性并不是很大,首先哈弗H9一直是往硬派越野的方向去定位的,我们看到很多关于哈弗H9的介绍,或者试车也大多都是在越野,而途昂我们基本上很少见,更多定位为城市SUV,也正因此,从外观来说两车并没有太大的可比性,如果一定要挑一个好看,那必然是哈弗H9,为什么这么说确实也是因为大众的套娃造型实在让人不敢恭维,看多了完全没有任何新鲜感,内饰部分也是同样的,哈弗H9因为也经过了小幅的升级,在内饰方面新样式的仪表盘和新的电子挡把提升了车内的精致感。个人认为是很加分的,而途昂如他的外观一样,没有给人任何的惊喜,当然不排除大众粉的吹捧。

就两车尺寸TinTin做了个表格对比一下

从表上可以看到,途昂凭借三个数据的优势在尺寸上是力压哈弗H9的,但也正是因为这样,将会成为途昂不可避免的劣势,为什么这么说,我们往下看。

这张图是TinTin就两车的动力总成及悬架做的对比图,可以看到哈弗H9在任何数据上对途昂都是碾压式的存在,发动机的强弱很直接影响的就是动力及油耗,也就是上文提到的问题,有着那么大的车身,发动机功率却远低于哈弗H9,那么有些朋友会说,就算是这样,配合双离合变速箱,可以达到省油的地步,在这里TinTin真的必须要狠狠吐槽一下大众的双离合,如果有心的网友可以到网上了解一下海外市场大众汽车的配置,有没没有上双离合。

大众在国内市场减配已经不是新闻了,美版途昂一直用的爱信的AT变速箱,为什么国内就换成了双离合?帕萨特中保研25%偏置碰撞中的表现想必大家都很清楚,A柱直接断裂,那美版帕萨特的表现呢?同样的标准下却没有任何问题,而这就是国人喜爱的大众。大众即使在海外市场有了较高的标准却依然不受待见,却在国内根本不顾国人安全疯狂的割韭菜。

题主也提到了配置的问题,TinTin拿出的两款车型是价位比较接近的,随便上一个汽车网两车配置进行一个对比,可以这么说花这个钱买大众途昂真的是很感人,更别说国内途昂的售价也要远远高于海外市场。

而对于哈弗H9来说,这款车不仅能给你带来非常舒适的内饰空间,不错的动力表现,越野能力也同样不俗。

因此个人建议亲戚的话听听就行了,车不是他的,也不是他开的,买车一定还是要自己舒服,花同样的钱,一个各方面优秀,一个中看不中用,题主还纠结什么呢?

最后还是那句老话,车没有最好,只有最适合,也祝您购车愉快!感谢关注~

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