三缸发动机和双离合变速箱必须二选一,你选哪个?

三缸发动机和双离合变速箱必须二选一,你选哪个?


由网友 汽车概况 提供的答案:

三缸机和双离合变速器乃是当今汽车行业吐槽最严重的发动机和变速器,如果这两个让我选择,肯定是双离合变速器。“汽车概况”给大家仔细详解一下原因!

双离合变速器

现在的双离合变速器在汽车中已经普遍应用,并且技术较为成熟,已经摆脱了以往了换挡抖动,车辆加速顿挫严重问题。现在中国比较流行的是小排量涡轮增压发动机,该发动机具有涡轮介入转速较低,发动机扭矩大,车辆动力强劲,搭载涡轮增压发动机车型车辆,也可以用小钢炮形容,并且涡轮增压发动机和双离合变速器乃是非常合适的匹配关系。

双离合变速器具有换挡速度快,车辆应答性好,加速没有延迟现象,通过双离合变速器,涡轮增压发动机特性被发挥的淋漓尽致,车辆动力特性非常好。并且双离合变速器传动原理和手动挡变速器差不多,传动效率都超高,正常情况下,双离合变速器传递效率可以达到95%以上,如此高的传递效率,对于降低车辆整体油耗水平效果显著!

三缸机

三缸发动机乃是近几年的产物,最近被大量车企应用于入门级车型当中,现在也是出于市场性试验阶段,除了通用意外,其他车轻并没有大规模使用。三缸发动机有结构缺陷,由于三缸机只有三个发动机缸,在发动机高速运转过程中,会产生动不平衡,因而三缸发动机工作时,抖动异常,车辆加速线性感不好,并且这种抖动现象随着车辆行驶里程的增加逐渐增加。

现在的三缸机和10年以前的双离合变速器一样,技术水平不够完善,其故障率肯定较高,早期购买的车主大部分都沦为试验品,所以现在不大建议购买三缸机。

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由网友 钢弹说车 提供的答案:

您好,很高兴回答您的问题。

三缸发动机和双离合变速箱,如果二选一,我肯定会选择三缸发动机。原因如下:

三缸发动机从两个方面说起。

第一,三缸发动机并不是什么新鲜事物,很早就有三缸机了,记得国产夏利汽车,后期搭载的就是三缸机,现在的发动机,无论是几缸的,耐用性都很不错。

第二,三缸机,目前受到的争议很大,原因不是它不耐用,而是三缸机天生的缺陷,就是抖动。在发动机运转的时候,三缸要比四缸抖动严重一点。

目前三缸机的技术要比过去夏利汽车先进很多,即使有些抖动,在车内也不会感觉十分明显。

以上是我选择三缸机的理由。

为什么我没有选择双离合变速箱,目前,双离合变速箱的技术,还没有得到完善,很多品牌双离合都有它的短处,低速顿挫还好说,如果因为变速箱故障,导致车辆无法行驶,是不是很闹心。

尤其是过保修期之后,维修或者更换双离合,是一笔很大的开销,之所以选择三缸发动机,最起码,发动机除了抖动之外,很少发生故障。


由网友 猫眼看車 提供的答案:

这个问题,很好回答,我肯定选择三缸发动机,不会考虑双离合变速箱。原因如下。

三缸发动机的缺点显而易见,比如因为比四缸少一个,在做功平衡方面不如四缸稳定,抖动比四缸明显;抖动引发噪音较大;中后段动力输出不如四缸。不过,这些都不是质量问题,而且从众多早期三缸机车主反馈来看,并未出现抖动和噪音明显增大现象。退一步讲,即便是出现抖动现象,也不会影响驾驶,只是降低了驾乘感受而已。

反观双离合变速箱,他的问题就不是单纯的抖动噪音,那是实实在在的质量缺陷,低速顿挫感极其严重,磨损快,故障率高,漏油等等。搞不好就得换变速箱,要是在驾驶过程中出现故障,那就直接影响驾驶安全了。所以,三缸机只是影响驾乘感受,双离合是关系到故障率问题了。


由网友 机械汽车爱好者 提供的答案:

三杠发动机由于过小的单杠排量使燃烧面积增大,效率不高,过大的单杠排量又使得火焰传播距离加长,容易爆震,

当然三杠发动机还是有很多优点,比如油耗低,动力强劲,涡轮迟滞低,以及体积小,非常适合混动

而双离合变速箱换挡快,还能省油大约百分之15,无顿挫感,但是成本高,扭矩不适合激烈驾驶,

个人认为选择双离合变速器


由网友 百乐鱼 提供的答案:

如果说要在汽车的大件选择里,选择三缸发动机或是双离合变速箱的话,认为会选择双离合变速箱多一点儿。三缸发动机选择的会少一点儿。因为相对于汽车大件的重要排次来说,发动机永远都是第一位的。

在汽车驾驶的体验里面,发动机提供动力,而发动机也是影响汽车体验的重要元素之一,比如发动机的噪音,发动机的抖动,发动机的动力输出,发动机的性能等,同时发动机也是耐用性和稳定性要求最高的一个部件了。所以选择汽车的时候,首选考虑的一定是发动机了。

而汽车的双离合变速箱就不太一样,它算是从动机构是一个传动部件,之所以现在小伙伴们在选择汽车的时候,不想选择双离合,那是因为它也有自己的缺点,缺点一般是两点,一个是低速的顿挫感,第二个就是过热问题,而这些缺点更在被汽车工程师克服,比如双离合的过热问题基本上已经解决了,那就是采用湿式双离合,而低速顿挫这个问题,现在多是采用调校双离合温合换挡方式,就是不要太积极了,基本下也算满足消费者的体验了。并且我们也知道,即使是变速箱里的王牌,AT变速也会在一二挡换挡有顿挫的现像。

通过上面的简单对比就可以看出来,对于发动机这个核心部件来说,三缸机可以大大节约成本,当然它也让消费者对它没有太多的信心。抖只是原因之一,虽然现在的三缸机高校的动力非常充沛,但是在使用之后是不是动力变差,这个也是消费者会考虑的因素之一。因为大马拉小车,马儿倍轻松,但是小马拉大车,总是会过劳的。是不是这个理儿。

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答:这两个都是客户买车的一个哽,但是你翻过来考虑这个问题,未来节能减排是大趋势,三缸机就是顺应这个时代的产物,多少款新上的车型都是三缸机。而双离合变速箱在换挡的速度上是有优势的。

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