有人说新自由光和探岳各方面差异挺大的,你觉得哪款车好?

这个选择就比较多了,首先,我理解的大屏幕应该是5.5英寸以上,所以,以下推荐的都是这个尺寸以上的手机。一加5现在提到国产旗舰机,一定离不开一加5,性能方面就不用说了,应该是搭载高通835中性能最顶尖的,摄像在国产厂商中仅次于华为,至于颜值,见仁见智,小编只能说,不丑。华为P10plus没有非常强大的性能,但总体很均衡,拍照尤其突出,成像的总体实力在国内是毫无疑问的第一,缺点是:贵。优点是:有逼格华为mate9华为目前性能最好的手机,拍照和P10一样牛逼,某些颜色的版本颜值还算不错,例如曜石黑,玛瑙红。最重要的是:屏幕大!小米MIX小米MIX相信不用多说,全面屏手机的鼻祖。优点是:颜值高,屏幕尺

有人说新自由光和探岳各方面差异挺大的,你觉得哪款车好?新自由光和探岳各方面差异挺大的,一般开车需要那么强的动力和四驱能力?

由网友听雾轻吟i436提供的答案:

我分享我所在医院需要带去医院的东西,各位麻麻作为参考证件身份证,公费医疗证或生育保险证,病历,所有检查报告,孕期保健手册(围产卡),诊疗卡麻麻衣物月子服产后孕妇出汗多,衣服很容易就汗湿。有的医院一天可以提供几套住院服更换,但是有的医院一天只提供一件,为了避免没得更换,汗湿着凉,建议可以先问清楚医院情况,酌情携带月子服。哺乳内衣乳头比较敏感,而且为了让乳房更舒服,建议携带。月子帽病房夏天会开空调,冬天可能会有风,注重的麻麻可以带上月子帽。袜子为了防止着凉,建议可以准备几双纯棉透气的袜子。月子鞋同样也是作为脚步保暖,大家可以根据生产时的天气情况选择材质。不过要注意一点,千万要选择防滑的,以前阴错阳

买车当然要看动力和四驱啊,日常生活也会遇到坡度大、崎岖这样的路面,还是要有一定的动力和四驱能力的。新自由光和探岳这样的车,都是偏向强性能的,对路况的适应性会更高。也就是说,开这种车就不用担心能不能开出市区这样的问题。这两辆车在改款之后,也非常具有可比性,强中选强,到底哪个更强?

中国有嘻哈vava相信大家一定都认识,vava是中国有嘻哈舞台上唯一一个挑战到最后的女生,虽然在最新一期vava被淘汰了,但能力也是非常不错的。自从参加了中国有嘻哈,网上关于vava的话题也不少,甚至还有网友曝出vava黑历史,怎么回事呢?下面我们一起来了解下。《中国有嘻哈》在节目中看到了很多熟悉的面孔,vava就是其中一位。她本身就是中国95后全能型女歌手,可谓是集表演、作词、作曲、说唱、演唱于一身。王绎龙是中国内地电子音乐歌手,北京绎龙盛世文化传媒创始人。而vava2013年,前往北京拜中国原创电音大师王绎龙为师,开始学习专业的电子音乐创作及嘻哈说唱。2014年,正式签约绎龙盛世文化传媒。

动力

自由光改款之后新增了2.0T发动机,动力储备更强大了。2.0T普通版账面数据就已经超过了大众EA888高功率版本,搭载在四驱探享版上2.0T高功率版动力优势更加明显,与发动机匹配的是一台来自ZF的9AT变速箱,整体匹配调校还是很平顺的,所以说动力方面自由光是有一定优势的。

当然这个是最恐怖的!有一幅画,画的名字叫《迪奥的世界》。当你想要复制相关介绍时……作者是中世纪意大利作家比尔·索拉道克拉夫。在她妻子背叛他、嫌他默默无闻的时候,他在坟堆里与魔鬼作了交易,把眼睛卖给了魔鬼。魔鬼拉着比尔的手,创造了欧洲当时历史上最著名的一幅画——《迪奥的世界》。比尔从此名声鹊起,但又很快被世界遗忘最后神秘死亡。当时这幅画被欧洲贵族皇室收藏,后又曾英国女王伊莉莎白收藏过。《迪奥的世界》一些邪门的事件——当时欧洲有一系列神秘的案件,被现在的英国特伦斯特国家安全局定为“六号X档案”。相传,凡是看过这幅画的人、知道画这幅画人的名字、看着画中主人翁的眼睛叫出迪奥,就会离奇死亡。世界有三大魔

说完自由光再来说说探岳,其实大众自从大面积升级MQB平台之后,整体的驾驶感受都属于简单好开的风格,不过在动力的储备和输出上都要稍逊新自由光一筹。

四驱

至于四驱系统方面,自由光搭载了Active Drive智能四驱系统,还有路况模式自选系统,提供了自动、雪地、运动、沙地/泥地多种模式,而且还有比较强的电子限滑能力,在同级别中还是比较强悍的。其实我们对于Jeep的四驱系统一直都不用担心,毕竟SUV是Jeep的专攻嘛。

探岳搭载了大众集团的4Motion四驱系统,这是一套由博格华纳提供的四驱系统,拥有雪地、公路、越野三个模式可选,在大众家族的SUV中比较常见,相比自由光功能没有那么全面。

这么对比下来,两个车的差距确实还是挺明显的,而且新自由光在升级发动机之后的油耗表现也更好了,综合实力是真的强。

由网友娜年娜日9383提供的答案:

俗话说动力就像存款,平时看不出,但关键时刻你得有。特别是假期出行,频繁走走停停、满载或爬坡的用车场景比较多,还是需要比较强的动力和四驱能力的。

自由光和探岳都属于在驾控性能上比较强的中型SUV,经常看见有人拿这两个作对比,尤其是2019款自由光上市之后,动力和四驱都有了升级,自然逃不过被比较的命运。

动力来看,新自由光更胜一筹。

新自由光除了保留原有的2.0L自然吸气发动机外,还新增了新牧马人和大指挥官同款的2.0T的GME T4发动机,替换了旧款2.4L自然吸气发动机,低功率版本为172kw,350N·m,高功率可达惊人的195kw,400N·m,传动方面,匹配了ZF采埃孚9AT变速箱。

探岳方面,2.0T的EA888发动机,低功率137kw,320N·m,高功率162kw,350N·m,传动方面则是7速双离合变速箱匹配,同时推出R-Line车型,与年轻的定位相符。

单纯从动力配置的基础参数看,2019款自由光确实表现会比2019款探岳来的更占优势,从其加速测试表现就能明显感受到,因为自由光的百公里加速仅需要7.9秒,而探岳则需要8.4秒,还是有差距的。

Jeep官方图上更是直接将自家2.0T的低功率发动机与探岳2.0T高功率发动机对比,用数据打击对手,也是真的很刚了。

四驱方面,自由光也是用了自家77年专业SUV智能四驱系统来打击探岳的普通四驱系统。确实,Jeep的改款力度一向不手软,本身配置性能就强,再升级之后自然秒杀其他了。

实际驾驶中,自由光优越的参数显示出了真正的优势。相比探岳,自由光在保证日常行驶安全性、通过性的情况下,更能减低油耗,也能够让驾驶员更好的控制车辆。动力性能上还是自由光占优,它那套GME-T4 2.0T发动机加原装进口的9AT变速箱,可以说在同级别里难逢对手。再加上智能四驱,新自由光在乘坐和驾驶的舒适性上得到了一个延续,全路况能力更具优势。

由网友天翼用户9312563316451提供的答案:

现在大多数买车的人都是围绕着日常代步铺开的,动力和四驱这样的驾控性能除了能带来更好的驾驶感之外,对于平常出行的问题也能更好的解决,更决定着驾乘品质的高低,所以我觉得,即便是在日常生活里,强一点的动力和四驱性能还是很有必要的,这也是Jeep新自由光改款升级动力和四驱的原因,现在统计车里,还没有新自由光的对手,这就是它的竞争力啊。

由网友薄荷梦格提供的答案:

相比之前,新款的自由光做出了很大的调整,在动力数据上也有了较大的提升。对比探岳,新自由光也有足够的优势,同是2.0T发动机,新自由光最高性能有195kw,400N·m,而探岳最高则是162kw,350N·m,两个还是有一点差距的。

由网友溪筠啄提供的答案:

好的动力表现是出行必备,这是最基本的需求吧。新款的自由光动力比原款更好了,而且在同级车里面也基本找不到能对打的,搭载的2.0T涡轮增压发动机,在输出功率上,它起步就能做到234马力,高配更是可以达到265马力左右。这样的表现说实话真的很不错了,日常出行也方便。

由网友被怀念茹提供的答案:

Jeep的车都是属于比较“硬”的,动力和四驱性能没的说,尤其是新自由光改款之后,各项驾控性能都升级了,比如动力新增了2.0T发动机,最高性能能够达到195kW、400Nm,探岳对比新自由光还是有差距的。

由网友浅笑痕牺提供的答案:

如果你只是用来做买菜车的话,选个动力一般般的,四驱可有可无足够了。但是日常出行还是不能要求这么低,该有的动力还是要有,毕竟还是要开着上高速的。就动力来说,新自由光的表现是真的牛,195kW、400N·m在野外也足够了。

由网友花海泪倪提供的答案:

前两天刚好去试驾了新自由光,动力储备很足,而且油门反应也很快,驾驶感是真的不错。平时开车出门也特方便,什么路段都能走,打算就入这款车了。

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我的自由光购车过程,说说自己的心得体会!

2018年底开始有了买第二辆车的想法。我的第一辆车是一辆轿车,为了能够实现想走就走的旅行目标,我决定第二辆车买suv。我的选车目标是价格在25万至35万之间,质量稳定可靠,有一定的越野能力,空间够大,乘坐舒适性较高。 由于是选择SUV,国产自主品牌直接略过。25万至35万元价格区间的合资品牌suv车型有RAV4荣放、汉兰达、探岳、途观L、途昂、昂科威、宝马X1、凯迪拉克XT5、发现神行、森林人、撼路者、沃尔沃XC60、途达等。汉兰达是热销车型,但是购买时需要加价,又受爬坡门的影响,这款车就不再考虑了。昂科威的外观和内饰我不太喜欢,也略过。朋友有辆斯巴鲁森林人,坐上去有一种松松垮垮的感觉,底盘不够扎实,这款车也过了。朋友买的路虎发现神行,买了还不到两个月就出毛病了,后悔不已,经常说冲动是魔鬼,上了卖车的小妹妹的当了。途昂车型太大,市内不方便停车,也放弃了。 由于是选择suv车型,我更关注车辆的通过性和越野性能,虽然不要求牧马人那种极限越野性能,但是我认为中度越野能力还是要有的。为了解各种车型的越野性能,我开始在网上搜越野视频,比较各个车型的越野性能。途达和撼路者是非承载式车身,适合越野,但网上说高速行驶性能太差,考虑到自己毕竟还是走城市道路更多一些,也被排除在了购买范围以外。最终目光落在探岳、jeep自由光、沃尔沃XC60三个车型上。网上查看探岳、沃尔沃XC60的越野性能,我感觉jeep自由光的越野能力更胜一筹。 选车就像选媳妇,首先看外貌,其次看性能。每一款车都有说多或少的缺点,要选择哪一款车,就要看你能不能容忍这款车的缺点了。为了深度了解jeep自由光的缺点,我潜入几个jeep群,向群友询问用车的真实感受。 2019款自由光已经将老款的2.4L自然吸气发动机换为牧马人车型同款的2.0T发动机。今年暑期,微信群主还单人单骑川进青出*一趟,也验证了自由光的质量稳定性。经过与老婆大人协商,最终决定购买自由光。 10月下旬,终于入手了2019款自由光探享版。11月中旬跑了一趟北京,后来又跑了3趟300多公里的小长途,目前已经行驶了7500公里。 我简单谈一下我的真实用车感受。

2019款jeep自由光属于中期改款车型,前脸变化明显,改变了以前分体式头灯的车灯设计,取消了眯眯眼,升高了发动机罩,整车看上去更加高大威猛,气场十足。

车辆尾灯、后包围的样式也进行了重新设计,号牌架上移到了尾门处,车尾更加丰满*了。

从乘坐的舒适性来说,自由光座椅柔软,包裹性很好,长时间乘坐也不会腰酸背疼。我身高一米七二,坐在后排腿部空间宽裕。虽然自由光没有探岳的后排空间大,但足以够用,不影响长途乘坐的舒适性。 车辆底盘扎实,低速行驶悬挂柔软又韧性十足,高速行驶稳定性极佳,整个底盘给乘客的反馈也显得非常厚重,即便较大起伏的颠簸,传入车内的振感也不会让你感到不适。

从某宝上淘的迎宾踏板。

2019款自由光探享版换装了与牧马人同款的2.0T高功率版发动机,最大功率265马力,最大扭矩400牛·米,动力十足,油门响应及时,没有迟滞感。车辆提速较快,推背感强烈。无论是爬坡还是超车,从来不用担心动力不足。5000公里首保时,4S对系统作了更新,优化了电脑控制系统,时速40公里以下提速更快更线性了,换挡时的顿挫感也消失了。 开着自由光爬上大山,山下的公路变得非常渺小了。

自由光前窗玻璃是双层玻璃,并采取车内主动降噪设计,时速50公里以下猛踩油门,会听到发动机会发出的清脆的轰鸣声,缓慢加速和巡航状态下车内噪音较小。 自由光采用的是9挡手自一体变速箱,有着很好的燃油经济性,油耗令人满意。高速公路行驶实测油耗为百公里7升多,综合路况下(一半市郊,一半市内道路)百公里油耗9升多。

初冬,驾驶者新买的自由光到帝都两日游。

要是说自由光的不足,我感觉是最大的不足是他的自动启停系统。现在市区内堵车严重,市内行车经常是走走停停,该项配置就成了鸡肋。并且由于设计的问题,自动启停系统默认的是打开状态,关闭该系统后没有记忆功能,必须在每次启动车后手动关闭它。自动启停系统省油有限,但是自动启停电瓶价格昂贵,考虑到自动启停系统对启动电机的影响,该项配置真没有存在的必要。

喂饱后上路,我的新车自由光作业来一帖

今年走亲戚,可以开新车洋盘一下了,顺便回老家多搬一点土货回来……两个字总结一下心情:“高兴” 先说买车经历,一开始的目标是探岳,品牌和口碑都还行,重点是价格比较合适。缺点是驾驶*少了点,试驾的时候感觉前中段油门不是很充沛。还有就是内饰升级不够明显。 第二辆目标品牌是jeep,堂弟有一辆自由侠,按他说的就是“麻雀虽小,五脏俱全”,1.4T任他跑,保养方便,也不贵,反正后期不用操啥心。

放一张晴空万里的照片,成都的冬天能有这样的天,简直不易

最后把目标锁定jeep,预算25w左右,多的要求没有,安全配置齐活、动力满意、后排舒适即可。思前想后加上多方对比,选定自由光,感觉综合下来,它更能让买的我安心。

公路越野兼具,除了jeep,一时间我想不起还有什么品牌的SUV能做到这样。 车宽近1.9,但是车头不显宽,前脸的肌肉感很强,总的来说,造型还是犀利。 动力,2.0T的发动机+九挡手自一体,超车相当有底气。 话不多说,接着来看提车小记,上牌一周,随手拍摄

堂弟推荐的四川城市车辆店,和他提的自由侠一个地方。4S店不仅买jeep ,也卖别的车,感觉规模还是很大,这种地方的销售一般都比较好谈价钱。我提的新车,国六标准的,和老款比起来,眼睛好看了许多;分体大灯让我们记住了自由光,不过它现在它又变了,回归了传统的审美

4X4 真正的四驱,不是一些爬坡都困难的伪四驱能比的

颜色选好了气质都不一样,黑白还是太普通,要就上一辆棕色,路上还不容易碰上一样的

车*比较普通,下包围有点突出

学习大家仰拍,效果不好,但是尽力了

高级感不足,贵在该有的都有,操作也方便。 座椅和方向盘材质都是真皮的,用料很慷慨!!空气过滤在冬天用也很实在,所以对于自由光的配置,我还是比较满意。

大天窗,不是高寒地区,天窗已经成了必需品

座椅软硬舒服,一圈3个小时的高速跑下来,腰不酸腿不累

中控不够完美,希望改进

驾感上的总结就是:动力够劲儿,超车不吃力。 最满意的地方就是操控,在同级里面,我觉得它的操控真的算强的了,对于一个初开SUV的人来说,第一辆SUV能选jeep,我觉得自己还是挺有眼光的。 性价比比较高,和一众国产车相比,我觉得他兼具了品牌、价格和优秀的驾驶感受,反正买了不亏。

大众有15万左右的越野车吗

截止2019年12月,大众T-Cross、T-ROC探歌、探岳这几款车型是在15万左右的价格区间之中

一、T-Cross

1.5 L+6AT、1.4T+7DSG 工信部油耗5.8L/100km;T-Cross的详细定位是小型SUV,在市场上的主要竞争对手是丰田C-HR和本田XR-V。

对于小型SUV来说,颜值非常重要。对比C-HR、XR-V以及T-Cross,明显C-HR更偏向于年轻运动,T-Cross则是大众一贯的成熟稳重,XR-V在两者中间,相对来说XR-V的适合人群更广。

二、T-ROC探歌

在紧凑型SUV的市场上有两大霸主,分别是本田CR-V和丰田RAV4,但是T-ROC探歌也不是什么一般角色。对比CR-V、RAV4和探歌,三者在外观上都是偏向沉稳风格,毕竟紧凑型SUV多数是家庭用车的最好选择之一,但是走惯年轻路线的本田丰田与一向沉稳的大众相比还是“稍逊*”。

三、探岳

探岳作为一款中型SUV,在市场上的主要竞争对手是别克昂科威和吉普自由光。从外观上来看,探岳车身的线条比较圆润所以给人的感觉更加具有力量感。

内饰方面三款车各具风格所以不太好比较,不过探岳在前排车窗玻璃上使用的是单层玻璃,而昂科威和自由光是双层玻璃,并且在用料上探岳的感觉也是差了点。

扩展资料;

越野车主要特点是四轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况,而且给人一种粗狂豪迈的感觉,在城市里,也有很多人喜欢开越野车。

越野车大都具有一定的越野行驶能力。也就是说,这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶,因而有着能“吃苦耐劳”的本领。后来,为了满足作战的需要,又出现了一种越野能力更强的军用汽车,它就是通常所说的军用越野汽车。

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