汽车三元催化器清洗有必要做吗?

定期对三元催化器进行清洗,不但有助于提高车辆发动机性能,还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警,非常适用于闭环电喷机车,驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗,市场上有一种三元催化器清洗剂,是醇类产品,不会对发动机的燃油、进气

由热心网友提供的答案1:

我们都知道汽车年检的时候,不容易过检的就是灯光调节,还有尾气检测。如果汽车上的三元催化器不经常清洗,甚至是故障的话,肯定是年审不过关的。所以对于各位车主来说,汽车上的这一个小小的零部件,重要性也是非常大的。而且更换的时候价格也

有。

作为汽车尾气处理的重要部件,三元催化器在很大程度上减少了汽车尾气中的污染物,而且汽车尾气都要通过三元催化器排出,所以这是一个很重要的东西,如果三元催化器坏了或者是被堵住了,就像是汽车排气管堵住了一样,汽车的动力明显的下降,同时也会增加油耗,造成尾气污染的严重。

可以使用盐酸清洗,但是效果不佳。 三元催化器清洗方法: 一、往油箱内添加清洗剂 这个方法最大的优点就是价格便宜操作简单,只需要将该类型的清洗剂直接加到油箱内即可,不过这种产品能对三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微;因为这种产品在

三元清洗剂通过进气真空管进入发动机燃烧室燃烧后,产生大量活性氧离子,在三元催化器内部建立了一个高温强氧化环境。通过化学反应将三元催化剂表面的硫、磷、一氧化碳化学络合物、含碳沉积物变成二氧化硫、二氧化碳气体排出,从而达到清洗三元、恢复三元活性的目的。

汽车三元催化器清洗剂加油箱里没有用的。 原因:因为催化剂上的清洁要在高温条件下才会有用。 三元催化清洗剂简介: 三元催化清洗剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体,能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物,疏通排气管堵塞

由于三元清洗剂是一种强极性溶剂,对于喷油嘴、进气门积碳有很强的溶解清洗作用,在清洗三元的同时,还一定程度地清洗了喷油嘴和进气系统,所以清洗三元养护是一种燃油系统全方位的清洗养护。与其它清洗养护方法相比,对汽车降低尾气排放、提升动力、减小油耗效果明显。

在加油箱里加汽车三元催化器清洗剂为没有用的。 催化剂上的清洁要在高温条件下才会有用。常温下三元催化转化器不具备催化能力,其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力,通常催化转化器的起燃温度在250—350℃,正常工作温度在400—800℃

虽然中国在用车的三元催化器容易失效,但通过清洗及常规养护,可以恢复其尾气净化功能。因此,只要经常定期地清洗并做好常规养护,中国汽车三元催化器的使用寿命将超过国外。

汽车保险杠以前就是铁的咧,慢慢发展才变成了塑料的。为什么会这样发展,其中原因有三:其一,为了造出更加流线、更加美观的车头。这么复杂的保险杠,如何冲压出来?相比于铁材质,塑料能更容易的做出各种复杂的造型来。即使了到了今天,很多车头的复杂造型,铁板冲压都是很难做到完美的,很容易出现开裂、褶皱等现象,影响美观。而塑料通过注塑制造,轻而易举的做到完美。其二,为了行人保护。中国目前的法规里,对行人保护几乎为零。但在欧美国家,行人保护是法规规定,必须要考虑的。采用铁保险杠,对行人的腿部伤害将是致命的。所以,塑料保险杠才会成为主流。其三,从使用和维修的角度,塑料保险杠虽然没有铁的那么耐撞,但它更加经济使用。

扩展资料:

在国内汽车行驶一段时间后就会出现三元失效、尾气超标、排气不畅、背压提高、动力下降、油耗增加等一系列问题,甚至会出现三元堵塞、车辆自燃的严重问题。

很多MM都喜欢看韩剧,都梦想成为韩剧中的女主,与长腿欧巴演绎一段凄美的爱情传奇。虽然不能有一段旷世奇恋,但是我们可以和他们住一样的房子……韩剧在我们还是很小的时候就已经风靡中国大江南北。还记得当年的《蓝色生死恋》,小编当年才豆蔻年华,真是哭的一把鼻涕一把眼泪的看完的,再后来就一发不可收拾,如今《太阳的后裔》又以一阵狂热的韩风袭来。虽然,我们也想没有办法变成韩剧中的女主角某天遇到欧巴,但是我们热爱韩剧的情怀不能减,今天我们就来回忆一下当年我们追过的韩剧的故事最开始发生的地方,学习下剧里的装修。大大的落地窗清新的壁纸??宋慧乔和rain主演的《浪漫满屋》,Rain的家看起来很明快,一楼用许多落地窗

国外三元失效的主要原因是高速公路行驶造成的高温失活,在中国主要是由于硫、磷、一氧化碳化学络合物造成的化学中毒。究其原因,主要有以下几个因素:

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1、燃油标号低、油质差:中国汽车排放目前实行欧2标准,欧2标准燃油要求辛烷值达到91、95、98,而中国只有90、93、97三档,均低于欧2标准燃油。2004年中国技术监督局曾对北京加油站进行了一次质量检查,合格率仅为50%,其中中石化加油站合格率为71%。

丁俊晖是中国男子台球选手当中的领军人物,潘晓婷是女子选手当中的佼佼者。但如果没有2006年的那一场稀里糊涂的“性骚扰案”,中国女子台球的领军人物是不是潘晓婷,还很难说。而这位因“性骚扰案”被禁赛一年而逐渐淡出台坛的女主角就是被称为“女版丁俊晖”的周萌萌。周萌萌1987年出生于唐山。父亲周瑞新是上海台球界一个传奇式的人物,从白手起家到成为上海传奇台球俱乐部掌门人,他付出了很多努力。周萌萌因为从小就开始接触台球,并且产生了浓厚的兴趣,因此,周瑞新就想把女儿培养成为一名专业的台球运动员。为此,周萌萌小学没有毕业就辍学,专攻台球。她也确实进步得非常快,13岁就成为了职业球手,2005年,在日本东京和大

标号低、油质差的燃油由于不完全燃烧会吸附在三元催化器表面,形成化学络合物,时间一长便会使三元中毒失效。实验表明,欧3标准高档车添加标号低、油质差的燃油后,行驶几百公里就会出现故障灯指示尾气超标三元失效的信号。

2、燃油含硫量高:欧2标准的燃油要求硫含量小于0.05%。目前中东生产的高含硫量石油,由于达不到日本、美国和欧洲的环保准标,大部分销售到了中国。

中国燃油含硫量高对于大气造成的污染问题已引起联合国环保署的重视,含硫量大的燃油能同时造成喷油嘴积碳、进气系统沉积物、三元催化器表面化学络合物附着。

研究资料表明,汽车使用含硫0.15%的燃料工作150小时后,功率下降10.5%,用含硫0.723%的燃料工作相同时间,功率下降28%,燃油消耗增加12.2%。

燃油含硫量大是造成中国在用车三元失效最主要的原因。硫吸附在氧传感器和三元催化器表面,形成化学络合物不仅造成三元中毒失效,还给汽车动力带来一系列问题。

3、道路拥堵严重:由于居住、工作环境的限制,中国大部分私家车是在城市内行驶,城市道路拥堵已是普遍现象。道路拥堵开开停停会使燃油不完全燃烧而产生大量的一氧化碳,它极易吸附在三元催化剂活性表面造成三元中毒失效,所以汽车长期在低速、加速、减速状况下行驶也是造成三元失效的主要原因。

参考资料来源:

凤凰网-三元催化器清洗难题,山西百达来帮你!

凤凰网-汽车三元催化器失效原因及解决方法

由热心网友提供的答案2:

只要发动机不烧机油、三元催化器的损耗不是很大

清洗也起不到什么大的作用

这个东西故障一般都是因为发动机烧机油导致三元催化器堵塞、导致加速不良、发动机无力

由热心网友 wujianxin_6 提供的答案3:

我个人建议没什么必要

只要发动机不烧机油、三元催化器的损耗不是很大

清洗也起不到什么大的作用

这个东西故障一般都是因为发动机烧机油导致三元催化器堵塞、导致加速不良、发动机无力本回答被网友采纳

由热心网友提供的答案4:

小保养不需要。

三元催化器

锁定

本词条由“科普中国”百科科学词条编写与应用工作项目 审核 。

三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。本回答被网友采纳

由热心网友 小心翼翼669 提供的答案5:

不洗真的会堵滴,它和燃油有关系,主要起过滤尾气作用,现在的车基本有这个装置而且都是电脑识别,堵了的话影响行驶!

扩展阅读,根据您访问的内容系统为您准备了以下扩展内容,希望对您有帮助。

汽车里三元催化器需要多久清洗一次

1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器;

2、感觉到车辆费油、动力下降时,需检查三元催化并按需清洗;

3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时,最好顺便清洗三元催化;

4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗,确保顺利通过尾气检测。

三元催化器因其蜂窝状结构很容易堵塞。由于中国燃油品质差,燃油使用含锰抗爆剂,润滑油使用含硫磷抗氧剂,道路拥堵等原因,三元催化器很容易出现中毒失效堵塞问题。

如果出现以上情况,最有效的方法还是拆下来清洗,但是太麻烦,工时费又高。所以,在平时做好三元催化器的养护还是很有必要的。

1.不要使用劣质的汽油。

燃油品质较差时,燃油中含有硫、磷、铅以及所使用的抗爆剂中含有锰,这些化学成分在燃烧后随着废气的排出,会在三元催化器内部形成化学络合物。长此以往,三元也就堵塞了。而且这是三元堵塞最主要的原因。

2.尽量保证发动机正常工作,使空燃比在最佳状态。

城市道路拥挤,开开停停的状况会使燃油不充分燃烧,不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。不仅加重了三元的工作强度,而且也容易在三元上形成积碳,导致其堵塞。

通过图中的对比,可以清晰看到清洗前三元催化器堵塞严重,清洗后能清晰看到蜂窝的结果,清洗效果一目了然。

3.清洗完节气门、喷油嘴之后,建议最后再清洗一下三元。这是因为清洗节气门、喷油嘴时清除掉的积碳随着排气管进入了三元催化器。在积碳比较严重的时候会把三元堵塞。

清除积碳,恢复动力,解决油耗高,动力差,尾气排放不达标,简单、快捷又省心!

汽车为什么要定期清洗三元催化器

1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器;

2、感觉到车辆费油、动力下降时,需检查三元催化并按需清洗;

3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时,最好顺便清洗三元催化;

4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗,确保顺利通过尾气检测。

三元催化器因其蜂窝状结构很容易堵塞。由于中国燃油品质差,燃油使用含锰抗爆剂,润滑油使用含硫磷抗氧剂,道路拥堵等原因,三元催化器很容易出现中毒失效堵塞问题。

如果出现以上情况,最有效的方法还是拆下来清洗,但是太麻烦,工时费又高。所以,在平时做好三元催化器的养护还是很有必要的。

1.不要使用劣质的汽油。

燃油品质较差时,燃油中含有硫、磷、铅以及所使用的抗爆剂中含有锰,这些化学成分在燃烧后随着废气的排出,会在三元催化器内部形成化学络合物。长此以往,三元也就堵塞了。而且这是三元堵塞最主要的原因。

2.尽量保证发动机正常工作,使空燃比在最佳状态。

城市道路拥挤,开开停停的状况会使燃油不充分燃烧,不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。不仅加重了三元的工作强度,而且也容易在三元上形成积碳,导致其堵塞。

通过图中的对比,可以清晰看到清洗前三元催化器堵塞严重,清洗后能清晰看到蜂窝的结果,清洗效果一目了然。

3.清洗完节气门、喷油嘴之后,建议最后再清洗一下三元。这是因为清洗节气门、喷油嘴时清除掉的积碳随着排气管进入了三元催化器。在积碳比较严重的时候会把三元堵塞。

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三元催化器需要清洗吗?

三元催化器需要清洗,主要是由于中国的燃油品质普遍较差,燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆剂MMT中含有锰,这些化学成分在燃烧后随着废气的排出,会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。

另外,由于驾驶员的不良驾驶习惯,或者长期行驶在拥堵路面,发动机经常处于不完全燃烧状态,会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。

正是由于以上因素,使得汽车在行驶一段里程后,除了会在进气门和燃烧室内产生积炭外,还会造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障,造成发动机工作不正常,造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。

扩展资料:

清洗三元催化器的注意事项:

1、 若三元存在机械损伤,热烧结,里程超过20万公里,铅中毒的情况,清洗效用不大。

2、 如发动机在进行清洗时中途熄火,即刻断开发动机与设备连接软管,并关闭流量阀。重新启动发动机,怠速平稳后方能重新连接调整。

3、 检查混合气浓度是否合适,保证液体能以雾状吸入进气道。

4、 清洗三元应在清洗节气门,喷油嘴和燃烧室之后进行。

5、 清洗过程中,怠速不宜太高,以免三元催化器过热。

6、 切勿将清洗液体流滴在车辆漆面上。

7、 工作场地远离火源,做好消防措施。

参考资料来源:百度百科-三元催化

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