纯电动车跑高速,要是没电了怎么办?

纯电动车跑高速,要是没电了怎么办?


由网友 大家好我是阳仔 提供的答案:

我的观点:

纯电动车跑高速没电了,我认为只能叫拖车了,没有其他办法了。加油车说不定可以叫人打点油上来,加上马上就可以跑了,电动车不可能叫人带个充电宝上去充吧??。

现在电动车有个普遍问题就是电量虚假,明明说可以跑一百公里的,结果就只跑了50公里。之前看到一篇文章说有些车企为了赶上这波新能源销售机会,硬着头皮更新车型,明明技术还不够,虚报续航里程。去年国庆节就看到一个电动车堵在高速上然后里程显示虚续航,显示可续航50公里一下子没电了,这叫天不应叫地不灵啊。还有因为车子在高速突然没电了,导致被追尾,很危险啊!

所以说,纯电动车不适合跑长途,特别是长途速。


由网友 名匠 提供的答案:

1、寻找移动充电宝

呼叫移动充电车。目前已经有一些 app 提供移动充电车服务了,只不过部分移动充电车只能进行直流快充并且服务费以及充电车调度费用较高。现在市面上有一种专门上门提供车辆充电服务的公司,只要你拨打电话,这种服务公司就会派充电车到场,车上装有发电机,可直接为车辆充电。。它就相当于你的移动充电宝,再也不用担心车没电了。

2、保险公司有免费拖车

可以先尝试拨打道路救援电话,部分电动车提供一定次数的免费拖车服务,如果没有,也可以联系保险公司。如果是车辆故障,那是免费的,但这种没电的情况,是属于人为原因,是要车主支付拖车费用的。电动君通过咨询,给大家列举了三家保险公司对于车辆动力电池没电时免费拖车的公里数。

3、厂家免费拖车救援

除了以上的办法,还有一种简单的办法:直接打电话给厂家,让他们来拖车救援。通过咨询官方客服电话了解到,腾势、宝马和北汽新能源都可以提供车辆动力电池没电时免费拖车救援服务。


由网友 感触汽车影像特效 提供的答案:

我觉得电动汽车跑高速是有一些危险的,尤其是对电动汽车不太了解刚上手的驾驶者,上高速一定要慎重。一些新手上高速前往往只是看看续航里程觉得差不多够到达目的地,但却忽视了实际状况。


冬季寒冷,开空调、暖风都会降低续航里程。

电池首先受温度影响是很大的,可能有些去东北滑过雪的朋友都有印象充满电的手机在零下几十度的气温下掏出来电量秒变0%,同样电动汽车在低温下电池性能也会衰减,可能你在温暖的车库里充足了电,但户外行驶时续航的里程会打很大折扣。

电动汽车的空调和暖风都会耗费大量的动力电,同样会让你预想的续航里程大打折扣,这些都会影响到你对目的地消耗电量的正确判断。


当然如果你的电池随着使用也会不断衰减,这些状况都可能会导致你的电动汽车在前不着村后不着店的高速公路上因为电量不足,或判断失误而抛锚,停在高速公路上必然是极其危险的。


电动汽车的经济时速极低,和燃油车完全不同。

燃油汽车的经济时速一般时在80-90km/h左右,这个速度在高速上至少是安全的,它和高速公路的限速差异并不算很大。但电动汽车可不是这样,往往厂商给你的续航里程都是在60km/h车速的状况下获得的,但这个车速在高速上行驶即便是重载的大货车都会左右包夹的超越你,能安全吗?

而更实际的状况是电动汽车的经济时速还不是60km/h,而是更低几乎是越慢越省电,所以有些电动汽车在濒临电量耗尽时会以极其龟速的方式在最外车道行驶,而这些车道往往是那些重载大货车的主要车道,我观察过高速上跑的大货车司机差不多50%以上都边开边看手机打发时间,还有一些可以说是职业性的疲劳驾驶,你就想想能安全吗,国内已经有因为电动汽车因为电量即将耗尽高速上龟速行驶被大货车追尾导致车内人员死亡的案例。


我想没有谁会冒着生命危险去开车!


由网友 靈狐時光 提供的答案:

电动车上高速是必然的,续航不是关键,补给点才是,这个跟油车一样,若高速上没加油站,油车也会恐慌的。所以如果当前高速上的服务站都有充电桩,电动车只有二百公里续航的也可放心上高速的。

电动车没坏的情况下,电量低时是会提醒的,这也跟油车一样,所以电量低时,尽量下道找充电桩,当然如果熟悉高速上服务站有充电桩外。这跟油车快没油一样,补上就行了,唯一不一样的是,加油五到十分钟,充电半小时到一小时。


由网友 胡德云1 提供的答案:

相当危险!尽量不上高速公路。



由网友 东北小风哥 提供的答案:

没办法,找拖车。

开纯电动汽车车主真的要认真对待电量的问题。

纯电动汽车内在和外在因素,决定着续航里程,至今还是个需要解决的瓶颈问题。

1、纯电动汽车适合中短途行驶,由于电池能量密度低,基本行驶200公里就很长了,甚至更少,视情况上高速,基本要看看距离和电量吧,再决定怎么走。

2、由于电动车经济时速在70左右,跑高速100多肯定耗能大,提前算算电量,是否还需要先充电再赶路呢。

3、充电桩不比加油站,比较少,没油了可以想办法,没电了那神仙也帮不上,找拖车,再找充电场站吧。

4、空调、暖风耗电量大,计算精细点。

5、北方天气冷,电池放电少,也是影响行驶重要因素。

要远行,还是思量着点哈!



由网友 苍穹新能源 提供的答案:

打电话请拖车拖到有充电桩的地方充电,不然的话就使用,光伏供电,电动车晒太阳充电行驶。











由网友 痞子旅 提供的答案:

多带几个充电宝,啥事都木有



由网友 小眼儿观世界 提供的答案:

我也是一辆电车,今年四月份入手,到现在为止跑三趟承德一趟北戴河,自我感觉良好。开电车上高速还是提前做好攻略吧,把沿线的服务区都提前掌握好并且全程导航,千万别没电了才去着急,不但让人焦虑还着实危险


由网友 几分流年几多忧伤 提供的答案:

只能叫拖车,电动车充电时间很长,不可能在高速上充电的,长时间在高速上停留存在很大的安全隐患,这也是法律不允许的。

路程较远的话,在服务区休息时就抓紧充电吧,不要等到快没电了再找充电桩。在高速上行驶时发现电量不足时,找最近下路口驶离高速,开车出行安全第一位。

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纯电动车在高速上没电了怎么办

答:纯电动车在高速公路上没电了,需要打高速公路的救援电话,让他们把这个车运走,运到可以充电的地方去充好电就可以了。

纯电动车在高速上没电了怎么办

纯电动汽车在高速没电了怎么办

答:休息,一般等等还能再走一会。到服务区看有没有充电的地方

纯电动汽车在高速没电了怎么办

电动汽车跑高速会不会没电了?

答:难说。一般高速公路服务区间隔50公里左右。在经济发达地的高速公路服务区都有充电桩的。所以你只要及时停靠服务区就可以充电的。除非你稀里糊涂的开过了服务区,车子的电量又不够到下一个服务区。那你只能叫救援了。

电动汽车跑高速会不会没电了?

电动汽车在高速没电抛锚了咋样处理

答:靠边停车,开双闪,车后150米放三角标志,人站护栏外,打报警电话等待救援。

电动汽车在高速没电抛锚了咋样处理

请问纯电动汽车在高速公路没电怎么办? 比亚迪E6续...

答:叫救援车给你运回来

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纯电动汽车在高速上长时间高速行驶,对电瓶有没有影响

答:没有影响的,电瓶组上面安装有保护板,只要放电电流超限,会进行保护的。只要电量充足,不超过高速路的最高限速,那就撒欢跑吧。

纯电动汽车在高速上长时间高速行驶,对电瓶有没有影响

纯电动汽车可以上高速吗

答:纯电动汽车时速低于七十公里就不可以上高速。 《中华人民共和国道路交通安全法》中规定: 第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。高速公路限...

纯电动汽车可以上高速吗

纯电动车在高速路上没电了,服务区能充电吗?

答:能

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电动汽车为什么不能上高速?

答:如今的纯电动汽车用的一般都是单级减速电机,这就好比是变速箱只有一个1挡。 1个挡对于城市路况来说绰绰有余,但到了高速上,纯电动汽车就得玩命拉高转速才能提升车速。为了让车辆高速行驶,电池系统只能提高输出以“高放电”模式工作。这一玩命,...

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哪些因素对于纯电动车高速续航影响大?

答:温度,最重要的是温度,尤其是东北这种地方基本上续航要减半。因为温度降低,电池的储存电量会降低30%-50%,空调与多媒体同样影响续航。

哪些因素对于纯电动车高速续航影响大?

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