怎么做才能提高自己对车子行驶中车感的把控,提高行驶精准度?

怎么做才能提高自己对车子行驶中车感的把控,提高行驶精准度?


由网友 小乐说学车 提供的答案:

车感是一个经验累积的感觉,开车每一个阶段我们对车感的理解都不相同。

1.直线行驶

保持直线行驶对老司机是件很简单的事,但在我们刚开始学车时可是件不容易的事。怎样微调方向保持直线行驶是我们最开始学车时对车感的第一印象。

2.方向盘的控制

打方向盘应该算是开车最基本都操作,同时也是最重要的操作,对方向盘使用的熟练程度决定了你对车辆的控制。转弯时需要打多少圈方向盘都是要靠我们的计算和经验去操作的。

3.速度的控制

对于新手来说上路的速度都比较慢,那可能还谈不上什么速度控制,只要能管住方向盘平稳的把车开到目的地就是胜利。而已经对方向控制熟练的司机来说,速度上的把控是他开始追求的目标,档位和油门的配合上区别出了一个司机驾驶技术的好坏。

4.车辆尺寸的把控

这应该算是最考验车感的,许多开了多年车的老司机都谈不上百分百的控制,特别是在狭小的空间里倒车时更体现出这方面的能力。


能够做到了以上这几点的老司机们就可以在车流中自如的穿梭了,你觉得呢?


由网友 Ease清风 提供的答案:

怎么做才能提高自己对车辆行驶中车感的把控?对于题主提到的这个问题,我认为首先就是要熟悉自己的爱车,驾驶技术再好的人,猛然间接触一台陌生的车,操控都没有那么自如,所以熟悉一台车很重要,最基本也要知道这台车的特点,和一些重要的参数,例如提速性能、制动性能,包括车辆的长度和宽度,更了解一台车,才能驾驶的更加从容!

什么是车感,还要看您个人如何去理解了,车感,俗称开车时的感觉,也可以理解成能把车开好的本能,“人车合一”是最高的境界,怎样能做到这样,或者说接近这种状态,还是前面说的那样,首先要足够了解这一台车,然后通过日常驾驶总结经验,有一句话叫做熟能生巧,就是这样的,我们给您说一万种方法,那只是理论而已,甚至都不如您多开几次自己总结,开的多了车感自然就来了!

比如我们日常驾驶,无非就是前进、倒车、转弯,也可以把所有的开车动作都归结于这三点,以前进来说,并不是一直往前开那么简单,稍不注意有可能追尾前车,也有可能会车、变道时与其他车辆刮蹭,还有很多不可预知的因素,因此,需要制动时要熟悉爱车的制度性能,该停车时能平稳停住,提前多少米开始制动,避免紧急制动追尾别人或者被追尾,都是非常重要的事情!

提速性能,主要用于超车时,能否顺利果断的超越前车,不止是驾驶员自不自信的问题,车的提速性能尤为重要,要知道自己爱车能否做到,不盲目超车变道,在超车条件的情况下,果断加速超车,车辆制动时知道刹车踏板踩多深,速度降低多少,超车同样要知道油门踩多深,速度能提高多少!

在会车时,或者通过限宽障碍物时,知道爱车的宽度,才能提高行驶精准度,很多时候会车或者通过限宽障碍物,并不是不能安全通过,而是对爱车的宽度不清楚,只要一侧距离把握好,另一侧完全可以通过!


倒车,很多人倒车倒不好,比如一个通道别人能成功倒出去,自己却倒不出去,或者倒着倒着一侧尾部就接近障碍物,这和打了多大的方向,在后视镜中车屁股到底挪动了多少,行驶过程中如何去修正,这些都是最重要的要领!

转弯,拐弯是行驶中最为常见的动作之一,看似非常简单,但有一些车友就是做不好,比如在狭窄的小区里转弯,道路两边停满车辆,有的朋友转弯时就会蹭到其他车辆,这与上面说的也有关系,熟知爱车的长度,特别是车头的长度和前面的距离,当然,最重要的就是对自己车辆的拐弯弧度、和转弯半径有深刻的认识,这个很难解释,最好的办法就是找一大块纸壳子,竖在一个空旷的地方,充当障碍物,然后开车反复练习,蹭到时总结转弯的弧度和半径,直到反复转弯蹭不到为止!

当然,还有很多需要总结的地方,例如高速工况行车、山路行驶等,说了这么多,还需要自己多加练习来积累经验!


由网友 朱DengHong 提供的答案:

题主的问题是如何提升车感的把控,以及提升行驶的精准度。

个人理解问题1指的是车辆的速度、加速、减速、距离等,都是驾驶员掌控之中,我的地盘我做主,做的人车合一,车在人在,驾驶顺心顺意,避免出现不在控制的加速减速。关键是:1.注意前方,预防式驾驶,预估前方可能出现情况,比如前方路口,前车减速,前车龟速等情况,需要注意可能有“鬼”。2.常瞄一下后视镜,了解后方来车情况。特别是自己开车比较慢的情况,只听到喇叭一响,就看不到超车的车牌了。避免无必要的受惊。

问题2的行驶精准度,应该是提升车身大小和车距感。多次车上车下实际对比距离感,车轮的位置感。别人的经验再好,那时别人的。只有多体验对比几次,只有亲身体验,总结经验,才是王道。


由网友 驾驶教练老刘 提供的答案:

提升自己的驾驶素质,要从车感和路感两方面入手。

车感,是人对车的理解程度,是人和车的融合度;路感,是人对道路空间的感知度,是人和车与路的融合度。

常常被人提起的驾驶技术,技是技能、能力,是对车的控制能力;术是谋略,是思维,是人和车融为一体对道路空间的安全、合理、高效的利用。

在车辆行驶中操作部件时,对于油门的动力、刹车的制动力、方向的指向特性的掌控尤为重要,如果能够在日常驾驶过程中,保证极少出现以上三种操作的过剩和不足,说明开车人对于道路空间变化趋势的观察预判能力、对于车辆动力、制动力、以及方向的预控能力极强,那开车的水平已经足以让大部分“老司机”望尘莫及了。

汽车,是一台制造复杂、操作简单的交通工具如果以“行驶精准”做为自己开车的目标就有点难为自己了!

汽车在行驶过程中,各种控车操作都有一定范围的容错率;行驶的道路空间对车辆有着极大的宽容度;行驶在路上有太多的参照物为驾驶者提供调整车辆的信息……开车,真的不需要开车人以飞机、轮船所要求的“精准度”来做为开车的标准


由网友 小林的汽车世界 提供的答案:

楼主好,以下希望能帮到你

1.要正确使用好方向盘,开车不要随便乱打方向盘,应该根据行进路线进行细致选择才好。

2.打方向盘注意不要打死,避免对限位器产生较大 的作用力,影响对车辆的控制的,要留有一定 多余的空间。

3开车控制好车辆,应该预防拖底,当经过不确定的道路,比如泥泞地面,积水道路,要预防拖底,确定路况再经过。

4.刹车要使用好,多配合发动机制动。

下陡坡时,要多给车辆一些发动机的制动,减少对刹车片的摩擦,以免生热导致刹车出现问题。

5.停车时要把车辆完全的停稳,自动挡车挂入P挡,手动挡车 要挂入1挡才行,避免车辆出现溜车等情况。

6.控制好车,要注意车转弯要提前打开转向灯,多观察后方车辆后再行进才好,要注意车让人,文明驾车,方便你我。

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